Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Rudolf: Cytat: Jakie są obecnie szacunkowe koszty budowy domu w przeliczeniu na m². To zależy tylko od tego, jakie wymagania spełniasz
- Johnny B.G: W latach 50., 80. i 90. regularnie uprawiana żywność w Holandii również zawierała truciznę, a mimo to w Holandii jest 20% osób starszych i w TH również tak jest.
- Johnny B.G: Tłumacz opiera się na wielu źródłach, ale jest ich oczywiście znacznie więcej. W Izaanie od 50-60 lat temu r
- rabować: Przeciętnie przebywam w Tajlandii od 6 do 8 miesięcy w roku i codziennie cieszę się tamtejszym jedzeniem. Ludzie nigdy, przenigdy mi nie powiedzą
- Eryk Kuypers: Robert, czy wiesz, jak duży jest Izaan? Powiedz NL trzy razy, więc sensowne będzie nadanie wskazówek jak profesjonalista
- RonnyLatYa: Tak, mówię, że Kanchanaburi to tylko przykład i że można to zmienić. Możesz to również zrobić na samej stronie internetowej i wtedy zobaczyć
- William Korat: W porze suchej linia przebiega na dole Bangkoku, niżej i na wschód od niego, tuż nad Parkiem Narodowym Khao Yai.
- Eryk Kuypers: Jeśli zmienisz wiersz poleceń, na przykład https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, otrzymasz inne miasto lub region. Ale ty
- Cornelis: Cóż, GeertP, absolutnie nie jestem zwolennikiem brukselki ani uzależnieniem od Red Brand, ale to nie znaczy, że nie lubię kuchni tajskiej.
- Rudolf: To zależy od tego, czego szukasz w Tajlandii, ale szczerze mówiąc, moim zdaniem nie masz dużego wyboru. Wielkie miasta się rozpadają
- RonnyLatYa: Spójrz też na to. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Przewiń także trochę w dół, a oni również udzielą ci wyjaśnień
- Piotr (redaktor): Ja też lubię tajskie jedzenie i tak, cena jest bardzo atrakcyjna. Ale faktem jest, że tajscy rolnicy są niewiarygodni
- Jacek: Najlepiej jechać w okresie od listopada do lutego. Osoba chora na astmę absolutnie nie powinna tu przyjeżdżać od marca do maja
- Geert P: Drogi Ronaldzie, całkowicie zgadzam się z Twoją historią, ja też lubię kuchnię tajską na co dzień i nawet po 45 latach tajskiej kuchni
- Eryk Kuypers: Wilma, złe powietrze nie występuje w całej Tajlandii. Tajlandia to ponad 12 razy więcej Holandii! Są to duże miasta (ruch uliczny) i niektóre
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Wieści z Tajlandii » 18 zabitych i 39 rannych w dwóch wypadkach autobusów
18 zabitych i 39 rannych w dwóch wypadkach autobusów
W tym tygodniu ponownie trafił na tajskie drogi. Zderzyły się dwa autobusy. W wypadku w Nakhon Ratchasima w środę wieczorem zginęło 18 pasażerów, a 32 zostało rannych. Kierowca uzyskał pozytywny wynik testu na obecność metamfetaminy (speed).
Sam wskazywał, że przyczyną wypadku była awaria hamulców, ale jechał 80 km krętą drogą, według systemu GPS, czyli za szybko podczas zjazdu w pagórkowatym terenie.
Premier Prayut domaga się surowszych kontroli autobusów i kierowców. „Powinni zostać wymienieni, jeśli nie nadają się do jazdy po drogach” – powiedział premier podczas wczorajszej wizyty w Nong Bua Lam Phu.
Wczoraj wczesnym rankiem znowu coś poszło nie tak w Ayutthaya z piętrowym autobusem przewożącym pięćdziesięciu uczniów i nauczycieli. Rannych zostało 39 pasażerów, w tym kierowca. Policja podejrzewa, że autobus wpadł w poślizg, bo nawierzchnia była śliska.
Autobusy piętrowe często ulegają wypadkom, zwłaszcza na terenach górskich. To dlatego, że są niestabilne. Kilka lat temu minister transportu Arkhom ogłosił, że premier zakazał rejestracji nowych piętrowych autobusów, ale w Tajlandii było ich już wtedy 20.000 tysięcy.
Źródło: Bangkok Post
Nowa nadbudowa jest montowana na starym podwoziu.
Nie ma też obowiązkowej kontroli co 6 miesięcy.
To proszenie się o problemy.
Cały czas panuje duże nieporozumienie na temat autobusów piętrowych. Problem leży po stronie kierowcy, autobus będzie „spadał” ze zbyt dużą prędkością. Można to porównać do ciężarówki przewożącej wiszące mięso. Naprawdę musisz nauczyć się tym jeździć. Coach nie jest niestabilny, jest przez chwilę ciężki.
Musiałem otwarcie myśleć o „rozwiązaniu”, które zostało znalezione w minibusach (około 10 osób), z którymi regularnie dochodziło do wypadków. Były… niestabilne?
Tak więc „midi autobusy” musiały zostać zastąpione. Zmieściłoby się tam też więcej osób.
Zignorowali także prawdziwy problem: liczby za kierownicą. Często są to = jak teraz znowu – na używki (?) substancje. A jeśli coś pójdzie nie tak, ofiar będzie oczywiście więcej. Tak więc autobusy midi, piętrowe lub minibusy: w większości przypadków tak naprawdę to od kierowcy zależy, czy jazda przebiegnie dobrze. Bo nawet jazda w deszczu to sztuka.
Nawiasem mówiąc: ten kierowca, który przekroczył prędkość iw ten sposób zabił 18 osób i spowodował dużą liczbę (poważnych) obrażeń, powinien moim zdaniem dostać dożywocie. Firma też powinna zostać ukarana.
Ciekawe, czy jeszcze kiedyś o tym usłyszymy.
Te dwupiętrowe autobusy zupełnie nie nadają się też do użytku w Tajlandii. Kręte, pochyłe i wąskie drogi. Wczoraj jechałem za jednym z tych nowiutkich autobusów, które musiały skręcić w prawo na wąskim skrzyżowaniu. Popatrz uważnie, powiedziałem do żony. Udało mu się, ale wiązało się to z powieszeniem i uduszeniem. Na początku myśleliśmy, że autobus się przewróci, ale poszło dobrze.
Nie zgadzam się całkowicie z Emilią. Piętrowiec jest po prostu mniej stabilny. Wszyscy to wiedzą i Emel też to mówi. Im większa stabilność, tym łatwiej kierowcy jest wszystko kontrolować. Zakaz autobusów piętrowych zwiększa bezpieczeństwo. Oczywiście kierowcy w Tajlandii też są lekkomyślni i jeżdżą zdecydowanie za szybko i trzeba coś z tym zrobić, ale oprócz dobrego szkolenia kierowców, jednym z pierwszych wymagań jest materiał dźwiękowy.
Poza tym dużo się pije i podobno stosuje się też bodźce. Spodziewaj się surowych kar i oczywiście zastosuj (szybka sprawiedliwość) w przypadku poważnych naruszeń. To prowadzi mnie do największego problemu w Tajlandii… policja jest nic nie warta, policja musi egzekwować, a zatem rozdawać grzywny. Jest to problem z zarządzaniem tutaj w Tajlandii, a Prayut i jego współpracownicy są w rzeczywistości wielkimi grzesznikami, ponieważ głośno krzyczą, ale nic nie robią. Bardzo wielcy frajerzy w „kraju trzeciego świata”.
Jeśli chodzi o ruch drogowy, prędkość musi zostać zmniejszona, więc progi, sygnalizacja świetlna, fotoradary, które są również używane do mandatów, kontroli pojazdów, odpowiedniego szkolenia itp. itp. Nie drogie i bardzo skuteczne.
Bądź na bieżąco, autobusy piętrowe są zaprojektowane na duże odległości, aby dostać się z punktu a do punktu b. A górny pokład służy pasażerom. Dolny pokład jest umeblowany dla „relaksu”. Miasta często nie są przystosowane do przyjęcia takich autokarów. Ale niestety pieniądze (czytaj obroty) są czynnikiem priorytetowym.
W Europie jest znacznie mniej wypadków, powód: dobre szkolenie.
@theoS może teraz rozumiesz więcej „bądź na bieżąco, piętrowe pojazdy są zaprojektowane na duże odległości, aby dostać się z punktu a do punktu b”