Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Lenaertsa: Kochanie, wczoraj poszedłem do urzędu imigracyjnego, aby ubiegać się o wizę emerytalną, bardzo przyjaźni ludzie i szybko pomogli
- Aad: Kupuję kawę w Lotusie. Dodaj łyżeczkę tej kawy do ciepłej wody i ciesz się nią
- Berboda: Piękna historia Lieven i rozpoznawalna na wiele sposobów. W ostatnich latach piję kawę z płaskowyżu Boloven na południu
- Jos Verbrugge: Drogi KeesP, Czy można podać szczegółowe informacje dotyczące urzędu wizowego w Chiang Mai? Z góry dziękuję
- Rudolf: Odległość od Khon Kaen do Udon Thani wynosi 113 km. Nie potrzebujesz do tego HSL ani samolotu. Można to zrobić za pomocą jednego
- Chris: To kwestia myślenia długoterminowego: - Ceny benzyny niewątpliwie będą nadal rosły w ciągu najbliższych 20 lat
- Atlas van Puffelena: Isan jest jak piękna młoda kobieta, Clouseau. Oto ona, śpiewała podobny pogląd. Fantastycznie jest obok niego spacerować, m.in
- Chris: Bogata elita? A jeśli ten bilet kolejowy kosztuje tyle samo lub mniej niż bilet lotniczy (ze względu na wszystkie dodatkowe podatki ekologiczne).
- Eryk Kuypers: Służby imigracyjne i celne muszą gdzieś wejść i wyjechać później, więc spodziewam się Nongkhai i Thanaleng na przystankach. Jest
- Freddy: W takim razie niestety sprzedawcy, którzy sprawiają, że podróż pociągiem jest tak przyjemna, skończą się..
- Rob W.: Dlatego właściwie chciałem tylko zatrzymać Khon Kaena na mojej piwnej macie, pod warunkiem, że pociąg przejedzie co najmniej 300 km, aby się zatrzymać.
- Richard J: Przepraszam, Eryku. Nie można odrzucić krytycznego podejścia do tego typu megaprojektów za pomocą hasła typu „tworzenie...
- Rudolf: Rzeczywiście najbiedniejsi wychodzą z doliny bardzo powoli – przynajmniej we wsi, w której mieszkam. A pieniądze zwykle pochodzą
- Sander: Również w Tajlandii w końcu zaczną działać siły, które powiedzą: „Wsiądź do pociągu zamiast samolotu”. Więc oo
- Rob W.: Czy Lieven, jako kawowy snob i ukłon w stronę nazwiska, skusi się na filiżankę kawy z wcześniej wypalonymi ziarnami?
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Wieści z Tajlandii » Krótkie wiadomości » Ciężarówka przewróciła 47 słupów energetycznych, powodując ogromne spustoszenie
W dzisiejszym Bangkok Post zdjęcie ogromnej dewastacji na Theparak Road w Bang Phli (Samut Prakan), gdzie ciężarówka z przyczepą przewróciła co najmniej 46 słupów elektrycznych na odcinku dwóch kilometrów w sobotnie popołudnie.
Kierowca obracał swój samochód, kiedy uderzył w jeden maszt, powodując, że pozostałe przewróciły się jak kostki domina. Co najmniej 37 pojazdów zostało uszkodzonych, a jeden motocyklista został lekko ranny.
Część słupów wylądowała na kładce dla pieszych, która w rezultacie została uszkodzona. Zniszczenia spowodowały korki, w wyniku których utworzyły się dziesiątki kilometrów korków.
Ze względów bezpieczeństwa władze odcięły prąd w okolicy. Kierowca będzie ścigany za brawurową jazdę oraz spowodowanie szkód i obrażeń u innych użytkowników dróg.
Źródło: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
To musi być rekord, nie ma innego wyjścia.
46 postów w prostym wypadku. kto to poprawi.
Teraz poważnie. Na szczęście nie doszło do ofiar śmiertelnych ani obrażeń.
Kierowca był odpowiedzialny tylko za 1 biegun.
Słaba konstrukcja pali dla pozostałych pali.
Jeśli zobaczysz, jak długie są te słupki, możesz spodziewać się, że pękną, jeśli kable na górze tego słupka zaczną ciągnąć następny słupek, gdy przewrócisz jeden.
Kierowca jest odpowiedzialny za wszystkie bieguny.
jeśli wjedziesz pełnym samochodem w zaparkowany samochód i uderzy on w samochód z przodu i dalej.
więc nie mówisz, że jestem odpowiedzialny za pierwszy samochód.
Jeśli uderzysz w tył innego samochodu na czerwonym świetle, a następnie ten samochód uderzy w samochód przed tobą, odpowiadasz tylko za uszkodzenie samochodu, w który uderzyłeś, a samochód, w który uderzyłeś, odpowiada za uszkodzenie samochodu wcześniej (przynajmniej w Holandii)
Wydaje mi się jednak, że tym biegunom należy poświęcić więcej uwagi.
Tu też kiedyś się to zdarzyło.
Ale to tylko 5 słupów, które upadły.
Cały dzień bez prądu.
Prawdopodobnie będzie to również regularnie występować w innych miejscach.
Trzy miesiące temu to samo stało się w drodze powrotnej Mae Sai. Pomiędzy Chiang Rai i Chiang Mai, również masa do ziemi. Pierwszy trafiony słup ciągnie za sobą następny i to w dwóch kierunkach.
Jakie to niebezpieczne, 1 słup spada, a reszta idzie razem z nim.
To się stanie wszędzie, zgadzam się też z Koosem.
Kierowca naprawdę nie może nic na to poradzić i nie jest winny całego bałaganu.
Zgadzam się z Ruudem, kierowca naprawdę nie może nic na to poradzić i nie jest winny całego bałaganu. TIT (budownictwo)
Jak to możliwe, że 47 słupów tak łatwo się przewraca? Być może odpowiedź na to pytanie jest prosta. Po prostu korupcja, głęboko zakorzeniona w tajskim społeczeństwie i widoczna wszędzie dla tych, którzy spojrzą.
Domy, które się walą, ściany, w których wypadają dziury, drogi, na których dziury stają się widoczne już po kilku tygodniach. Lub konieczna operacja z okresem oczekiwania 1 rok, ale z pewnym przesunięciem pieniędzy w przyszłym tygodniu może zostać zrealizowana. Więźniowie, którzy dostają dodatkowe punkty za dobre sprawowanie, ale tylko wtedy, gdy rodzina dużo tasuje itp. Z dodatkowymi punktami kwalifikujesz się do amnestu, w przeciwnym razie możesz się potrząsnąć.
I wciąż są ludzie, także na tym blogu, którzy twierdzą, że korupcja nie jest taka zła.
Zastanawiam się, widząc to zdjęcie i dzisiejsze wiadomości w tajskiej telewizji.
Czy słupki są wystarczająco głęboko w ziemi ze względu na długość słupka i górne obciążenie.
Częściowo dlatego, że rodzaj gleby w Bangkoku nie jest tak mocny, i tak trzeba wiercić głębiej.
Ponadto deszcz przemoczył ziemię, czyniąc ją jeszcze słabszą.
Dlatego uważam, że nie zostały one ułamane u podstawy.
Jana Beuta
Ostrzegłem wraz z nami niektóre władze, że na naszym rogu 1 słup staje się coraz bardziej pochylony.
Pewnej nocy został uderzony, wisiały na nim tylko 4 kable, więc to nie mogło być to, ale teraz wisiały w moim płocie.
Nikt nie mógł przejść, więc szybko to zrobiono.
Potem zaczął się grzmot po zbadaniu przyczyny, o której wciąż musiałem im powiedzieć, że władze obwiniają się nawzajem.
Zbyt mała osłona wokół zbrojenia betonu spowodowała, że żelazo rdzewiało, więc rozszerzyło się, powodując odskakiwanie betonu, za co obwiniono wykonawcę pali.
Miał tylko pół metra głębokości, więc wina leży po stronie układającego stosy.
Jest z tym miły, wciąż widzę wiele, które również wkrótce się rozpoczną.
W sumie moje ogrodzenie nie jest jeszcze zrobione.
Nauczyłem się nie parkować samochodu w pobliżu słupa.
Poranni redaktorzy,
Dlatego wskazane jest, aby nigdy nie przechodzić wzdłuż słupków od strony drogi, ale od strony domu.
Że przewrócenie się 1 słupa spowodowało upadek 45 innych, największy głupiec może dojść do wniosku, że te słupy z kitem mają 2 cm głębokości. (że tak powiem)
„Śmiało, dodaj kolejny kabel, a wciąż mamy całą wiązkę, więc po prostu go też zawiesimy”
To zagraża życiu i nie ma o czym gadać.
Bez względu na to, które ciało jest za to odpowiedzialne, nigdy się nie dowiemy, ponieważ palec wskazuje na drugie.
Ale… wszystkie te władze mają szefa, posła, który w związku z tym ponosi ostateczną odpowiedzialność.
Oto bardzo pilna praca dla niego, którą trzeba wykonać na wczoraj.
LOUIZA
Porównywanie słupów elektrycznych z samochodami to niezłe błędne wyobrażenie o sytuacji. Chodzenie po tej stronie drogi, gdzie nie ma słupków, jest trudne, bo są po obu stronach. Sprawy po prostu się skończyły. Całkowicie zrozumiałe, ponieważ kable są przymocowane do wszystkich słupków. Jeśli założysz jedną, inne idą razem z nią. Miło jest mieć kogoś innego do obwinienia. Ten drogi naród to Tajlandia, a nie Holandia.
Jeśli ułożysz kable elektryczne i związane z nimi pod ziemią, tak jak u nas, coś takiego nigdy nie może się wydarzyć. Kiedy widzisz, ile kabli wisi między słupkami i ciągnie, naprawdę nie powinieneś się dziwić, że wszystko runęło na ziemię jak domino ze wszystkimi urojeniowymi konsekwencjami.