Monorail w Bangkoku daje nadzieję na ożywienie gospodarcze
Pierwsza kolej jednoszynowa w Tajlandii powinna zostać uruchomiona 1 października, co czyni ją symbolem nadziei podczas kryzysu koronowego. 2,8-kilometrowa złota linia w Bangkoku łączy zieloną linię BTS ze stacji Krung Thon Buri do mostu Phra Pok Klao.
Z powodu kryzysu koronowego zaplanowane na kwiecień jazdy próbne nie mogły się odbyć. Wkrótce przyjadą pociągi i testy mogą się jeszcze rozpocząć. Manit, dyrektor inwestora Krunthep Thanakom Co, spodziewa się, że pierwotna data rozpoczęcia 1 października może zostać dotrzymana.
Złota linia stała się symbolem nadziei na ożywienie, ponieważ miejscowi oczekują, że linia ożywi walczącą gospodarkę w dystrykcie Klong San (Thon Buri). Zdaniem okolicznych mieszkańców projekt pomoże lokalnej gospodarce, wypromuje turystykę i zwiększy dobrobyt.
Pierwsza część Gold Line, która zostanie otwarta w październiku, będzie miała trzy stacje: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon i Klong San. Oczekuje się, że druga część, z czwartą stacją Wat Anongkhram, zostanie oddana do użytku w 2023 roku.
Linia znajduje się na wysokości od 14 do 17 metrów. Każdy pociąg składa się z dwóch wagonów o przepustowości 4.300 pasażerów na godzinę. Oczekuje się, że będzie przewozić 42.000 XNUMX pasażerów dziennie. Pociągi mają specjalne koła z gumową powłoką, dzięki czemu są mniej hałaśliwe. Również wyjątkowe: są to pociągi bezzałogowe! Według Manit operacja jest w pełni elektroniczna, co zapewnia dokładne czasy jazdy i wysoki poziom bezpieczeństwa.
Źródło: Bangkok Post
Zdjęcie: Bangkok Post
Jeśli to odniesie taki sukces jak skytrain, myślę, że z tego powodu również się nie powiedzie. BTS to oczywiście świetna sprawa, ale wygląda na to, że w dzisiejszych czasach godziny szczytu trwają cały dzień i jest cicho tylko wieczorem lub bardzo wcześnie rano.
Tak, sukces transportu publicznego, kiedy po raz pierwszy przyjechałem do Bangkoku w 2000 roku i odbyłem podróż BTS-em, pociąg był prawie pusty, według mojej dziewczyny, ponieważ był zbyt drogi dla pracującego Tajlandczyka,
Teraz jesteś jak śledź w beczce, oczywiście nie da się tego przegapić, jeśli dalej będziesz wydłużał trasę o kolejne stacje. Wkrótce będziecie mogli przejść przez cały sukhumvit z Don Mueang z BTS.
Ciekawi mnie jak to jest ułożone w czasach Korony z półtora metra dalej, krzesła zostały oklejone taśmą, ale co z miejscami stojącymi?
Nie widziałem konduktora w pociągu, a samodyscyplina przy wsiadaniu też mi nie służy.
Ale BTS pozostaje wielkim atutem.
Zabawne, że to mówisz.
Rzeczywiście, było wiele dokuczliwych ze strony wszechwiedzących, którzy nie widzieli nic w toku. Pytanie brzmi oczywiście, czy to postęp, ale w każdym razie bts jest często przepełniony i ludzie, którzy patrzą na przyszłe sytuacje, mieli rację.
Teraz to samo narzekanie na nowe projekty infrastrukturalne.
Nie chodzi o gotowość na przyszłość.