Nadal występują problemy z połączeniem metra między Phaya Thai a lotniskiem Suvarnabhumi, tzw. Airport Rail Link (ARL). Od czasu uruchomienia linii cztery lata temu liczba pasażerów rozczarowuje, a obecnie pociągi również muszą zostać usunięte z rozkładu jazdy.
Pociągi przejechały ponad 1,32 mln km, co oznacza, że wymagają gruntownego przeglądu. Właściwie należało je odłożyć już w kwietniu, ale – nie oszukujmy się – uniemożliwiły to błędy zarządu. Krótko mówiąc: nie ma jeszcze budżetu, nie ma części zamiennych, nie ma niemieckich ekspertów. Usługę zaplanowano na drugą połowę 2015 roku.
Teraz najważniejsze pytanie brzmi: czy pociągi są niebezpieczne? „Niekoniecznie” – powiedział Sitthipong Promla, zastępca gubernatora Tajlandzkiej Kolei Państwowej (SRT), która jest odpowiedzialna za dział utrzymania kolei SRT. Wszystkie pociągi są sprawdzane i poddawane wymaganej konserwacji.
Źródło w SRT Electrified Train Co, spółce zależnej SRT obsługującej 28-kilometrową linię, podało, że pracownicy byli zdecydowani nie kontynuować świadczenia usług, jeśli nie można zagwarantować bezpieczeństwa.
Za pośrednictwem członka zarządu Pakorna Tangjetsakao zarząd twierdzi, że bezpieczeństwo pasażerów jest dla firmy sprawą najwyższej wagi. Oczekuje się, że w nadchodzących miesiącach usługa ulegnie zakłóceniom. W firmie powołano grupę roboczą odpowiedzialną za naprawy i prace konserwacyjne do czasu przeprowadzenia większej konserwacji. Pakorn obiecuje, że pociągi, które osiągnęły maksymalny przebieg bez serwisu, zostaną wycofane z eksploatacji.
(Źródło: Bangkok post, 5 września 2014)
Dla jasności:
Linia metra to MRT. To działa pod ziemią. Skytrain to BTS. Więc leci w powietrzu. I tak, linia na lotnisko nie jest metrem. Ta nazwa również nigdy nie jest używana. Jest to połączenie z lotniskiem i szybkim połączeniem kolejowym.
Na szczęście większość pociągów produkuje firma Siemens w Niemczech.
Gdyby były to tańsze chińskie kopie, katastrofy i przestoje byłyby nieobliczalne.
niemiecki grundlichkeit.
Na pewno będzie dobrze, wymień klocki hamulcowe, nasmaruj i jeździmy znowu na kilka lat.
Spójrz tylko, ile starych Benzie i VW wciąż jeździ po Tajlandii. Wszystkie kojarzę jeszcze z młodości, importowane z Francji i Włoch rzadko można spotkać, albo tylko na złomowisku.
Jana Beuta.
Moderator: Komentarze muszą dotyczyć Tajlandii.