Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Theo: Dzięki prostej technologii stosowanej na polach ryżowych uprawa ryżu stała się TERAZ bardzo kosztowna. Ustaw 10 rai. Mieliśmy ostatni
- Williama Korata: Tylko szybkie spojrzenie Herman, masz rację, częściowo, ogólnie dzisiaj na szóstej pozycji lokalnie na jednym, niechlujny wynik
- Rob W.: Prawie całkowicie się zgadzam, Gringo, nie może być aż tak trudno zachowywać się normalnie w stosunku do tych, którzy są inni. Rozmowa
- Driekesa: Zgadzam się z obiema odpowiedziami, ale w Tajlandii muszą być wystarczające zasoby, a finanse stanowią poważny problem
- Chris: Za normalny, wygodny dom należy spodziewać się ceny od 13.000 16.000 do XNUMX XNUMX bahtów za metr kwadratowy. (wszystko w środku, rysunki,
- Herman: Nawet gdyby spalanie w Tajlandii miało być kontrolowane, nie rozwiązałoby to problemu, dopóki sąsiednie kraje nie zastosują się do przepisów.
- Herman: William-Korat, Chiang Mai z pewnością nie znajduje się w pierwszej trójce świata, jak często się tu stwierdza, ale Chiang Mai jest
- Willem: kochany gringo, naprawdę super jasna historia, wiele z niej wiem, że dziewczyny zasługują na szacunek, nie każdy farang
- Yan: Nie ma miesiąca, w którym Tajlandia nie nazywałaby siebie „HUBem” dla pewnego rodzaju…HUB-u dla medycyny
- Carla: Jedź na wyspy, robimy to od lat. Wskazówka: Jeśli pragniesz ciszy i spokoju oraz cudownie odprężającej atmosfery, jedź na Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, na ALOHA trzeba jechać na Hawaje. Obecnie wprowadzają do szkół wszystkie te skróty. w Th
- Cuylits Jan: Przepraszam, po 3 tygodniach jedzenie w Tajlandii wydało mi się nudne i zawsze smakowało tak samo. Skuteczne jedzenie uliczne było lepsze niż większość restauracji
- Rob W.: Cóż, nie jest wcale tak źle, prawda? Często widzisz tęczową flagę, która pokazuje seksualność, płeć i orientację
- Hans: Zbudowaliśmy bungalow o powierzchni 20 m140, 2 km od Kantharalak (Sisaket). Zaczęliśmy to w 2016 roku i byliśmy gotowi w 2020 roku. Omd
- Matthias: Cóż, René, w tej kwestii zgadzam się z tobą w 100%. Gdziekolwiek się udasz i w każdym mediach w Internecie, wpycha się nam to do gardła
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Wieści z Tajlandii » Bilans „siedem niebezpiecznych dni”: 380 zabitych i 3505 rannych
Bilans „siedem niebezpiecznych dni”: 380 zabitych i 3505 rannych
Wczoraj był ostatni dzień z siedmiu niebezpiecznych dni na drogach. W okresie świąt noworocznych doszło do ponad 3.380 wypadków drogowych.
Kritsada Boonrat, plaatsvervangend voorzitter van het Thaise verkeersveiligheidscentrum, maakte de balans op: 380 doden en 3.505 anderen gewond in een periode van zeven dagen. Dit is een aanzienlijke stijging ten opzichte van vorig jaar toen er 341 verkeersdoden te betreuren waren.
Rijden onder invloed was de belangrijkste oorzaak van verkeersongevallen (24%), gevolgd door te hard rijden (17%). De meeste ongevallen hebben betrekking op motorfietsen (83,5%), gevolgd door de pick-up trucks (7,5%).
Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie WHO komen in Thailand jaarlijks 24.237 mensen om het leven op de weg.
Źródło: Bangkok Post – http://goo.gl/YMnyHZ
Als deze cijfers kloppen, dan valt het aantal doden tijdens de “zeven gevaarlijke dagen” mee t.o.v.
het jaarlijkse gemiddelde per dag.
Ga maar na: 380 : 7 = 54 doden per dag gemiddeld..
24.237 : 365 = 66 doden per dag gemiddeld
De “zeven gevaarlijke dagen” lijken dus iets minder gevaarlijk dan de rest van het jaar.
Maar het blijven natuurlijk afschuwelijk hoge aantallen.
Toma Korata
Voor de goede orde: Van die 24.237 die 380 er wel af halen, dan gemiddeld (meer dan) 65 … Nog huiveringswekkend … op 1 na het gevaarlijkste land ter wereld brrrrrrrrrr
24237 doden per jaar is gemiddeld 466 per week.
Als er dan in die 7 ‘gevaarlijke’ dagen 380 doden vallen, valt dat in vergelijking nog mee.
Het is maar een rekensom, maar het is natuurlijk te erg voor woorden.
Alleen zullen de Thai het waarschijnlijk nooit leren, zeker de motorbikers niet.
24000 / 52 = 461 per week.
Dan helpen de maatregelen rond oud en nieuw dus wel.
Dus de andere 51 weken zijn GEVAARLIJKER.
Advies, koop een personen auto.
Ach zolang het rijbewijs hier een wassen neus is en er niets aan gedaan wordt , wegennet ,U-turns
scooters op snelweg zal het nooit minder worden. Ik ben zelf ook 600km plus gereden van Isaan naar de kust , je moet de hele weg rekening houden met die clowns, alles wat je denk nee dat kan toch niet gebeurt gewoon. Bijvoorbeeld invoegen met 20km per uur , parkeren in een bocht etc etc. Laat me thaisevrouw ook wijselijk niet rijden . Klinkt bevooroordeelt maar is de werkelijke situatie hier.
Met “scooters op de snelweg” neem ik aan dat je het langzame verkeer bedoeld.
Ikzelf rij hier op ’n Honda Click. Dat ding heeft ’n cylinderinhoud van 125cc en ’n topsnelheid van ongeveer 100km/uur.
Dan rij ik, met motorkleding natuurlijk, niet langs de kant van de weg, maar rechts van het midden van de rijstrook. Zo heb ik meer ruimte en dus ook meer tijd om te reageren.
Kennelijk is de economische schade niet groot genoeg om het langzaam- en snelverkeer te scheiden.
Kwestie van de optimistische reacties qua doden/dag wat te relativeren: er wordt vast en zeker geen rekening gehouden met het aantal mensen die levensgevaarlijk zijn gewond en dus degenen die de komende weken nog overlijden t.g.v. vnl. hersenletsels door de gebrekkige valhelmen bij de “motorrijders”.
Binnenkort zal ik mij tijdens mijn jaarlijkse escape toch maar op de motor begeven om mijn reisje van ong. 4000km. doorheen Phayo, Nan, Phrae en de Mekongroute tot Sa Kaeo te maken…..op hoop van overleven.
2 jaar geleden liet één van mijn rijgenoten het leven bij de retour naar Chiang Mai en dit blijft op het netvlies gebrand en in mijn geheugen gegrift!
MVG
Bennie
weet iemand ook hoeveel doden en gewonden er gedurende deze gevaarlijke dagen zijn gevallen als gevolg van geweld al dan niet onder invloed ?