Lot MH17 Malaysia Airlines rozbił się w czwartek o 14.15:193 (czasu holenderskiego), około osiemdziesięciu kilometrów od granicy rosyjsko-ukraińskiej. Według najnowszych danych zginęło XNUMX Holendrów.
Wśród ofiar jest 44 Malezyjczyków (łącznie z załogą), 27 Australijczyków, 12 Indonezyjczyków, 9 Brytyjczyków, 4 Niemców, 4 Belgów, 3 Filipińczyków, Nowozelandczyk i Kanadyjczyk.
Wielu Holendrów było w drodze na wakacje
Na pokładzie samolotu było wielu Holendrów udających się do wakacyjnych destynacji na wschodzie, takich jak Indonezja czy Australia. Nie wiadomo, czy na pokładzie samolotu lecącego do Tajlandii byli Holendrzy, ale jest to prawdopodobne.
Kiedyś leciałem MH 17 Malaysia Airlines z Schiphol do Kuala Lumpur w piątek 22 lutego 2013 o godzinie 12:00. Z Kuala Lumpur poleciałem do Bangkoku MH 784 Malaysia Airlines.
Krótko mówiąc, straszna katastrofa. Moje myśli i kondolencje kieruję do rodziny i przyjaciół ofiar.
Aktualizacja
Jak podają agencje informacyjne, na stronie internetowej Bangkok post nie określono, samolot został zestrzelony rakietą. Służba bezpieczeństwa Ukrainy twierdzi, że przechwyciła rozmowy telefoniczne, podczas których prorosyjscy bojownicy omawiali atak. Separatyści odrzucają oskarżenia. Urzędnicy amerykańscy twierdzą, że był to prawdopodobnie rosyjski model szeroko stosowany w Europie Wschodniej. Obecnie ruch lotniczy w tym rejonie odbywa się wahadłowo.
W momencie uderzenia samolot leciał na wysokości 33.000 32.000 stóp. Samolot leciał trasą przez wschodnią Ukrainę, której unikają Quantas Airways i wiele azjatyckich linii lotniczych. Latanie jest zabronione do wysokości XNUMX XNUMX stóp. Powyżej przestrzeń powietrzna jest dostępna dla lotów komercyjnych.
Podejrzewa się, że separatyści pomylili ten samolot z ukraińskim wojskowym samolotem transportowym. Wygląda na to, że był to SA-11 Gadfly, pocisk naprowadzany radarem, który może znaleźć cele w odległości do 140 km i osiągnąć wysokość 72.000 XNUMX stóp.
Wielu pasażerów było w drodze na dwudziestą międzynarodową konferencję dotyczącą AIDS w Melbourne. Wśród nich jest holenderski naukowiec i rzecznik Światowej Organizacji Zdrowia WHO.
Obejrzyj krótki fragment piątkowej konferencji prasowej premiera Rutte:
Na wstępie chciałbym życzyć wszystkim bliskim, którzy przeżyli, dużo siły po tak wielkiej stracie bliskiej osoby. Co za idioci chodzą dziś po tej ziemi. Po prostu nie ma na to słów. Miejmy nadzieję, że zwycięży sprawiedliwość a sprawcy zostaną ukarani.Bądźcie ukarani.
Powodzenia dla bliskich! Szkoda słów i rozumiem, że po okolicy latały tylko Quanty, a inne firmy w ostatnich miesiącach nie latały. Z informacji, które przeczytałem, wynika, że jest to standardowa trasa do Azji i dzięki temu w ciągu ostatnich kilku miesięcy uniknąłem takiego ataku 4. Moim zdaniem linie lotnicze powinny lepiej dbać o swoich pasażerów i wybierać bezpieczne trasy.
To szokujące, życzę każdej osobie, a zwłaszcza wszystkim pozostałym przy życiu bliskim, dużo siły. Tragedia, która dotyka wielu na całym świecie.
Następnie kwestia winy, jeśli dobrze odczytuję, pan Putin od razu mówi, że winę ponosi rząd Ukrainy, ponieważ rozpoczął on ofensywę przeciwko separatystom.
Innymi słowy, Putin mówi, że to separatyści wystrzelili rakietę.
Będzie to musiało zostać potwierdzone w dalszym dochodzeniu, ale przeczytałem też, że przedmiotowy system rakietowy został już przemycony do Rosji. Mam nadzieję, że badacze wyjaśnią tę kwestię i że osoby odpowiedzialne za ten dramat otrzymają zasłużoną karę.
To sprawia, że cierpienie pozostałych przy życiu bliskich nie jest mniejsze. Jeszcze raz, drodzy ludzie, życzę wam wszystkim dużo siły w przyjęciu i przepracowaniu tej ogromnej straty i żalu.
NicoB
Przede wszystkim dużo siły dla bliskich, którzy przeżyli to tragiczne wydarzenie, mam nadzieję, że ci ludzie znajdą siłę, aby kontynuować swoje działania i że wobec Rosji zostaną podjęte teraz rygorystyczne środki.Jeszcze raz dużo siły dla bliskich, którzy przeżyli!!
W zasadzie na pokładzie tego samolotu mógł znajdować się każdy, kto regularnie leci do Tajlandii. Wtedy wszystko jest już bardzo blisko. Straszny dramat dla bliskich. Muszą wiedzieć, że cała Holandia im współczuje. Oznacza to, że wszyscy zaangażowani w tę sprawę są bardzo siła i moc.
Bardzo smutne, oznacza to w rzeczywistości, że nie można już latać nad Irakiem, Iranem, Turcją itd., innymi szlakami azjatyckimi.Wszędzie tam, gdzie terroryści mają przewagę, nie jest już bezpiecznie, nawet na wysokości 10.000 XNUMX metrów.
Nie ma na to słów.
Bardzo powoli coraz więcej staje się jasne w sprawie tożsamości holenderskich pasażerów lotu MH17 Malaysia Airlines, który rozbił się.
Po różnych gminach krążą nazwiska osób, które najprawdopodobniej znajdowały się na pokładzie.
Prawie na pewno był na pokładzie amsterdamski badacz AIDS, Joep Lange, wraz z kilkoma kolegami. Byli w drodze na konferencję do Australii.
Burmistrz Naarden potwierdził, że w rozbitym samolocie znajdowała się matka z trójką małych dzieci. „To koszmar” – mówi burmistrz Joyce Sylvester.
Władze gminy Cuijk informują, że na pokładzie prawdopodobnie znajdowała się czteroosobowa rodzina z tej gminy. Burmistrz Wim Hillenaar pisze: „Na pokładzie samolotu znajdowała się także czteroosobowa rodzina, z których dwie były cenionymi pracownikami gminy. Wiadomość jest trudna do zrozumienia i napawa nas, Radę Miejską i wszystkich współpracowników, ogromnym smutkiem. Wszystkim członkom rodziny, przyjaciołom i innym bliskim tej rodziny życzymy dużo siły w radzeniu sobie ze stratą.”
W Neerkant flagi opuszczone są do połowy masztów. Mała wioska opłakuje stratę rodziny Wals. W czwartek samolotem rozbił się ojciec, matka i czwórka dzieci. Stworzenie, kwiat, kartka i świeca na drzwiach wejściowych ich domu w milczeniu potwierdzają smutną wiadomość. Najmłodszy z rodziny uczęszczał do szkoły podstawowej. Koledzy z klasy dziewczyny są zabierani do szkoły, aby być razem.
Volendam opłakuje śmierć dwóch mieszkańców. Burmistrz Willem van Beek potwierdził stratę na Twitterze. Pisze: „Od jakiegoś czasu mam ciszę radiową (uwaga dla rodziny i współpracowników). Życzę Ci dużo siły.”
W Woerden panuje także żałoba. Na pokładzie MH17 było trzech studentów Minkema College. Dwóch z nich może przebywać w towarzystwie dziadków. Minkema College pisze na Facebooku: „Rodzice potwierdzili nam, że troje naszych uczniów było na pokładzie lotu MH17. Dotyczy to Roberta-Jana i Frederique van Zijtvelda (5 i 6 klasa edukacji przedszkolnej) oraz Robina Hemelrijka (4 havo). Przyjęliśmy tę wiadomość z wielkim smutkiem.”
Do serwisu condoleance.nl trafiło już ponad 5000 wiadomości, w których ludzie składają kondolencje bliskim ofiar katastrofy lotniczej MH17.
Rejestr jest zdecydowanie najlepiej wylosowanym rejestrem na stronie w tym roku. Rejestr z największą liczbą odpowiedzi dotyczy André Hazesa, który zmarł w 2004 roku. Następnie kondolencje złożyło 58.000 XNUMX osób.
źródło: NOS
Właśnie oglądałem telewizję, a obywatele Ukrainy masowo składali kwiaty pod ambasadą Holandii. Miałem łzy w oczach. Obecnie wiadomo, że wśród ofiar znalazło się 173 Holendrów. Ale niezależnie od tego, ilu Holendrów jest w to zaangażowanych, jest to oczywiście naprawdę straszne dla wszystkich krewnych. Nadszedł czas, aby podjąć rzeczywiste środki, a nie te półprodukty naszych mięczaków w rządzie.
Wyglądało na to, że lot został zboczony z kursu. Dlaczego moje pytanie? Natychmiast obwinia się Rosję, ale może to być również propaganda.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
Z tego, co przeczytałem gdzie indziej (Joop.nl), kilka lotów zostało przekierowanych z powodu burz. Na przykład lot Singapore Airlines leciałby przed samolotem, a lot KLM za nim (?). Równie dobrze mógł to być inny samolot pasażerski, który przeleciał. To mogłoby wyjaśniać, że idioci, którzy strzelali do samolotu, nie byli tak naprawdę przygotowani na wzmożony ruch cywilny: we wcześniejszym okresie tak nie było. Chociaż idiotyzmem pozostaje strzelanie do celu powietrznego bez odpowiedniej weryfikacji, jeśli strzelanie do samolotów wojskowych jest już dozwolone. Pozostaje także pytanie, czy obrona przeciwlotnicza równie dobrze radziła sobie w zasięgu bardziej powszechnej trasy i jakie były powody, dla których operatorzy ustawiali (lokalizowali) i kontrolowali (wyznaczanie celów) system przeciwlotniczy.
Czy te historie są prawdziwe? Nie mam pojęcia, z tym trzeba będzie poczekać, aż sprawa zostanie dokładnie zbadana. Doniesienia brzmią wiarygodnie, jednak tak naprawdę nie da się stwierdzić, czy są prawdą, czy plotkami. Poczekajmy więc i zobaczmy, zanim zidentyfikujemy sprawców (lub ich ukarzemy).
Mam teraz rozmowy telefoniczne (jeśli jest w tym ziarno prawdy i wierzę w tłumaczenie)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Nie zapominajcie, że wszystko, co nie wspiera tamtejszego reżimu teatru lalek, musi automatycznie być buntownikiem i Rosjaninem…
Oto więcej informacji:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
ta historia na youtube to bzdury! wklejone i ani jednego odniesienia do prawdy. użyto go już wcześniej w innym ataku rakietowym... Przeczytaj także komentarze pod filmem, więc nie muszę wymieniać wszystkich specyfikacji. albo lepiej tego nie oglądaj, wtedy nie będziesz musiał nic robić….
Ta tragedia jest głęboko smutna, wszyscy ze współczuciem myślimy o tych, którzy stracili ukochaną osobę. 🙁
Kwestię winy trzeba będzie dokładniej zbadać, jeśli krążące założenia są słuszne, oczywiście w głównej mierze odpowiedzialni są idioci, którzy strzelali do samolotu, ale pośrednio jest o wiele więcej stron. Z perspektywy czasu oczywiście łatwo powiedzieć: linie lotnicze nie powinny były tam latać (czy znowu mieliście wściekłych obywateli z powodu wyższych cen biletów z powodu miesięcy objazdów?), kontrola ruchu lotniczego powinna była zamknąć przestrzeń powietrzną (bez lub biorąc pod uwagę źródła podają, że pod koniec czerwca powstańcy zdobyli zaawansowany system przeciwlotniczy ziemia-powietrze).
Równie dobrze mógłby to być jakikolwiek inny samolot lecący z Europy do Azji. Jest to wyjątkowo poważna tragedia dla Malaysia Airlines, chociaż z trzeźwego punktu widzenia nie można ich winić. Oni, podobnie jak praktycznie wszystkie inne firmy i władze, zakładali, że ten ważny szlak komunikacyjny jest wystarczająco bezpieczny (o ile wiadomo, przeciętni separatyści nie mieli dostępu do zaawansowanych systemów), a obrona przeciwlotnicza wyposażona w (systemy noszone na ramionach) była zawsze włączony, wycelowany w cele wojskowe. Bolesne jest także to, że ludzie doprowadzają się do szaleństwa, w idealnym świecie nie trzeba by walczyć, wtedy wszyscy ludzie mieliby prawo do samostanowienia i przy trwałych, zakrojonych na szeroką skalę pragnieniach każdy powinien móc ubiegać się o autonomię. Rosja jest w tym względzie obłudna: wskazuje, że Ukraina może/musi dać niepodległość regionowi przygranicznemu, ale nie odwrotnie, jak robią to ci, którzy chcą odłączyć się od Rosji. Cała ta walka nie ma żadnego pożytku dla ofiar i ich bliskich, bo to była tragedia: znaleźli się w niewłaściwym miejscu o niewłaściwym czasie... 🙁
według CNN kurs został zmieniony na północny ze względu na złą pogodę na tamtejszej trasie.
To, co ogromnie mnie denerwuje, gdy oglądam zdjęcia, to fakt, że miejscowi na miejscu pokazują paszporty ofiar, które mogli jedynie wyjąć z kieszeni lub walizek.
Do tego puste walizki i wyjęty dobytek – taka mentalność jest charakterystyczna dla ludzi, którzy nie mają szacunku dla ofiar.
– Część paszportów mogła zostać rozrzucona po całym obszarze katastrofy. Uderzenie powoduje, że wszystko lata, rozpada się na kawałki, a walizki otwierają się. Nie wszystkie paszporty muszą być wyjęte z kieszeni lub toreb.
– Wiadomo, że ludzie rabowali, wczoraj w NOS-ie słychać było, że byli ludzie rabujący i osoby próbujące pomóc w akcji ratowniczej (gaszenie pożaru, zbieranie dowodów, w tym paszportów). Zatem nie każdy, kto składał dokumenty, musi być złodziejem.
– Niestety, wszędzie spotyka się rabusiów, ale część ludzi musi iść dalej, mogą przyciągnąć ludzi, którzy początkowo nie mieli takiego zamiaru (ale początkowo pomagali np.): „popatrzcie, jak kradną, niedługo będą mieli oni mają wszystko, a ja nie mam nic.” Widzicie to także w przypadku innych katastrof. Nawet jeśli robi to tylko garstka ludzi. Dlatego nie kierowałbym Twojej uzasadnionej irytacji na „te osoby”, ale na poszczególne pozbawione szacunku szumowiny, które dopuszczają się tych zniewag. A może myślisz, że podczas katastrof np. w Holandii nie ma złodziei?
Przeczytajcie poprawnie, że w locie było także małżeństwo, które prowadziło znaną luksusową restaurację „Asian Glories” w Rotterdamie.
Wszystko okropne, prawda...
Źródło:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Znam parę, która jest właścicielem… zarządza Asian Glories?
To wstyd dla rosyjskich separatystów i całego obłudnego rządu rosyjskiego, że tak się stało, separatyści zdobywają obronę przeciwlotniczą, mogą z nich strzelać, ale nie widzą różnicy między samolotami wojskowymi a cywilnymi, jaka szkoda, że nieudolny Rosjanin świecie, byłyby one bardzo ciężkie, muszą zostać ukarane w dzisiejszym świecie.
Jest mi bardzo smutno, że po tylu przykładach wojny wciąż musi się to zdarzać,
niekompetentni ludzie na niewłaściwym miejscu.
„Składam kondolencje wszystkim, którzy stracili rodzinę w tym szaleńczym czynie.
Należy zauważyć, że fakt, że separatyści strzelali do czegoś, co prawie na pewno stanowiło obronę przeciwlotniczą ziemia-powietrze, jest (bardzo prawdopodobnym) założeniem. Nie można jeszcze wykluczyć, że do samolotu przypadkowo ostrzelały same ukraińskie siły zbrojne. To mniej oczywiste, można założyć, że wojsko podłączyło swoje instalacje do aktualnie zasilanej bazy danych o ruchu lotniczym, a nie samodzielnie („patrz, samolot, strzelaj!”). Działając samodzielnie, trzeba zachować szczególną ostrożność, sprzęt nie może być obsługiwany przez nieprzeszkolony personel (według ekspertów ds. obronności gościnnych w NOS, Dick Berlin?), więc ktokolwiek strzelał, musiał przynajmniej znać oficjalne protokoły w ramach swojej edukacji .
Nie można jeszcze powiedzieć, kto dokładnie jest winien, gdzie i w jakim stopniu. Czytaliście też, że tamtejsza przestrzeń powietrzna była już zamknięta, kiedy te (i inne?) samoloty przeleciały nad nią, aby uniknąć burzy na zwykłej trasie. Wtedy winę za tak poważny błąd poniosłaby także m.in. kontrola ruchu drogowego. Większość krwi jest na rękach tych, którzy strzelali lub rozkazywali. Teraz czekamy, aby zobaczyć, czy to rzeczywiście byli separatyści.
Hello.
@ Rob.
Bardzo prawdopodobne wyjaśnienie, ale dzisiaj przeczytałem, że przestrzeń powietrzna została zamknięta do wysokości 32000 33000 stóp, a powyżej tej wysokości dozwolony był swobodny ruch lotniczy (Het Laatste Nieuws B). Samolot leciał, jak większość, na wysokości XNUMX XNUMX stóp.
Mamy nadzieję, że winni zostaną odnalezieni i podjęte zostaną odpowiednie działania.
Ale to niewielka pociecha dla bliskich.
Z wyrazami szacunku. Rudy.
@ Rudy Van Goethem Czy przeczytałeś post, ponieważ jest w nim informacja o wysokości lotu. Skąd odniesienie do Het Laatste Nieuws B?
Hello.
@Dick.
Przepraszam Dick, po prostu to przeoczyłem, przeczytałem ten post, czytam każdy post każdego dnia, ale byłem zajęty czytaniem wszystkich odpowiedzi i przejściem na stronę Het Laatste Nieuws B, mojej ulubionej gazety... nie stanie się Ponownie.
Z wyrazami szacunku. Rudy.
Moderator: Proszę nie komentować po angielsku.
Dostarczył sił wszystkim bliskim, aby mogli znieść ten straszny los!
Objazdy nie wydają się być niczym niezwykłym dla wielu linii lotniczych ze względu na oszczędności, ale w międzyczasie nadal pilnie poszukujemy najtańszego możliwego biletu.
Z drugiej strony liniom lotniczym nie jest łatwo znaleźć najkrótszą możliwą trasę lotu do Azji Południowo-Wschodniej, która będzie w standardzie całkowicie „czysta”, wystarczy przejechać ostatni odcinek nad Indiami i ich różnymi obszarami, gdzie często dochodzi do niepokojów.
Z drugiej strony (nie chcąc bagatelizować tej katastrofy lotniczej), szczerze mówiąc, nigdy tak naprawdę nie pomyśleliśmy o tym, że podczas tego długiego lotu w tym kierunku, z którego wszyscy regularnie korzystamy, przelatujemy nad obszarami, gdzie jest to trudne, lub w innych Słowem, przez taki atak (najprawdopodobniej) w taki sposób, w jaki mogłoby to spotkać nas.
Hello.
Przede wszystkim składam najszczersze kondolencje wszystkim bliskim ofiar. Ich cierpienie musi być ogromne.
Właśnie opowiadałem dziewczynie, że leciałem tą trasą kilka razy i do głowy przychodzą mi różne dziwne myśli w stylu: mógł to być też samolot, którym byłem pasażerem...
Pamiętam, kiedy lecieliśmy nad Indiami, była noc, widziałem te wszystkie światła poniżej i na ekranie telewizora: wysokość 33000 10 stóp, to XNUMX km, pomyślałem, to długa droga w dół... Myślę, że wszyscy czasami ma takie myśli.
Nie jesteśmy w stanie wyobrazić sobie agonii tych ludzi i nie ma w tym nic złego, ale wielu pasażerów pozostawi to niesmak w ustach.
Słyszałem także te rozmowy i wyraźnie słychać, jak stwierdzono, że nie mają nic wspólnego z „swoją” przestrzenią powietrzną, a jeśli tak, to prawdopodobnie mają szpiegów na pokładzie, według różnych agencji informacyjnych. Kompletne szaleństwo, na pokładzie było kilkoro dzieci!
W międzyczasie przeczytałem, że większość linii lotniczych, w tym Thai Airways, zmieniło rozkłady lotów.
Jeszcze raz składam najszczersze kondolencje wszystkim rodzinom i przyjaciołom ofiar… przyszliście z nieba i wróciliście… spoczywajcie w pokoju…
Pozdrawiam… Rudy.
Liczba 7 nie jest liczbą szczęśliwą. Właśnie dałem napiwek wszystkim liniom lotniczym.
Podczas wejścia na pokład należy także podać na karcie pokładowej imię i nazwisko oraz narodowość. Obecnie znane są 4 nazwiska, ale bez narodowości. RIP dla wszystkich. Życzę bliskim dużo siły.
ROZERWAĆ. Smutny.
Jeśli chodzi o paszporty, w przypadku podróży grupowych nadal obowiązuje wspólna odprawa. Możliwe więc, że znajdowały się w bagażu podręcznym przewodnika. Oddzielenie paszportu od szczątków to najgłupsza rzecz, jaką możesz zrobić.
Ja też byłem zszokowany, gdy dziś rano usłyszałem tę wiadomość od mojej tajskiej żony.
Przede wszystkim składam kondolencje rodzinie i bliskim.
Ale teraz ponownie pojawia się pytanie: czy można było temu zapobiec?
Dziś rano przeczytałem już w niektórych gazetach online.
Że rząd amerykański od dawna zabraniał amerykańskim liniom lotniczym latania zbyt blisko tej strefy działań wojennych.
Czytałem też, że nasz własny KLM poleciał inną dłuższą trasą, aby pozostać poza tym obszarem.
Dlatego obawiam się, że znowu będzie o tej samej, starej piosence.
Najkrótsza trasa pozwala zaoszczędzić czas i paliwo, a trasa nadal jest uznawana za bezpieczną.
Obszary wojenne i obszary otaczające są zawsze obszarami ryzyka.
I dzisiaj ponownie się to potwierdziło.
Nie zmienia to jednak faktu, że coś takiego nigdy nie powinno mieć miejsca.
RIP dla wszystkich ofiar.
Jana Beuta.
RIP dla ofiar, 193 Holendrów. Rutte, wypowiedz wojnę Ukrainie i zetrzyj ją z mapy.
Gdyby Rutte chciał to zrobić, musiałby wypowiedzieć wojnę Rosji Putina, ponieważ prawie na pewno byli to rosyjscy separatyści lub zwolennicy, którzy uważają, że Ukraina należy do Rosji.
Bardzo smutne, że zupełnie niewinni ludzie nieumyślnie stali się ofiarami bitwy, w której nie byli ani częścią, ani częścią, wielu z nich najprawdopodobniej nawet nie wiedziało, gdzie jest Ukraina, lub nawet o niej nie słyszało.
Dziś rano obejrzałem w telewizji Al Jahzeera znakomity reportaż specjalny na temat katastrofy. Podsumowując obecną opinię ekspertów politycznych i wojskowych:
1. Zestrzelenie cywilnego statku powietrznego było katastrofalnym błędem i nie było zamierzone;
2. Rakieta pochodziła z obszaru kontrolowanego przez separatystów, którzy chcą przyłączyć się do Rosji;
3. Instalacja rakietowa najprawdopodobniej pochodzi z Krymu i kilka miesięcy temu, przed zajęciem Krymu przez Rosję, była własnością Ukrainy (prawdopodobnie na rakiecie wisiała jeszcze ukraińska flaga, co miało wywołać zamieszanie);
4. Nie jest jasne, w jaki sposób instalacja rakietowa dostała się w ręce separatystów (celowo, skradziona lub zakupiona prywatnie).
5. Samolot prawdopodobnie wzięto za samolot transportowy z Ukrainy;
6. Separatystom brakuje technologii danych o locie, dlatego nie mogli z całą pewnością określić, jaki to był typ samolotu.
W tym sensie ta katastrofa ma ogromne znaczenie dla lotnictwa, ponieważ – jeśli powyższe jest prawdą – każdy lot nad obszarami niepokojów politycznych, w których toczą się konflikty zbrojne (pomyśl o Iranie, Izraelu, Afganistanie) może być potencjalnym celem, zamierzonym lub niezamierzonym .
Spójrz, to pomaga ludziom! Dziękuję za informację 🙂
Ludzie nie mają pojęcia, co dokładnie dzieje się na Ukrainie (w wiadomościach i gazetach pojawia się to tylko w połowie, poza kilkoma kłamstwami).
Mam nadzieję, że gdy będziemy latać wysoko nad krajem, w którym odbędzie się „przedstawienie”, będziemy mieli pewną świadomość. Cierpienie jest codzienne, także w wielu innych krajach.
Chciałbym coś napisać o tym wszystkim io niebezpieczeństwie dla Tajlandii i reszty naszej pięknej ziemi.
Prawdopodobieństwo, że zestrzelenie samolotu cywilnego było błędem, jest bardzo małe!
Typ rakiety przeciwlotniczej, który prawdopodobnie został użyty, współpracuje z podwójnym systemem radarowym, 1 namierzającym i 1 naprowadzającym, z czego 1 musiał odebrać sygnał transpondera, który emituje każdy cywilny statek powietrzny w celu identyfikacji.
Jako były żołnierz Sił Powietrznych pracowałem z rakietami ziemia-powietrze na wysokościach powyżej 30.000 XNUMX stóp i nawet wtedy mieliśmy systemy radarowe, które pozwalały wyraźnie odróżnić statki powietrzne cywilne od niecywilnych.
Bardziej prawdopodobne wydaje się, że samolot został celowo zestrzelony, aby zwrócić na siebie uwagę międzynarodową konfliktem między Ukrainą a Rosją.
Banki centralne mogą przetrwać jedynie dzięki dalszej wojnie. Trzeba też umieć zwalić winę na siebie, jeśli gospodarka nagle nie pójdzie dobrze (nie będzie ożywienia). Wszystko to jest teraz bardzo blisko i przed nami, w obliczu 193 Holendrów, którzy zostali zamordowani.
Zgadzam się, że na 99% to nie jest błąd, dlaczego przy złej pogodzie tylko 1 lot leci dalej na północ... Albo nie mam jeszcze odpowiednich informacji.
Oprócz mojego postu pytanie do Leo!
Cywilny statek powietrzny otrzymuje komunikat, że leci inaczej, a taki komunikat pochodzi z kraju, nad którym przelatuje? W granicach Ukrainy prawda?
Jeśli to jest TAK, to bardzo szybko dojdziesz do ostatniego problemu. Po prostu słucham Rutte i wyobrażam sobie Busha z 911 „wymierzymy im sprawiedliwość lub sprawiedliwość im”.
Dlatego poświęcam chwilę na zastanowienie się nad krajami w MO, którym NIE pomogliśmy i zastanawiam się, jak bardzo jesteśmy teraz wolni?
Rzeczy się nie dzieją. Dziel i rządź…
Dominuje smutek, bezsilność i złość, wszystkim przyjaciołom i współpracownikom, którzy przeżyli, życzymy dużo siły w przepracowaniu tej ogromnej straty.
Kilka dni po tym strasznym wydarzeniu ofiary zyskują twarz, która jeszcze bardziej uświadamia, jak straszna katastrofa miała miejsce.
Całe rodziny w Brabancji, dwie rodziny z małymi dziećmi z tej samej ulicy, to wszystko jest tak blisko.
Zobacz także wideo właścicielki restauracji Asian Glories, Jenny Loh, i jej męża, szefa kuchni Shuna Po Fana, którzy zginęli w katastrofie lotu MH 17. Restauracja Asian Glories to kulinarna marka znana w Rotterdamie.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Fan Popo i Jenny Loh
Katastrofa lotnicza... tak nagła... 193 Holendrzy... bardzo smutni i myślami o bliskich.
To tak nagle,… blisko, 193 Holendrów z 298 ofiar….
Nie wiemy jak i co… rezerwujemy lot i mamy plany, co będziemy robić w miejscu docelowym. Naoczni świadkowie (Ukraińcy) reagują szokiem, zdziwieniem i przerażeniem, ludzie spadali z nieba jak worki marynarskie, wydarzenie, którego nie da się usunąć z siatkówki oka.
Wysłuchałem stanowczych słów naszego Premiera,... nawet jeśli trzeba będzie odkryć dolny kamień,
winni zostaną pociągnięci do odpowiedzialności, a moje myśli kierują się w stronę zmarłych w Srebrenicy, 300 muzułmanów... Holandia została uznana za winną, fundamenty odkryto po 19 latach, ale co z pozostałymi 7.700 ofiarami śmiertelnymi.
Nie wiemy jak i co,...to tak nagle,...może taka jest nasza opatrzność i wtedy nie ma znaczenia jakiej narodowości i wyznania jesteś
PS Jedyny komentarz, jaki chciał przekazać Niki Lauda (współwłaściciel Lufthansy i Austrian Airlines Lauda Air).... Linia lotnicza, która myśli i troszczy się o swoich pasażerów, nie lata nad strefą zagrożenia. KONIEC
Wczoraj wieczorem w Nieuwsuur odbył się wywiad z osobą z Eurocontrolu, organizacji odpowiedzialnej za kontrolę ruchu lotniczego nad Europą. W wywiadzie tym wskazano, że do tego zdarzenia codziennie nad tym obszarem latało ponad 400 samolotów. Liczba ta, jak stwierdził Eurocontrol, była niewiele niższa niż przed wybuchem zamieszek na wschodniej Ukrainie.
Swoją drogą wielokrotnie przejeżdżałem przez Afganistan do i z Azji Południowo-Wschodniej i czasami zastanawiałem się, czy jest tu bezpiecznie. Talibowie mieli/mają także ciężką broń – głównie zdobytą od Rosjan – taką jak między innymi rakiety, za pomocą których helikoptery zabierano z nieba.