Phuket chce zarabiać na cumowaniu statków wycieczkowych
Statek wycieczkowy na Morzu Andamańskim
Statki wycieczkowe są atrakcyjnym sposobem na zwiększenie turystyki, dlatego Phuket chce, aby cumowały w portach. Według badania przeprowadzonego przez National Institute of Development Administration (Nida) Graduate School of Tourism Management, 2.000 do 3.000 pasażerów statku wydaje średnio 6.000 bahtów dziennie po zejściu na ląd.
Zachowania zakupowe pasażerów statków wycieczkowych są podobne do tych na pokładach jachtów i statków wycieczkowych, wynika z wcześniejszego badania przeprowadzonego przez Phuket Marine Office. W ciągu roku przybywa 15 milionów turystów, którzy wydają 20 miliardów bahtów na przystań, port i powiązane firmy, mówi źródło w branży turystycznej.
Wyniki badania są wodą na młyn rządu Tajlandii, który chce budować przystanie i główne porty w Phuket, aby pobudzić gospodarkę.
Badacz Nida, Paithoon, mówi, że wiele pozostaje do zrobienia, jeśli Tajlandia ma w pełni wykorzystać dokowanie statków wycieczkowych. Liczba statków wycieczkowych pływających do Tajlandii zmienia się i nie nadąża za wzrostem liczby rejsów na całym świecie. Powodem tego jest brak odpowiedniej infrastruktury i wystarczającej liczby miejsc do cumowania. Inne kraje, takie jak Singapur, Hongkong, Chiny, Korea i Japonia, rozwinęły nowoczesne obiekty dla dużych statków wycieczkowych i dlatego są bardziej interesujące dla linii wycieczkowych.
Źródło: Bangkok Post
Średnio 6.000 bahtów? Kiedy na plaży dowiadują się, że za 200 łóżka i parasol trzeba zapłacić 2 bahtów, większość idzie dalej. Niektórzy wynajmują wtedy 1 łóżko i siadają na nim razem, a po chwili potajemnie na drugim łóżku, gdzie chłopiec z plaży następnie ich przegania lub dopłaca.
Myślę, że ta kwota mieści się w kategorii pobożnych życzeń.
Osobiście uważam, że 6000 bahtów jest nadal niedoszacowane. Dostępne są dane na temat tego, ile turyści azjatyccy spędzają w Tajlandii jako zwykli turyści. Chiński turysta wydaje 6400 bahtów dziennie, a przeciętny turysta 5690 bahtów. Jest to również powód, dla którego ludzie wolą nie mieć „zachodnich turystów, którzy nic nie wydają”, zwłaszcza jeśli narzekają również na łóżko plażowe, które jest często „za drogie” dla mieszkańców Zachodu. Azjata nie interesuje tania rozrywka, ale naprawdę chce się dobrze bawić.
W linku historia TAT o wydatkach na osobę:
https://www.bangkokpost.com/business/884120/tat-aims-to-attract-rich-chinese-tourists
Nie wierzę, że „wydana" kwota na pasażera jest tak wysoka. W każdym razie moje doświadczenie na statkach wycieczkowych jest dużo niższe.
200 bahtów to inaczej absurdalne ceny dla Tajlandii. Z pewnością są wynajmowane przez ludzi z Zachodu, którzy chcą zarobić łatwe pieniądze i zaniżać wynagrodzenie personelu. 200 bahtów jest rozsądne tylko wtedy, gdy Tajowie proporcjonalnie tyle zarabiają