Smog Bangkok: Deszcz powinien przynieść ulgę

Przez redakcję
Opublikowany w Wieści z Tajlandii
tagi: , ,
21 stycznia 2019

thanis / Shutterstock.com

Premier Prayut nakazał generowanie sztucznego deszczu poprzez rozpylanie chmur. To powinno pomóc w walce ze smogiem i pyłem zawieszonym, które nękają Bangkok od wielu dni.

Środki te podjęto po ostrzeżeniu Departamentu Meteorologicznego, że smog prawdopodobnie będzie się utrzymywał, gdy zimny front nad Bangkokiem będzie się oddalał.

Wczoraj po południu z Rayong wystartowały dwa samoloty Casa. Spryskali chmury deszczowe nad Bang Khla (Chachoengsao) i Ongkharak (Nakhon Nayok), a następnie chmury dryfowały w kierunku Bangkoku.

Źródło: Bangkok Post

9 odpowiedzi na „Smog Bangkok: Deszcz powinien przynieść ukojenie”

  1. Tino Kuisa mówi

    Alsjeblieft, Bangkok Post en anderen, houd op met deze flauwekul berichten. Er is maar een manier om de uitstoot van fijnstof (met name het meest schadelijke PM 2.5) in Bangkok en elders te beperken: minder verkeer en schonere voertuigen.

    • Roland mówi

      To rzeczywiście prawda, a cała reszta jest głucha – bla bla….
      Ale tak, „po co świeca i szklanki, jeśli sowa nie chce widzieć”, mówi stare flamandzkie przysłowie.

  2. Bob mówi

    Na początek powinni zakazać wszelkiego ruchu niezwiązanego z dostawami w mieście, tych ludzi, którzy muszą iść do pracy lub dla przyjemności, gdzieś jechać, ale komunikacją miejską.
    A potem zapewnić dotacje na przesiadkę na rowery elektryczne, skutery i samochody.

    To, co się teraz robi, spryskiwanie wodą samolotów wojskowych, nie jest faktycznym rozwiązaniem, być może w celu jeszcze większej promocji i rozbudowy aparatu wojskowego.

    Kto chce jechać lub zostać w Tajlandii, jeśli powietrze jest tak niezdrowe, to jedź do sąsiedniego kraju, takiego jak Malezja.

  3. młody mówi

    Podobnie jak w przypadku powodzi, istnieje również przyczyna smogu. W przypadku powodzi oznacza to: utrzymywanie drożności dróg wodnych (tj. regularne pogłębianie i usuwanie roślinności), zwłaszcza poza (!!) porą deszczową. A więc nie tylko jako chwyt PR, aby trochę pogłębić i usunąć roślinność, gdy miejsce zostało już zalane. To zaczyna się od złej strony.

    Bij smog geldt hetzelfde. Dus pak de oorzaken systematisch aan (rokende stadsbussen en andere rokende vervoermiddelen van de weg af; barbequende eetstalletjes sluiten; vervuilende industrie sluiten etc). En dus niet als PR-stunt een beetje met waterkanonnen in de lucht spuiten en met vliegtuigen chemische rommel in de lucht brengen in de hoop dat het gaat regenen. Dat is beginnen aan de verkeerde kant.

  4. Johna Chiang Rai mówi

    Deszcz może przynieść chwilową niewielką poprawę, ale oczywiście trzeba wziąć byka za rogi, a to tylko ruch uliczny.
    Wiele, tak, raczej wiele niepotrzebnego ruchu, który codziennie odbywa się na ulicach Bangkoku, w zasadzie nie jest wcale konieczne przy zasilaniu ruchem publicznym.
    Wielu Tajów, chcąc zaimponować innym swoim majątkiem, woli spędzać godziny w korkach, zamiast zostawiać samochód w domu i przesiadać się do komunikacji miejskiej.
    Ponadto gazety takie jak Bangkok Post, the Nations itp. powinny przestać ogłaszać bezsensowne środki, które rząd zamierza podjąć, i po prostu zwracać się do dziecka po imieniu.
    Środek ciężkości powinien być i żaden tajlandzki rząd tego nie ominie, że ruch będzie jeszcze lepiej sprawdzany pod kątem starych statków i ich spalin, i że nauczą też wielu innych środków i przemyślenia, że ​​będą się też zachowywać inaczej poruszać się po mieście.
    Co więcej, rząd pragnący promować turystykę powinien wyraźnie podjąć inne środki niż tylko czekanie, nadzieja i promowanie deszczu, w przeciwnym razie wielu turystów będzie z tego powodu unikać w przyszłości.

  5. Rob W. mówi

    555, w różnych tajlandzkich mediach napisano, że woda/deszcz nie pomaga w walce z bardzo drobnym pyłem. Tak jak wstrzymanie prac budowlanych nie pomaga na ten najmniejszy pył. Sam rząd to przyznaje, ale ma nadzieję na zmniejszenie całkowitej liczby cząstek w powietrzu.

    „Departament Kontroli Zanieczyszczeń przyznał w czwartek, że rozpylanie wody nie może zmniejszyć ilości najdrobniejszych cząstek PM2.5 – najbardziej szkodliwego typu – ale bronił wysiłków na rzecz ograniczenia ogólnego poziomu cząstek stałych”.

    Źródło: http://www.khaosodenglish.com/news/bangkok/2019/01/17/rail-construction-halted-drivers-fined-as-smog-persists/

    KhoaSod pisze dalej, że jakość powietrza zawsze była zła, podobnie jak „poprawki”:
    http://www.khaosodenglish.com/news/bangkok/2019/01/16/bangkok-pollution-has-always-been-bad-so-have-the-solutions-experts/

  6. Theo mówi

    Sytuacja w Bangkoku zaczyna się diametralnie zmieniać. Zapraszam na moją wycieczkę do Bangkoku
    Odwołane.w naszych firmach personel wstrzymał wszystkie loty bkk.
    Rozwiązaniem byłaby negatywna rada dotycząca podróży
    To następnie przekształca to w myślenie. Mamy krótkie linie z telewizją (rodzina)
    Ale będziemy musieli trochę poczekać, żeby zobaczyć, czy ta komisja się obudzi.
    Uważamy, że nie ma realnej alternatywy
    Mam nadzieję, że wkrótce o tym usłyszymy.

    Z poważaniem Teo.

  7. Jacques mówi

    Zastanawiam się, czy tajska społeczność traktuje ten problem poważnie. Nie ma większych protestów poza słowem pisanym. Wymazy z ust wydają się być odpowiedzią, a dla reszty nie narzekaj i kontynuuj. Myślę, że podstawową ideą jest utrzymanie gospodarki w ruchu i zarabianie pieniędzy. Budowa jest priorytetem, ponieważ można dodać więcej. Duży kapitał też musi zarabiać, prawda?
    Rodziny mojej żony nie można pominąć w Bangkoku, mimo że wielokrotnie ostrzegano ich przed długotrwałym narażeniem na ten pył. Słyszenie i widzenie niewidomych i trzymasz swoje serce na przyszłość.

    Maatregelen die moeten worden genomen zijn controversieel en liggen voor een ieder anders. Het is ook niet makkelijk en de zaken die echt nodig zijn zal op veel weerstand uit komen. Dit zie je met elk voorstel die in Thailand te berden gebracht wordt. Of het nu verkeer is of die eetstalletjes die verontreiniging opleveren. Veel te lang is er (vrijwel) niets ondernomen en nu zit je met de gebakken peren. Maar ja milieuvraagstukken leveren overal problemen op, maar zijn hard nodig en zullen moeten plaatsvinden en zullen ten kosten gaan van ieders portemonnee.

    • Frits mówi

      Społeczność tajska (cytat:) rzeczywiście traktuje ten problem poważnie, ale brakuje im możliwości wyrażania swoich poglądów i opinii. Nie myśl, że tajski jest taki sam jak ten, który widzisz w Paryżu. Klimat/zanieczyszczenie/zrównoważony rozwój: dlaczego nie ma (cytuję:) wielkich protestów w Holandii teraz, gdy szef VVD odrzucił porozumienie klimatyczne, które negocjowano przez rok? Dlaczego nie szereg (cytat:)środków, które należy podjąć w Groningen? Po co dawać kierowcy Tesli dotację, skoro zarabia kupę kasy, żeby móc jeździć takim autem? Zacznijmy od siebie. Widzę wielu farangów w TH na motorowerach benzynowych, podczas gdy dostępne są również elektryczne alternatywy. Małe ego i wizerunek, ale czyste!


Zostaw komentarz

Tajlandiablog.nl używa plików cookie

Nasz serwis działa najlepiej dzięki plikom cookies. W ten sposób możemy zapamiętać Twoje ustawienia, przedstawić Ci osobistą ofertę i pomóc nam poprawić jakość strony internetowej. Czytaj więcej

Tak, chcę dobrą stronę internetową