SIHASAKPRACHUM / Shutterstock.com
Każdy, kto kiedykolwiek wejdzie do sklepu na tajskim lotnisku, na przykład na Suvarnabhumi, będzie zszokowany cenami, mimo że są to również zakupy bezcłowe. Ma to związek z wysokimi cłami importowymi i monopolistyczną pozycją King Power.
Założyciel tych sklepów Vichai Srivaddhaprabha był ostatnio tragicznie w wiadomościach, ponieważ jego helikopter rozbił się wkrótce po starcie. Vichai był multimilionerem i właścicielem klubu piłkarskiego Leicester City.
Tajskie Stowarzyszenie Handlu Sklepów Bezcłowych i Tajskie Stowarzyszenie Detalistów chcą teraz, aby rząd zakończył tę monopolistyczną pozycję. Uważają również, że cła importowe na niektóre towary luksusowe powinny zostać obniżone. Obliczyli, że Tajlandia może zarobić 720 miliardów bahtów zamiast obecnych 50 do 60 miliardów, które otrzymują teraz, ponieważ King Power ma monopol.
Obie strony napisały „list otwarty” do premiera Prayuta. Wskazują również na lotniska w Incheon (Korea Południowa), Changi (Singapur) i międzynarodowe lotnisko w Hongkongu, które mają dużo lepszą organizację. Według przewodniczącego TRA, Woorawoota, Incheon generuje sześć razy większy dochód niż Suvarnabhumi. Jeśli chodzi o cła importowe na towary luksusowe, takie jak kosmetyki, sprzęt AGD, torby i buty, jako przykład podaje Malezję i Indonezję. Kraje te obniżyły cła, co spowodowało znaczny wzrost obrotów.
Czy moneta spadłaby i dobrze wylądowała? Zwykle ceny w Tajlandii są podwyższane, gdy sprzedaż jest słaba/rozczarowująca. Obniżenie ceny, które w sumie może zwiększyć obroty i zwiększyć zyski, to coś, do czego przeciętny przedsiębiorca w Tajlandii będzie musiał się przyzwyczaić. Wniosek, że ceny w strefie wolnocłowej na lotnisku są obecnie rażąco wysokie, jest z pewnością faktem, a jedną z przyczyn tego stanu rzeczy jest prawdopodobnie monopolistyczna pozycja King Power.
Sztuczka „bez podatku” powinna być poprawna: bez podatku, a więc także z ceł importowych. Ale tajskie produkty są tam też znacznie droższe niż w samej Tajlandii. Więc co najwyżej przechodzę przez nią, ale wolę przechodzić obok. Swoją drogą: nigdy nie widziałem tych „bezcłowych” zakupów taniej na innych lotniskach niż w sklepie.
Nigdy też nie kupuję w sklepach wolnocłowych na lotniskach.
1. Rzadko jest taniej.
2. Większy zysk dla przedsiębiorców, bo nie muszą od tego płacić podatków.
3. Musisz go dodatkowo nosić.
Moderator: Proszę o kontynuowanie dyskusji w Tajlandii.
Czy nie jest powszechnie wiadome, że był to jeden z największych projektów pana T, który uciekł i teraz w poniedziałek zwraca się do swojego feniksa? Robienie z przyjaciół monopolu na siebie. Nawiasem mówiąc, w MIEŚCIE jest już konkurencja ze strony gigantycznej koreańskiej grupy Lotte, która prowadzi duże centrum handlowe (szczególnie dużo autobusów turystycznych z Chińczykami) wzdłuż RamIX, niedaleko Makkasan ARL. Ale wtedy musisz zrobić zakupy z wyprzedzeniem.
Nie, panie dziedzicu. Firma King Power istnieje od 1989 roku, a już w 1995 roku zdobyła monopol na lotnisko Don Mueang, wszystko dla pana Thaksina. Rzeczywiście, rząd ten dał King Power monopol na Suvannaphumi, a później na inne lotniska. Nie na darmo nazywa się to „królewską” mocą. Uzyskali status królewski ze swoją „garudą” w 2009 roku.
Umowy zostaną zweryfikowane w 2020 roku. Załóż się?