Nok Air odwołuje loty z powodu strajku pilotów

To będzie styczeń

Na arenie międzynarodowej Tajlandia jest „celem”, teraz, gdy Japonia myśli, że Tajlandia „bawi się” przepisami dotyczącymi „wymagań dotyczących samolotów”. Nok Air słusznie przestrzega przepisów Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (bardzo późno) i wielu pracowników tak nie przestrzegać, jestem przekonany.

Mieszkam blisko lotniska Don Muang i regularnie jeżdżę tam na „tylko” kawę i widzę pilotów z trzema paskami, którzy mają zaledwie 20 lat!!!!!! to oczywiście nie jest możliwe. Poszedłem do badań, gdzie są szkoleni.

W Chiang Watthana Road, Lak-Si, Bangkok, znajduje się CP Panyapiwat Institute of Management, szkoła, w której dzieci są szkolone na menedżerów w CP (mięso i 7 Eleven i wiele więcej), a także ćwiczą „zwykłych” pilotów i szkolenie personelu pokładowego. Nie chcę tego mówić, ale tam, gdzie można zarobić, jest CP.

Widziałem zamknięcie lotniska Don Muang, ponowne otwarcie i przylot linii Oriental Thai, AirAsia, a następnie Nokair, tylko kilka samolotów je miało. W terminalu 1 spacerowało kilka osób, dużo miejsca i oczywiście kawiarnia ze mną.

Wczoraj znowu tam byłem, drugi (z trzech) terminal otwarty w grudniu (wyszedł bardzo fajnie), skręciliście sobie kark nad ludźmi, tyle niewiarygodne i też tyle samolotów no i oczywiście muszą być piloci na to, więc weź to, co możesz dostać. Wy uczycie się w praktyce = Thai's w każdym razie.

Jak dotąd w Tajlandii zawsze szło dobrze (na szczęście), więc miejmy nadzieję, że dalej będzie dobrze, bo ja też co miesiąc korzystam z Air Asia. (od 3 do 5 tysięcy Bhatów za lot + hotel, nie przegap)

Pozdrowienia od Nico z Lak-Si