Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- rezerwacja z wyprzedzeniem: To, z jakim wyprzedzeniem należy dokonać rezerwacji, zależy w dużej mierze od tego, kiedy się wybierasz. Rada generalna jest zatem jak każda rada generalna: k
- Gerarda: Rzeczywiście, ponieważ Covid ma problemy, dokonujemy rezerwacji wyłącznie za pośrednictwem firmy. I już nie za pośrednictwem innych dostawców, takich jak Opodo
- Paweł: Najlepiej dokonać rezerwacji bezpośrednio w firmie. W przypadku anulowania lub opóźnień mogą Ci pomóc natychmiast. Staje się inny
- Ben Kucharz: Co za absurdalna propozycja rządu. Teraz mają turystów, pogoda nie jest dobra. Ok, jeśli to pomoże oczyścić plaże
- Panie BP: Prawie wszystko się zgadza, z wyjątkiem rezerwacji z 2–4-miesięcznym wyprzedzeniem. Rezerwacji należy dokonać, gdy firma właśnie wyraziła na to zgodę
- Mike: Zgadza się, zarezerwuj z możliwie największym wyprzedzeniem.
- Geert: To prawda. Niedawno potwierdzone przez ambasadę w Brukseli…
- Nicole Tiele-Mehauden: Jeździmy do naszego domu w Chiang Rai co roku na 6 miesięcy (koniec września - koniec marca), więc jesteśmy doświadczonymi podróżnikami. *My bo
- René: Erik, znalazłem to poprzez link w mojej poprzedniej odpowiedzi, więc możesz założyć, że jest to poprawne. „Ważny paszport
- Ruud: No cóż... najpierw krzyknij z dachów, że chcą o wiele więcej turystów, a potem, że zrobią wszystko, żeby to ułatwić
- René: Bardzo dziwne, co widzę w Internecie. Rzeczywiście nie jest tanio, około 45 do 100 euro na osobę, czyli dużo jak na tajskie standardy.
- Eryk Kuypers: René, czy to się zmieniło? Uważam, że paszport powinien być ważny jeszcze pół roku od wyjazdu z TH.
- Marc Dale: Kolejne potwierdzenie tego, co wiedzieliśmy od dawna. Polityka „po prostu przyjdź tutaj” opiera się na m.in
- René: Czy obcokrajowcowi podwójna, a często znacznie wyższa opłata za wjazd nie wystarczy? Znają tajniki dyskryminacji.
- freddy: Rezerwuj wyłącznie na oficjalnych stronach linii lotniczych, aby zaoszczędzić wielu kłopotów w przypadku zmiany rezerwacji, anulowania itp.
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Wieści z Tajlandii » Jazda próbna nowym pociągiem Tajlandzkich kolei
Jazda próbna nowym pociągiem Tajlandzkich kolei
Koleje Tajskie (SRT) otrzymały już 39 pociągów ze 115 zakupionych w Chinach. Wczoraj nowy pociąg wyjechał na jazdę próbną z Bangkoku do Nakhon Pathom. Premier Prayut uczestniczył w chrzcie pociągu w Hua Lamphong.
Pierwsze pociągi zostaną uruchomione w październiku między Bangkokiem a Chiang Mai. Po nim następują inne trasy, takie jak Ubon Ratchathani, Nong Khai i Hat Yai.
Nowe pociągi są w jaskrawym kontraście do starych. Wnętrze wygląda elegancko i nowocześnie, na przykład ciemnoczerwone siedzenia z różowymi zagłówkami, jasnozielone siedzenia w restauracji, kamery bezpieczeństwa i toalety, do których przywykłeś w samolocie. Każde miejsce posiada ekran LCD, na którym można zamówić jedzenie i napoje.
Ostatni raz SRT kupiło nowe pociągi w 1995 roku, wtedy z Korei Południowej. Wiele z obecnych pociągów i wagonów zostało odpisanych i wykazuje wady. W 2010 roku SRT otrzymało zgodę rządu na zakup nowego sprzętu.
Źródło: Bangkok Post
SRT zakupił nowe wagony.
Żadnych pociągów.
Pociąg składa się z kombinacji wagonów i lokomotywy.
Czy dobrze rozumiem?
Cały tor zostanie wyremontowany i zostanie poszerzony do światowego standardu 1m zamiast wąskotorówki.
Rayong-BKK-Nomgkai-Chang mai. i prawdopodobnie jeszcze więcej tras w kierunku Kambodży.
Wtedy nie kupisz 130 nowych wagonów, które już nie zmieszczą się na torach.
Ale tak, to jest Tajlandia, może już zamówili nowe osie, albo dystanse (LOL).
Niezupełnie zrozumiałem, Tooske.
Istniejący rozstaw liczników zostanie całkowicie odnowiony i wykonany dwutorowo.
W planach jest także kilka nowych linii, metrowa, a także dwutorowa.
Odnowione linie są tymczasowo modernizowane do maks. 120 km/h, z myślą o 150 km/h
Istnieją również plany, w dużej mierze motywowane strategicznym znaczeniem Chin, budowy kilku linii kolejowych o prędkości 160-200 km/h.
Pytanie, czy to się kiedykolwiek stanie, staje się jasne dla wszystkich, że Chiny chcą ziemi, eksploatują koleje, zatrudniają chiński personel i tak dalej.
Ponadto różnica między powiedzmy 140 km/h a 160 km/h nie jest naprawdę warta budowy i kosztów.
Myślę, że dla rządu to za daleko.
Ale jeśli kiedykolwiek zostanie zbudowany, będzie miał normalny rozstaw, 143,5 cm.
I wtedy zaczyna się nędza dwóch rywalizujących ze sobą systemów obok siebie.
I okazało się, że nie było to dobre.
Wielka katastrofa kolejowa w Wielkiej Brytanii jest mrocznym przykładem.
Nawet w Stanach Zjednoczonych zarządzanie transportem pasażerskim podlega jednemu kierownictwu, firmie Amtrak.
Drogi HansNL,
W Tajlandii wszystko jest wolniejsze:
1. Prace jeszcze się nie rozpoczęły;
2. Po rozpoczęciu ich ukończenie może zająć wiele lat;
3. Odległości są tam bardzo duże, a środki „mniej nowoczesne” niż tutaj;
4. Po rozpoczęciu prac można je jeszcze zatrzymać. Betonowe słupy linii kolejowej do Don Mueang stoją tam od 2008 roku (moja pierwsza wizyta w Tajlandii) lub wcześniej. W kwietniu tego roku widziałem, że budują tam nową linię. Nie wiem, co się stanie z tymi „starymi” betonowymi słupami…
Myślę, że przekształcenie całej sieci na normalnotorową zajmie co najmniej 15 lat.
Moim zdaniem te nowe wagony są sposobem na zachęcenie większej liczby podróżnych do pociągu. Ewentualnie z myślą o przyszłości. Wymiana wózków wystarczy, aby wagony te nadawały się do standardowego rozstawu torów.
Ryzykując oskarżenie o gadanie, i tak odpowiem Danielowi.
W Tajlandii sprawy toczą się wolniej
Czasami i często tak.
Prace jeszcze się nie rozpoczęły.
Jeśli masz na myśli poprawę istniejącego miernika, to prawie gotowe.
Jeśli masz na myśli standardowy rozstaw, strategicznie pożądany przez Chiny, tak, na szczęście jeszcze się nie zaczął, patrz moje poprzednie komentarze.
Gdy już zaczną, może to zająć lata…
O tak, całkiem słusznie.
Przebudowa toru na 143,5 cm w Tajlandii nie jest planowana.
Poprawa i podwojenie rozstawu liczników do poziomu 150 km/h.
Szerokość torów w Malezji, Birmie, Kambodży, Wietnamie, Laosie i Indonezji również wynosi jeden metr.
Aby było jasne, czym jest ogromne interwencyjne poszerzenie torów, pracują w Australii od 30 lat.
I daleko od zakończenia.
A nowoczesny materiał można umieścić na innych wózkach, starszego materiału nie.
I rzeczywiście, zakupiony nowy sprzęt ma potencjał, by przyciągnąć więcej klientów.
Podobnie jak materiał, który jest w rurociągu.
Celem jest przyciągnięcie większej liczby klientów, usunięcie autobusów z dróg i ograniczenie kosztownych przewozów drogowych.