Ostatni odcinek na wodzie

Przez redakcję
Opublikowany w Wieści z Tajlandii, Reflektor
tagi: ,
Marzec 18 2013

Trwają prace na moście na rzece Chao Praya dla linii metra Purple. Jeszcze jeden odcinek mostu i oba brzegi są połączone. Ale minie trochę czasu, zanim pociągi metra przejadą przez nią, ponieważ linia ma być gotowa dopiero w październiku 2015 r. Linia o długości 23 km łączy Bang Sue z Bang Yai w Nonthaburi.

Plik: Rozbudowa sieci metra

Obecna sieć metra w Bangkoku ma długość 80 km. BTS kursuje na powierzchni (24 km/23 stacje), pod ziemią MRTA (21 km/8 stacji). (Naziemne) Airport Rail Link ma 8 stacji i ma 28,5 km długości. Istnieją również dwie rozbudowane linie BTS: Taksin-Wongwian Yai (2,2 km/2 stacje) oraz niedawno ukończona linia On Nut-Bearing (5,3 km/5 stacji).

Cztery nowe trasy są w trakcie budowy, a kolejnych pięć jest na desce kreślarskiej. Gdy wszystkie zostaną zainstalowane, w 2016 roku sieć będzie miała 236 km.

Cztery powstające trasy będą miały długość 65,3 km. Dotyczy to następujących linii:
1 czerwona linia: Bang Sue-Taling Chan (15 km/6 stacji).
2 Fioletowa Linia: Bang Sue-Bang Yai (23 km/16 stacji).
Linia niebieska 3: Bang Sue-Tha Phra i Hua Lampong-Bang Khae (27 km/22 stacje).
4 Linia zielona: Wongwian Yai-Bang Wa lub Wongwian Yai-Bang Wa linią ciągłą (5,3 km).

Pięć tras, których budowa jeszcze się nie rozpoczęła, to:
1 czerwona linia: Bang Sue-Rangsit (26 km/10 stacji), Rangsit-Thammasat (10 km), Bang Sue-Phaya Thai-Hua Mak (19 km).
Linia zielona 2: Mo Chit-Saphan Mai (12 km/12 stacji), Bearing-Samut Prakan (13 km/9 stacji).
3 Fioletowa Linia: Tao Pun-Ratburana (20 km/16 stacji), przez Government House i Wang Burapa.
4 różowa linia: Khae Rai-Min Buri (36 km/24 stacje).
Linia pomarańczowa 5: Taling Chan-Min Buri (37,5 km/29 stacji).
(Źródło: własność Bangkoku, załącznik do Bangkok Pozt, 28 października 2011)

W porównaniu z Singapurem i Hongkongiem osoby dojeżdżające do pracy w Bangkoku bardzo rzadko korzystają z metra. W Bangkoku mniej niż 6 procent codziennie korzysta z metra, w Singapurze 40 procent, aw Hongkongu 44 procent.
(Źródło: Bangkok post, 14 września 2012)

4 odpowiedzi na „Ostatni odcinek na wodzie”

  1. Ronny Lad Phrao mówi

    Dziwne, że metro w Bangkoku ma tak niski wskaźnik obłożenia. Mniej niż 6% to bardzo mało jak na tak kosztowną inwestycję
    W większości krajów metro jest popularnym środkiem transportu, jak pokazują dane z Singapuru i Hongkongu, i podejrzewam, że inne duże miasta mogą prezentować podobne liczby.
    In Bangkok heb je natuurlijk veel alternatieven om je te verplaatsen (vind ik toch), en meestal gebruik ik die alternatieven dus heb ik weinig ervaring met de Metro in Bangkok. Toch ben ik eens benieuwd wat de oorzaak zou kunnen zijn waarom de Metro zo onpopulair is, of doet en denkt het merendeel zoals ik ttz bovengronds kom ik er evengoed.
    A może są inne przyczyny?

    • Dicka van der Lugta mówi

      @ Ronny & Jacques Mij również był zaskoczony niskim obłożeniem metra, ale znowu nie. Autobus jest znacznie tańszy (7 lub 8 bahtów?), są darmowe autobusy, rozpoznawalne po niebieskim pasku z tekstem nad wejściem, trzecia klasa pociągów podmiejskich jest bezpłatna, a niektóre firmy mają własny transport firmowy. Zakładam też, choć nie jestem pewien, że Singapur i Hong Kong mają bardziej rozbudowaną sieć metra.

  2. Jacques mówi

    Kilka razy w roku jesteśmy częstymi użytkownikami Skytrain (BTS). Następnie codziennie, często kilka razy, używamy kawałka Pomnika Zwycięstwa na Siam Square vv. Te pociągi można zapakować. Bangkok musi mieć ogromną liczbę osób dojeżdżających do pracy, jeśli to tylko 6% całości. Czy został policzony prawidłowo?

  3. Erik mówi

    Al die nieuwe lijnen en de uitbreidingen van bestaande lijnen gaan voor een geweldige vooruitgang zorgen in Bangkok. Mobiliteit in deze stad is van grote economische waarde. Grote nieuwe investeringen in onroerend goed voor kantoren, highrise condos en townhouses vinden nu al plaats daar waar de nieuwe lijnen geplanned worden. Uit het hierboven genoemde overzicht van de plannen wordt me niet duidelijk of het allemaal bovengronds gaat gebeuren of dat de enige MRT lijn van dit moment ook uitgebreid gaat worden.

    Dick: To też nie jest dla mnie jasne. W każdym razie Bang Sue to stacja MRT. Wiadomości z Tajlandii z 13 marca wspominały o metodzie „wytnij i przykryj” na Orange Line, czyli pod ziemią.


Zostaw komentarz

Tajlandiablog.nl używa plików cookie

Nasz serwis działa najlepiej dzięki plikom cookies. W ten sposób możemy zapamiętać Twoje ustawienia, przedstawić Ci osobistą ofertę i pomóc nam poprawić jakość strony internetowej. Czytaj więcej

Tak, chcę dobrą stronę internetową