Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Rob W.: Prawie całkowicie się zgadzam, Gringo, nie może być aż tak trudno zachowywać się normalnie w stosunku do tych, którzy są inni. Rozmowa
- Driekesa: Zgadzam się z obiema odpowiedziami, ale w Tajlandii muszą być wystarczające zasoby, a finanse stanowią poważny problem
- Chris: Za normalny, wygodny dom należy spodziewać się ceny od 13.000 16.000 do XNUMX XNUMX bahtów za metr kwadratowy. (wszystko w środku, rysunki,
- Herman: Nawet gdyby spalanie w Tajlandii miało być kontrolowane, nie rozwiązałoby to problemu, dopóki sąsiednie kraje nie zastosują się do przepisów.
- Herman: William-Korat, Chiang Mai z pewnością nie znajduje się w pierwszej trójce świata, jak często się tu stwierdza, ale Chiang Mai jest
- Willem: kochany gringo, naprawdę super jasna historia, wiele z niej wiem, że dziewczyny zasługują na szacunek, nie każdy farang
- Yan: Nie ma miesiąca, w którym Tajlandia nie nazywałaby siebie „HUBem” dla pewnego rodzaju…HUB-u dla medycyny
- Carla: Jedź na wyspy, robimy to od lat. Wskazówka: Jeśli pragniesz ciszy i spokoju oraz cudownie odprężającej atmosfery, jedź na Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, na ALOHA trzeba jechać na Hawaje. Obecnie wprowadzają do szkół wszystkie te skróty. w Th
- Cuylits Jan: Przepraszam, po 3 tygodniach jedzenie w Tajlandii wydało mi się nudne i zawsze smakowało tak samo. Skuteczne jedzenie uliczne było lepsze niż większość restauracji
- Rob W.: Cóż, nie jest wcale tak źle, prawda? Często widzisz tęczową flagę, która pokazuje seksualność, płeć i orientację
- Hans: Zbudowaliśmy bungalow o powierzchni 20 m140, 2 km od Kantharalak (Sisaket). Zaczęliśmy to w 2016 roku i byliśmy gotowi w 2020 roku. Omd
- Matthias: Cóż, René, w tej kwestii zgadzam się z tobą w 100%. Gdziekolwiek się udasz i w każdym mediach w Internecie, wpycha się nam to do gardła
- Jacek S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ małżeństwa…. o rany...robię się staroświecki... mam już dość tych idiotycznych skrótów d
- sito: Cześć, możesz otrzymać różne modele i typy domów, duży wybór, ale możesz też zlecić to architektowi
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Wieści z Tajlandii » Brak nowych pociągów dla przeciążonego Airport Rail Link
Brak nowych pociągów dla przeciążonego Airport Rail Link
Opublikowany w Wieści z Tajlandii
tagi: Połączenie kolejowe z lotniskiem, Bangkok, Lotnisko Suvarnabhumi
Sekretarz stanu Pailin nie zgadza się z planem operatora Airport Rail Link, SRT Electric Train Co (SRTET), by kupić siedem nowych pociągów. Airport Rail Link to lekkie połączenie kolejowe w Bangkoku między Phaya Thai a lotniskiem Suvarnabhumi.
Wyższy priorytet nadano planowi połączenia Suvarnabhumi, Don Mueang i U-Tapao. To o tyle niezwykłe, że po skargach na przepełnienie pociągów i zakłócenia w ruchu zależało mu na szybkim zakupie pociągów. Teraz twierdzi, że odroczenie jest pożądane, ponieważ nie jest jasne, jakiego rodzaju pociągi SRTET powinien kupić, biorąc pod uwagę plany ekspansji na inne lotniska.
Aby zmniejszyć tłok w porannych godzinach szczytu, SRTET otrzymał polecenie wcześniejszego uruchomienia rozkładu jazdy. Pociągi będą teraz kursować o 5.30:6.00 zamiast dotychczasowych o XNUMX:XNUMX. Dodatkowe miejsca siedzące zostaną zapewnione w wagonach z miejscem na bagaż.
Źródło: Bangkok Post
„Pociągi będą teraz kursować o 5.30:6.00 zamiast dotychczasowych o XNUMX:XNUMX. Będą dodatkowe miejsca w wagonach bagażowych.”
Czy to pół godziny zmniejszy zakłócenia?
I nigdy nie widziałem wagonów bagażowych na linii Airport Rail Link?
Połączenie kolejowe z lotniskiem musi być bardzo niezawodne, ponieważ jeśli spowoduje wiele zakłóceń, coraz więcej osób NIE będzie już z niego korzystać.
To kolejna typowa tajska polityka.
Tak, często pełne pociągi. Logicznie.
Świetna linia. Gładko i tanio.
Dobre zarządzanie.
Czasami błędy? Tak, to też. Jest częścią sukcesu.
I niech wstanie pierwsza osoba, która nigdy nie czyni nic złego............
Z radością spędziłbym 20 minut na tym łączu z lotniskiem, w przeciwnym razie spędziłbym 2–3 godziny w taksówce w godzinach szczytu, z całą związaną z tym irytacją.
Ale każdy ma swój własny gust.
Tak, możesz wydać pieniądze tylko raz, nawet w Tajlandii. Połączenie z Don Mueang do Suvarnabhumi również wydaje mi się pilnie potrzebne. Infrastruktura w megamiastach zawsze będzie wymagała inwestycji. Rzeczywiście na linii Airport Rail Link panuje duży ruch, ale jak dotąd dla mnie osobiście nie odbyło się to kosztem niezawodności. Na innych połączeniach w określonych godzinach czasami trzeba poczekać kilka minut, jeśli pociąg jest pełny, ale na szczęście jeszcze się z tym nie spotkałem w przypadku Airport Rail Link.
Wtedy miałeś szczęście. Szczególnie w godzinach szczytu na kolejny pociąg ustawiają się długie kolejki. W odpowiedzi na wcześniejszą inną odpowiedź rzeczywiście widziałem te wagony bagażowe; to cały pociąg pełen powietrza.
Podpięcie kilku wagonów też by nie zaszkodziło.
Często czekają setki osób, a potem już to mają
dwa lub trzy wagony połączone z tyłu.