Rozwiązanie dla osób dojeżdżających do Bangkoku: ścieżka rowerowa na niebie
Airport Rail Link (ARL) (i wizjer / Shutterstock.com)
20-kilometrowa podwyższona ścieżka rowerowa między stacją Lat Krabang ARL a Phaya Thai ma stać się rozwiązaniem korków i innych niedogodności dla osób dojeżdżających do pracy w Bangkoku.
Suchatvee z Instytutu Technologii Króla Monkuta Ladkrabang i przewodniczący Rady Inżynierów Tajlandii chce, aby ścieżka rowerowa znajdowała się pod lotniskowym połączeniem kolejowym (ARL), a nie obok niego, jak wcześniej planowano.
Ścieżka rowerowa może być wykonana z mocnego i lekkiego metalu i przymocowana do słupków ARL. Linia ARL służy jako dach, a rampy wjazdowe i wyjazdowe mogą być instalowane na stacjach ARL. Nie można jeszcze oszacować kosztów „podniebnej ścieżki rowerowej”.
Ścieżka rowerowa powinna promować jazdę na rowerze w dojazdach do pracy w Bangkoku i jest przyjazną dla środowiska alternatywą. Rower nie jest jeszcze opcją dla osób dojeżdżających do pracy, ponieważ nie ma dobrych ścieżek rowerowych.
Suchatvee przedstawia rządowi dalsze sugestie dotyczące poprawy wygody rowerzystów, takie jak parkowanie rowerów w każdym budynku rządowym.
Zaznacza, że w wielu miastach na świecie rower jest już popularnym środkiem transportu.
Źródło: Bangkok Post
Czy to poważny plan? Dojazdy do pracy lub jazda na rowerze w upale lub deszczu? Już widać, jak niewielu Tajów chodzi, gdy ma ponad 50 metrów….
Widzę coraz więcej tajskich rowerów. Zwłaszcza w niedzielny poranek, kiedy wychodzą z grupą kolarską.
Forenzen gaan voornamelijk ’s morgens en laat in de middag op pad. Voor en na de heetste uren van de dag. Het regent bij lang na niet altijd in Bangkok.
Nie, John, możesz się natknąć na suchy, kiedy pada deszcz (Pod dachem) między filarami.
Dobry plan.
BM
Pod dachem tak, ale ten dach chyba nie wszędzie będzie miał sens, jeśli trzeba jechać np. z Lat Krabang do Asok.
Tak długo, jak to nie jest / nie będzie kolarstwo powietrzne….
Jeśli możesz podróżować z lotniskiem w klimatyzacji, dlaczego miałbyś jeździć pod nią? Więcej pociągów pomogłoby bardziej.
Coraz więcej Tajów chce również więcej ćwiczeń. Masz ładny widok.
Podniesiona ścieżka rowerowa pod lotniskowym połączeniem kolejowym, na którą można wjechać i wyjechać tylko na stacji ARL. Może czegoś nie rozumiem, ale i tak bym pojechał pociągiem. O wiele szybciej i z klimatyzacją.
Ciepło nie może być problemem. Myślę o rowerach elektrycznych. Ja też tego nie widzę od razu, ale z drugiej strony, znając Tajów, jak ktoś od tego zacznie, to inni bardzo szybko pójdą w jego ślady. A jeśli ci początkujący są również tak zwanymi piosenkarzami lub gwiazdami filmowymi, może to zadziałać.
Ile faktycznie taki rower kosztuje w Tajlandii i czy Tajlandczyk może sobie na niego pozwolić?
Podwyższona ścieżka rowerowa o długości 20 km jest moim zdaniem bardzo wysoka.