Wznowiono poszukiwania samolotu AirAsia
Poszukiwania zaginionego samolotu AirAisia wznowiono dziś rano. Indonezja wysłała dwanaście okrętów wojennych, pięć samolotów i trzy helikoptery w poszukiwaniu zaginionego samolotu AirAsia. Singapur, Australia i Malezja również dostarczają sprzęt. Pomoc zaoferowały Stany Zjednoczone.
Zdaniem szefa indonezyjskiej służby ratowniczej nie ma nadziei na to, że pasażerowie jeszcze żyją. Urządzenie najprawdopodobniej znajduje się „na dnie morza” – powiedział dziennikarzom.
Poszukiwania zostały wznowione dziś rano czasu lokalnego w warunkach mniej surowych niż wczoraj. Szczególnie deszcz płatał figle zespołom poszukiwawczym krótko po zniknięciu nad Morzem Jawajskim. Wieczorem akcję przerwano, bo zrobiło się już ciemno. Widoczność jest teraz lepsza, powiedział dowódca bazy lotniczej w Surabaya.
Samolot należy do indonezyjskiego partnera malezyjskiej taniej linii lotniczej AirAsia. Wczoraj leciał ze 162 osobami na pokładzie z Surabaya w Indonezji do Singapuru, kiedy poprosił o pozwolenie na lot wyżej z powodu burzy. Kontrola ruchu lotniczego nie mogła wydać takiej zgody, ponieważ na tej wysokości leciał już inny samolot. Pięć minut później samolot zniknął z radarów.
Zdesperowani krewni od tamtej pory czekają na wieści o locie QZ8501. Większość zebrała się na lotnisku Surabaya.
AirAisia
Dyrektor naczelny AirAsia powiedział, że zaginiony samolot to jego „najgorszy koszmar”. „W tej chwili nie mamy pojęcia, co poszło nie tak”, powiedział Tony Fernandes, który nie chce spekulować, co mogło się stać z samolotem jego linii lotniczej.
Tanie linie lotnicze AirAsia to stosunkowo młoda linia lotnicza, która powstała w 1993 roku jako spółka państwowa w Malezji. W grudniu 2001 roku przynosząca duże straty firma została sprzedana przedsiębiorcy Tony'emu Fernandesowi, byłemu wiceprezesowi regionalnemu Warner Music Group. Fernandes przywrócił społeczeństwo na właściwe tory. Rok później linia lotnicza była rentowna i szybko się rozwijała, co doprowadziło do ogromnych zamówień na samoloty od Airbusa i silnej ekspansji w regionie. Linia lotnicza weszła w silną konkurencję z Malaysia Airlines w Azji i tym samym odegrała ważną rolę w upadku flagowego przewoźnika Malezji.
Rok 2014 był rokiem katastrofy dla Malezji. Samolot Malaysia Airlines (MH370) zniknął już w tym roku, aw lipcu Boeing 777 (MH17) został zestrzelony nad Ukrainą.
Źródło: m.in. NOS.nl
Okropne, 3 wypadki wśród malezyjskich linii lotniczych.
Teun, być może błędny wniosek. Nie wiem jak się z Tobą skontaktować.
Niepokojące 3 x urządzenie z Malezji, z czego 2 niewykrywalne.
Samodzielny pilot od 34 lat. Zgodnie z naszym szkoleniem urządzenie powinno być w stanie namierzyć w ciągu 48 godzin.
Stąd moja być może fałszywa myśl o stworzeniu linku do El Quaida. Przepraszam za to.
Vwb „trend”: 3 w ciągu roku z tego samego kraju daje do myślenia.
Co się za tym kryje?
Marianna,
Lot był w niedzielę rano. Tak więc w ciągu 48 godzin (jak mówisz) dzisiaj (!) wygaśnie. Może pamiętacie samolot Air France z Ameryki Południowej (Rio)? To (również wrzucone do morza) zajęło znacznie więcej czasu, zanim zostało znalezione.
A ponieważ samolot AirAsia najprawdopodobniej również rozbił się w morzu, nie zdziwiłbym się, gdyby znalezienie go zajęło trochę więcej czasu.
Malezyjski samolot, który rozbił się na początku tego roku, zboczył bardzo daleko z zaplanowanego kursu i poleciał „donikąd” (południowy zachód od Australii). Co Al-Kaida musiałaby tam robić? I nigdy nie otrzymano od nich żadnego roszczenia. Bardziej prawdopodobny jest obłąkany pilot (zamykający drzwi do „złotówki” od środka, podczas gdy kolega poszedł np. do toalety) ze skłonnościami samobójczymi.
Wszyscy są zgodni co do malezyjskiego lotu nad Ukrainą (atak rakietowy).
A obecny samolot AirAsia chciał lecieć wyżej z powodu złej pogody. A to nie było dozwolone/nie było możliwe. Tak więc zła pogoda jest prawdopodobnie przynajmniej jedną z możliwych przyczyn. Al-Kaida również nie wydaje się odgrywać roli w tym przypadku.
Wstępny wniosek:
1. Rola Al-Kaidy w tych trzech przypadkach jest mało prawdopodobna
2. czysty przypadek, że dotyczy 3 samolotów malezyjskich linii lotniczych.
Urządzenie zostało znalezione w dniach 30-12. A więc (prawie) w ciągu 48 godzin. Teraz, gdy ostatnim raportem pilota była prośba o lot wyżej z powodu złej pogody, a samolot został znaleziony w odległości około 10 km, wydaje się, że pogoda odegrała kluczową rolę.
Dziwne, jak samoloty mogą zniknąć w 2014 roku!
Jeśli zostawisz włączoną komórkę, nadal możesz zostać namierzony, ale cały samolot z czarną skrzynką i wszelkiego rodzaju sytuacjami natychmiast znikają?!
Wiele kondolencji dla pogrążonych w żałobie. Co za sposób na zakończenie roku…
Przystojny dostawca, który wciąż ma zasięg na głębokości dziesięciu kilometrów na wodach międzynarodowych.
Uff, co za odpowiedź. Również w części 1. Czy ludzie znowu wierzą w spiski? Poczekaj najpierw na badania. samolot został zestrzelony na Ukrainie, to jasne, nie Al Quaida.
Po drugie, może pilot oszalał?
3 miejsce, Air Asia, bardzo niezawodny, pierwszy samolot utracony od 21 lat. Oczywiste jest, że pilot poprosił o lot na większą wysokość z powodu bardzo złych warunków pogodowych. Odmówiono, ponieważ samolot już tam leciał. Wkrótce potem zniknął z radarów. Zanim zaczniesz generować sugestie, poczekaj na trochę badań. GSM jest łatwy do wyśledzenia dzięki tysiącom wież komórkowych, nigdy nie widziałem tych wież komórkowych na morzu ani w powietrzu……
Aby uspokoić blogerów, w tym mnie, Sjaak S może opublikować post o pilotach i stewardach oraz o tym, jak firma testuje ludzi pod kątem motywów „psychicznych lub religijnych”, aby zwariować na wysokości 10 km?
Wystarczy przeczytać potwierdzenie, że to gruz. Występuje w morzu między Sumatrą a Borneo.
Wrak i ciała zostały już znalezione. Dla tych, którzy chcą śledzić rozwój wydarzeń, oto link do profesjonalnej, cenionej na całym świecie strony z incydentami lotniczymi i wypadkami:
http://avherald.com/h?article=47f6abc7&opt=0
Według najnowszych doniesień na dnie Morza Jawajskiego znaleziono 40-10 ciał oraz samolot. XNUMX km od ostatniej pozycji samolotu.