Gumowy protest: południe Tajlandii grozi nieosiągalnością
Od wtorku południe Tajlandii może stać się praktycznie niedostępne, ponieważ wszystkie główne drogi zostaną zablokowane. Podczas gdy ich koledzy z innych części kraju odwołali planowane blokady, hodowcy kauczuku na południu rozszerzają swój protest.
Trwająca osiem dni blokada autostrady 41 w Cha-uat została rozszerzona o blokady dróg w Nakhon Si Thammarat, Ranong, Chumphon i Surat Thani.
Rada Prowincji (PAO) Nakhon Si Thammarat popiera protest. Województwo obiecało zaopatrzenie protestujących i wsparcie prawne w razie potrzeby. Wiceprezes PAO zaprzecza, jakoby protest miał podłoże polityczne. „To nie w porządku, że rząd oskarża o to polityków”.
Sekretariat premiera zwrócił się do Wydziału ds. Zwalczania Przestępczości o ściganie sześciu demokratycznych posłów. Oskarża ich o terroryzm i podważanie bezpieczeństwa narodowego za zwracanie się do protestujących. Te przemówienia zachęciłyby demonstrantów do walki z policją [pierwszego dnia blokady]. Według doniesień policja Cha-uat złożyła wniosek o wydanie nakazów aresztowania 15 przywódcom protestów, w tym dwóm deputowanym Demokratów.
Witthaya Kaewparadai, jeden z sześciu, mówi: „Problemy nie są spowodowane przez demokratycznych posłów, ale przez rząd, który przez dwa lata zaniedbywał problemy hodowców kauczuku”.
Rolnicy z północy i północnego wschodu odwołali planowane wiece, ponieważ rząd zaakceptował niektóre z ich żądań, takie jak dotacje i zawieszenie podatku eksportowego na kauczuk. Rolnicy poczekają dwa tygodnie, aby przekonać się, czy rząd spełni również inne żądania, w tym pomoc dla rolników, którzy nie są prawnymi właścicielami swoich plantacji.
Rada ds. Pomocy na rzecz ponownego sadzenia kauczuku podjęła wczoraj decyzję o zawieszeniu opłaty eksportowej na eksport kauczuku na cztery miesiące. Eksporterzy zwykle płacą 2 bahty za kilogram eksportowanej kauczuku jako wkład do funduszu pomocy na rzecz ponownego sadzenia kauczuku.
Minister rolnictwa Yukol Limlaemthong mówi, że rząd wykorzysta kauczuk ze swoich 200.000 XNUMX ton zapasów do budowy i naprawy dróg. Guma jest mieszana z asfaltem.
Zdjęcie: Minister Chadchart Sittipunt (Transport) pokazuje nawierzchnię drogi, na której została przetworzona guma.
(Źródło: Bangkok post, 31 sierpnia 2013)
Nadal jesteśmy w Hua Hin i zamierzamy pojechać do Krabi w następny poniedziałek. W zależności od pogody, chcielibyśmy zostać tam przez tydzień. Ale pytanie brzmi, czy nadal będziemy wracać na północ drogą? Wiadomo, czy rolnicy chcą zablokować główną drogę tylko w kierunku południowym, czy też na północ od Krabi. Czy zostało to ogłoszone?
@ Twan Gazeta wspomina o następujących blokadach: skrzyżowanie Pathomporn w Muang (Chumphon), skrzyżowanie Co-op w Phunphin (Surat Thani), lokalizacja w Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan) i inne „nieujawnione” lokalizacje.
Jeśli coś będzie blokowane na południu, to prawdopodobnie będzie to główna droga nr 4. Są jednak inne drogi (nie główne), które biegną z południa na północ. Trwa to dłużej, ale jest też o wiele piękniejsze. Krytyczne może być w okolicach Klong Wan-Huai Yang-Seang Arun i Thap Sakaeo. Zakładam więc, że tam też będzie im trudno? Tajlandia ma tylko kilka kilometrów szerokości między Birmą a Morzem. Masz więc tam mniej alternatywnych opcji. Jeśli posiadasz Navi, możesz wybrać alternatywną trasę. Jest ich mnóstwo, a mianowicie pomiędzy polami ananasowymi a lasami palm kokosowych. WSKAZÓWKA. Sprawdź wcześniej GOOGLE EARTH. Tam zobaczysz jak możesz to zrobić. Baw się dobrze.