Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Matthias: Cóż, René, w tej kwestii zgadzam się z tobą w 100%. Gdziekolwiek się udasz i w każdym mediach w Internecie, wpycha się nam to do gardła
- Jacek S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ małżeństwa…. o rany...robię się staroświecki... mam już dość tych idiotycznych skrótów d
- sito: Cześć, możesz otrzymać różne modele i typy domów, duży wybór, ale możesz też zlecić to architektowi
- Facet: pobierz widżet „Prognoza pogody” 2024. Znajdziesz tam codziennie aktualne, przydatne informacje, m.in. o jakości powietrza
- Facet: Budowa domu tutaj kosztuje oczywiście znacznie mniej niż w Holandii czy Belgii. Ile będzie kosztował dom, zależy od jego wielkości
- Alfony: To prawda, że należy próbować nawiązać kontakt wzrokowy, ale problemem w Tajlandii jest to, że wiele samochodów jest oślepionych i dlatego nie można
- Erik: pobierz aplikację Airvisual (IQAir), aby sprawdzić, gdzie jakość powietrza jest najlepsza.
- Co: Możesz sprawić, że będzie tak drogi, jak chcesz. Ale żeby dać przykład, za kwotę, którą wynajmowałeś w ciągu 8 lat, musiałbyś...
- Ruud: Problem Tajów polega na tym, że nie chcą się uczyć niczego nowego, zwłaszcza od obcokrajowców, więc uprawiają ryż przez 50–60 lat.
- René: Może to ci pomoże. Zanieczyszczenie powietrza na świecie: wskaźnik jakości powietrza w czasie rzeczywistym https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Drogi Robercie, Cena za m2 waha się od 10 tys. do 13 tys. Należy pamiętać, że obliczenia wykonuje się od zewnętrznej krawędzi dachu. Mój dom ma około 145 m2
- René: Mam absolutnie szerokie horyzonty i życzę wszystkim przyjemnego życia z partnerem tej samej płci lub bez, z partnerem lub nie
- Rob W.: Prawie pomyślałbym, że prawie wszyscy zachodni autorzy piszący powieści, których akcja rozgrywa się w Tajlandii, mają tę samą fabułę
- Rudolf: Cytat: Jakie są obecnie szacunkowe koszty budowy domu w przeliczeniu na m². To zależy tylko od tego, jakie wymagania spełniasz
- Johnny B.G: W latach 50., 80. i 90. regularnie uprawiana żywność w Holandii również zawierała truciznę, a mimo to w Holandii jest 20% osób starszych i w TH również tak jest.
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Wieści z Tajlandii » 954 minivanów w Bangkoku zostało wycofanych z eksploatacji
954 minivanów w Bangkoku zostało wycofanych z eksploatacji
AX SAYPLAY / Shutterstock.com
W Bangkoku wszystkie minibusy muszą w końcu zniknąć i zostać zastąpione przez midibusy. Obecne minivany są niebezpieczne i dochodzi do stosunkowo wielu wypadków. Między innymi jeden z powodów, dla których są zakazane w Europie.
Departament Transportu Lądowego (DLT) mówi, że jedna czwarta wszystkich minivanów zostanie wycofana z eksploatacji przed końcem roku. W Bangkoku jest obecnie około 4.000 samochodów dostawczych. Licencja 954 samochodów dostawczych nie będzie już odnawiana. Mają więcej niż 10 lat i dlatego nie mogą być już ubezpieczeni.
Intencją jest, aby minivany zostały zastąpione przez bezpieczniejsze midivany.
W całej Tajlandii zezwolenia dla 1.500 samochodów dostawczych nie zostaną odnowione. Obejmuje to samochody dostawcze, które jeżdżą w Bangkoku i na obszarach miejskich. Według DLT w Tajlandii jest 12.700 XNUMX minivanów.
Źródło: Bangkok Post
Większe samochody dostawcze prawdopodobnie oznaczają również większe zanieczyszczenie.
Zależy to od tego, czy te większe samochody dostawcze przewożą również więcej pasażerów.
Największym problemem są jednak kierowcy, często zbyt długi czas jazdy i zbyt napięte rozkłady jazdy, co powoduje, że ludzie jeżdżą za szybko.
Nie sądzę, żeby zmniejszyło to liczbę wypadków.
@Ruud,
Całkiem dobrze.
Ci piloci kamikaze za kierownicą to jedyny czynnik, który trzeba zmienić.
Lepsze monitorowanie szkoleń i kontroli.
Czasem tak sztywni od tego, co przełykają, że mimo że jeżdżą schludnie, stanowią duże zagrożenie na drodze.
Dzięki Bogu doświadczyłem tego tylko raz.
Ok, wyrzućcie stare vany, bo wszyscy wiemy, że słowo konserwacja nie występuje po tajsku, bo każdy może przeczytać w gazetach, co się stało z jakimkolwiek środkiem transportu.
LOUIZA
Rzeczywiście, liczba wypadków nie zmaleje, ale liczba zgonów wzrośnie!Midibusem jedzie dwadzieścia osób, więc zrób matematykę! To kierowcy, z kilkoma wyjątkami, nie są dobrzy!!!
Jak najszybciej przesiąść się na samochody dostawcze bez kierowcy…
Nadal mogę zrozumieć cofnięcie zezwolenia dla samochodów dostawczych, które mają więcej niż 10 lat. Ale nie rozumiem argumentu „niebezpieczne, bo za dużo wypadków”. Większość wypadków ma miejsce, ponieważ kierowcy nie są zdolni.
Umieszczenie tych typów kamikaze na midivanach skutkuje równie wieloma wypadkami. Może nawet więcej, bo można nim jechać szybciej. A ile osób zmieści się w midi busie? 12-14? Im więcej ofiar na trafienie.
Właśnie wyszukałem w Google wynajem minibusa (9 osób) w Holandii. Szeroka oferta. Dlaczego więc zakazany w Europie?
Oczywiście w Europie można wynająć 9-osobowe vany, ale czy sprawdziłeś też, czy to te same minivany, które jeżdżą po Tajlandii? Zrobić to mimo wszystko.
Być może ma to coś wspólnego z testami zderzeniowymi. Ale kiedy zobaczysz, co ci piloci kamikaze robią tutaj z tymi furgonetkami (zderzenie czołowe, wyprzedzanie tam, gdzie nie wolno, jedzie zdecydowanie za szybko, bawi się telefonem komórkowym, bierze pigułki, myśląc, że to wszystko Verstappens itp. ) wtedy nawet dobry pomaga.(?) strefa zgniotu niewielka.
W skrócie. Jest w sterownikach. A jeśli przyjeżdżają autobusami midi, to przy 12-14 pasażerach (a w praktyce nawet więcej) konsekwencje są odpowiednio większe.
Czytałem gdzieś, że w Europie są niedozwolone, bo są niestabilne, dość szybko się przewracają.
Cały problem leży po stronie kierowców.Widząc jak większość z nich prowadzi, myślę sobie co za idiota, jak zobaczą dziurę to się w nią wskakują.Wycinanie innego ruchu też jest bardzo częste.I często jeżdżą stanowczo za szybko.Dzwonię w trakcie za kierownicą. I pracują zdecydowanie za długo. Tym należy się zająć w pierwszej kolejności. Większe autobusy nie rozwiązują tego problemu.
W połączeniu. Toyota Holandia posiada w swojej ofercie 9-osobowe samochody dostawcze. Więc to nie są vany midi.
Większe samochody dostawcze oznaczają mniej zanieczyszczeń. Nowsza technologia (więc bardziej ekonomiczna i bardziej przyjazna dla CO2) i więcej pasażerów na jednostkę.
Pierwszy krok we właściwym kierunku, jeśli chodzi o bezpieczeństwo pasażerów. Dobrym drugim krokiem byłoby również okresowe i losowe sprawdzanie kierowcy pod kątem spożycia alkoholu podczas jazdy. W przypadku podróży trwających dłużej niż 2 godziny należy uwzględnić obowiązkowy okres odpoczynku zarówno dla pasażerów, jak i kierowcy. Oraz obowiązkowy 1 lub 2 roczny przegląd samochodów dostawczych midi.
Jak już zauważył Ruud, problemy dotyczą głównie sterowników. Nie tylko czas jazdy, ale także brak jakości, poczucia odpowiedzialności, jazdy w konwoju z dużą prędkością, braku wyszkolenia i rozeznania itp. Większe samochody dostawcze po prostu powodują (jeszcze) więcej ofiar. Krótko mówiąc, jest jeszcze dużo do zrobienia.
Nie, JEŚLI nowe samochody dostawcze są naprawdę nowe, łącznie z silnikiem, to będą znacznie czystsze powietrze, rozmiar ma niewiele wspólnego ze mną. Ma to wiele wspólnego z tym, że jeżdżą mniej niż stacjonarne BKK, a jeszcze bardziej konieczne jest, aby duża część kierowców była kierowana przez wykwalifikowany personel (janee – to w większości samozatrudnieni kierowcy, którzy otrzymują te suki dziennie od zatrudniania bogatych Chińczyków), który nie skupia się tylko na rachunkach, jest zastępowany. Chociaż: biorąc pod uwagę tajski rynek pracy, oznacza to, że nie ma zastępstwa.
Notabene: kursują prawie wyłącznie na dłuższych liniach z odległych przedmieść do skraju centrum – w przypadku transportu miejskiego przeciętny turysta nie będzie miał z tym do czynienia.
Niestety od kilku lat jeżdżą też czymś co kiedyś było regionalnym autobusem 2 klasy - do Pattaya, HuaHin itp. i wielu innych miejsc. To samo dotyczy tego.
Co jest teraz niebezpieczne, minibus czy kierowca?
Jeśli to sterownik to nie ma sensu wymieniać tulei...
Ponieważ wszyscy na blogu o tym wiedzą, a samochody dostawcze i kierowcy nie są bezpieczni, nie musimy się tym martwić.
Myślę, że skoro wszyscy o tym wiemy, powinniśmy ich po prostu unikać.
Jeśli jesteś w Holandii lub gdziekolwiek indziej, nie wsiadasz do samochodu z alkoholikiem.
Aha, i te 9-osobowe autobusy w Holandii są tej samej wielkości co autobus midi tutaj, a nie mini.
Szanowni Państwo, czy zastanawialiście się kiedyś nad tym, że w Holandii mamy do czynienia z faktem, że na prawie jazdy jest coś napisane i że zatrudnianie osób z „dużym prawem jazdy” jest dla pracodawcy po prostu zbyt drogie? „autobus midi”? W Holandii prawo jazdy B 8 osób + kierowca! Myślę, że to raczej powód, dla którego te piękne samochody dostawcze midi nie jeżdżą po Europie/Holandii! Cóż, Holandia, kraina zasad i zawsze z najlepszym chłopakiem w klasie!
Johan.