Marynarka wojenna Tajlandii wyjaśniła w dziewięciostronicowym oświadczeniu w białej księdze, dlaczego istnieje potrzeba zakupu okrętów podwodnych. Wśród Tajów jest dużo krytyki co do decyzji o wydaniu 36 miliardów bahtów na zakup trzech chińskich okrętów podwodnych.
Biała księga, zlecona przez wicepremiera Prawita Wongsuwona, wydaje się być próbą wpłynięcia na opinię publiczną. Jest to konieczne, ponieważ decyzja rządu o zakupie trzech chińskich okrętów podwodnych S26T ma niewielkie poparcie. Krytycy twierdzą, że Tajlandia nie jest dotknięta zagrożeniami morskimi, nie ma konfliktów terytorialnych na morzu, a Zatoka Tajlandzka ma stosunkowo płytkie wody i dlatego nie nadaje się dla łodzi podwodnych.
Niemniej jednak marynarka wojenna uważa, że okręty podwodne są niezbędne do ochrony morskich interesów Tajlandii. Tajlandia nie musi być bezpośrednio zaangażowana w sam konflikt, ale istnieją już konflikty w innych miejscach, które mogą również dotknąć Tajlandię, takie jak spór na Morzu Południowochińskim między Chinami, Filipinami, Brunei, Malezją, Wietnamem i Tajwanem. Może to mieć wpływ na interesy handlowe Tajlandii i transport morski. Tajlandia musi być na to gotowa, mówi admirał Narongphon. Ponadto Tajlandia pozostaje w tyle za innymi krajami regionu. Singapur i Wietnam mają już po cztery, Indonezja po dwa, a Malezja po dwa. Singapur, Wietnam i Indonezja również zamówiły więcej okrętów podwodnych.
Tajlandia musi zostać otoczona nowym „ogrodzeniem terytorialnym”, a okręty podwodne mają w tym ważną rolę do odegrania. Na przykład 15.000 10 statków, które każdego roku przepływają przez Zatokę Tajlandzką, musi być chronionych. W oświadczeniu Marynarki Wojennej stwierdzono, że nawet jeśli Tajlandia kupi okręty podwodne w tym roku, minie jeszcze od siedmiu do dziesięciu lat, zanim będą one w pełni operacyjne.
Wybór chińskich okrętów podwodnych opiera się na możliwościach okrętów, technologii, wyszkoleniu, gwarancji i czasie dostawy. Roczne koszty utrzymania wynoszą od 3 do 5 miliardów bahtów.
Marynarka wojenna walczy z krytyką, że Zatoka Tajlandzka na głębokości 50 metrów jest zbyt płytka dla łodzi podwodnych. Amerykańskie okręty podwodne o napędzie atomowym regularnie uczestniczą w ćwiczeniach wojskowych w Zatoce Perskiej wraz z marynarką wojenną Tajlandii. Marynarka zwraca również uwagę, że Tajlandia miała już cztery okręty podwodne od 1938 do 1951 roku.
Źródło: Bangkok Post – http://goo.gl/4qPUE6
tajska logika. Sąsiedzi mają łódź podwodną, my też. Sąsiedzi mają dobrze prosperujący 7/11 na końcu ulicy, więc sąsiedzi otwierają również 1, czyli FamiliyMarket.
Jeśli sąsiednie kraje kupują okręty podwodne, to jako rozsądny strateg zajmujesz się okrętami i/lub samolotami do zwalczania okrętów podwodnych.
A jeśli Chiny są właściwie jedynym naprawdę agresywnym krajem w regionie, gdzie nie kupisz pełnego pakietu elektroniki do zdalnego sterowania? Dokładnie.
Zrobiłoby to dużą różnicę, gdyby przeznaczyli środki dla tych subskrybentów na lepszą edukację, zwłaszcza na obszarach wiejskich. wtedy miejmy nadzieję, że nie będziemy musieli się tak uśmiechać za pokolenie lub dwa, kiedy tajska logika podniesie głowę.
Obawiam się, że te okręty podwodne zmierzają w tym samym kierunku co lotniskowiec. Żadnych samolotów, nie mówiąc już o tajlandzkich pilotach, którzy mogliby na nich wylądować.
Finansowanie edukacji na obszarach wiejskich to za mało dla elity Tajlandii. I z pewnością nie może być używany jako zabawka dla dowództwa marynarki wojennej podczas kolejnej wyprawy.
Interesy tajlandzkiego podatnika…. żaden tajlandzki polityk nigdy się tym nie interesował.
Zamawiać okręty podwodne od Chińczyków, podczas gdy Chińczycy sami zamawiają okręty podwodne w Rosji i/lub Niemczech? Kto nie śledzi?
I ile czasu zajmie zebranie wykwalifikowanej załogi? Zainwestuj pieniądze w infrastrukturę (nie!!!! nie HSL) i szkolenia.