Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Berboda: Piękna historia Lieven i rozpoznawalna na wiele sposobów. W ostatnich latach piję kawę z płaskowyżu Boloven na południu
- Jos Verbrugge: Drogi KeesP, Czy można podać szczegółowe informacje dotyczące urzędu wizowego w Chiang Mai? Z góry dziękuję
- Rudolf: Odległość od Khon Kaen do Udon Thani wynosi 113 km. Nie potrzebujesz do tego HSL ani samolotu. Można to zrobić za pomocą jednego
- Chris: To kwestia myślenia długoterminowego: - Ceny benzyny niewątpliwie będą nadal rosły w ciągu najbliższych 20 lat
- Atlas van Puffelena: Isan jest jak piękna młoda kobieta, Clouseau. Oto ona, śpiewała podobny pogląd. Fantastycznie jest obok niego spacerować, m.in
- Chris: Bogata elita? A jeśli ten bilet kolejowy kosztuje tyle samo lub mniej niż bilet lotniczy (ze względu na wszystkie dodatkowe podatki ekologiczne).
- Eryk Kuypers: Służby imigracyjne i celne muszą gdzieś wejść i wyjechać później, więc spodziewam się Nongkhai i Thanaleng na przystankach. Jest
- Freddy: W takim razie niestety sprzedawcy, którzy sprawiają, że podróż pociągiem jest tak przyjemna, skończą się..
- Rob W.: Dlatego właściwie chciałem tylko zatrzymać Khon Kaena na mojej piwnej macie, pod warunkiem, że pociąg przejedzie co najmniej 300 km, aby się zatrzymać.
- Richard J: Przepraszam, Eryku. Nie można odrzucić krytycznego podejścia do tego typu megaprojektów za pomocą hasła typu „tworzenie...
- Rudolf: Rzeczywiście najbiedniejsi wychodzą z doliny bardzo powoli – przynajmniej we wsi, w której mieszkam. A pieniądze zwykle pochodzą
- Sander: Również w Tajlandii w końcu zaczną działać siły, które powiedzą: „Wsiądź do pociągu zamiast samolotu”. Więc oo
- Rob W.: Czy Lieven, jako kawowy snob i ukłon w stronę nazwiska, skusi się na filiżankę kawy z wcześniej wypalonymi ziarnami?
- Johnny B.G: Najłatwiej jest oczywiście po prostu strzelać, ale wtedy cała społeczność jest wokół ciebie, a w czasach towarzyskich m.in
- Być kucharzem: Witaj Henk, jest na plaży Jomtien. Wystarczy poprosić o hotel Dvalee. Stamtąd na prawo jest około stu. Powinieneś
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Pytanie czytelnika » Co oznaczają migające czerwone światła drogowe w Tajlandii
Co oznaczają migające czerwone światła drogowe w Tajlandii
Drodzy Czytelnicy,
Niedawno natknąłem się na sygnalizację świetlną (czerwoną/pomarańczową/zieloną) na dużym ruchliwym skrzyżowaniu, gdzie migało czerwone światło wszystkich świateł na skrzyżowaniu. Cały ruch uliczny jechał spokojnie przez te migające światła.
Czy ktoś ma pomysł, co to oznacza? Być może to samo, co oznaczają dla nas migające pomarańczowe światła?
Z poważaniem,
struktura
Redakcja: Czy masz pytanie do czytelników Thailandblog? Użyj tego kontakt.
Zadaj to pytanie trzem mieszkańcom Tajlandii, a otrzymasz trzy różne odpowiedzi, z których żadna nie będzie poprawna.
Sam powiedziałeś, wszyscy spokojnie przejechali na migających czerwonych światłach. To charakteryzuje postawę Tajlandczyka w ruchu ulicznym. Za każdym razem, gdy wyruszam w trasę swoim samochodem, zauważam, że Taj ma jedną stałą zasadę: „Nie biorę pod uwagę innych użytkowników drogi”.
Przysięgając nauczyłem się, że jako farang najlepiej jest stosować trochę tajskiego stylu jazdy, bo inaczej będzie się ciągle odcinać. Przejście na lewo lub prawo nie robi mi już żadnej różnicy, tutaj wszystko jest dozwolone i możliwe.
Lepiej nie zachowywać zbyt dużej odległości, bo zanim się obejrzysz, przed tobą przejadą dwa inne samochody. Kiedy Taj używa kierunkowskazu, wiadomo, że chce się połączyć i wtedy ma pierwszeństwo. Jeśli musisz hamować, to nie jest to ich problem.
Jedyne na co zwracam trochę uwagi, to kiedy zbliżam się do zagrażającego życiu zawrócenia, bo to najgłupszy wynalazek, jaki kiedykolwiek widziałem. Chciałbym wiedzieć, kto to wymyślił.
A odpowiadając na Twoje pytanie, przykro mi, ja też nie wiem. Nawet moja żona z tajskim prawem jazdy nie jest w stanie odpowiedzieć. Kiedy zapytałem ją, jak zdobyła prawo jazdy, spojrzałem wstecz z gniewem 😉
Tak, też to kiedyś widziałem i skrzyżowanie, na którym wszystkie światła były wyłączone. I co myślisz? Cyrk róg, kolizje i wściekli ludzie?
Żaden z tych. Niewidzialna ręka kontrolowała ruch, każdy ruch odbywał się na swój sposób, nikt nie szedł z przodu i nikt nie używał klaksonu. Miało to charakter samoregulujący. Spróbuj tego w NL lub BE?
Jako wariacja na temat stwierdzenia Maradony: „Ręka Buddy”.
Miga na czerwono = zatrzymaj się, a następnie kontynuuj jazdę, uwzględniając zasady pierwszeństwa. Powiedz więc to samo, co zwykły znak stopu. Przykładowo żółte miganie można porównać do trójkątnego znaku pierwszeństwa (przejeżdżaj bez zatrzymywania się, z uwzględnieniem zasad pierwszeństwa).
Fakt, że w praktyce kierowcy regularnie NIE zatrzymują się przed znakiem stopu… cóż… Złapanie grozi karą grzywny w wysokości 1000 bahtów zgodnie z prawem drogowym.
Drogi Marku,
Niezupełnie tak jak migające pomarańczowe (żółte) światła, ale zwróć większą uwagę, kolejne 10 sekund i zapali się zielone światło. Często pojawia się światło, które odlicza czas, aż zmieni kolor na zielony.
Czerwone migające światło oznacza jedynie, że instalacja została wyłączona, należy zachować szczególną ostrożność i przestrzegać normalnie obowiązujących zasad pierwszeństwa.
W takim przypadku miganie na czerwono byłoby równoznaczne z miganiem na żółto/pomarańczowo, ale tak nie jest. Kiedy po raz pierwszy zobaczyłem migające czerwone światła, mój pokój na piętrze zaskrzypiał na chwilę (co to jest?). Ale ponieważ światło może również migać na żółto, musi to oznaczać coś innego. Kolor czerwony oznacza stop, więc zgadłem: „wtedy miganie na czerwono oznacza, że musisz się zatrzymać, a następnie kontynuować jazdę zgodnie z zasadami pierwszeństwa, zaś przy miganiu na żółto wystarczy, że będziesz uważał i możesz kontynuować jazdę bez zatrzymywania się, zgodnie z normalnymi zasadami pierwszeństwa”. Sprawdziłem później i moje przypuszczenia były słuszne.
Tak, Tajowie też nie spadli z drzewa. Za tym kryje się również system/logika. Przecież ktoś o tym pomyślał, to kwestia założenia innego kapelusza/okularów i spróbowania postawić się w takiej pozycji. Cóż, w praktyce ten system/logika nie jest przestrzegana. Jednak praktyka ta jest niesforna w większej liczbie krajów, w tym w Holandii, jeśli na przykład mogę wierzyć ANWB.
Teoretycznie:
Na skrzyżowaniach, na których działa czerwone i pomarańczowe światło migające:
Czerwony: zbliżasz się do głównej drogi, zwolnij i zatrzymaj się, aby ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z lewej i/lub prawej strony
Pomarańczowy: jedziesz drogą z priorytetem, ruch z lewej/prawej strony musi mieć pierwszeństwo, ale dojeżdżaj do skrzyżowania ostrożnie
W praktyce obowiązuje prawo najsilniejszej i największej piłki.
Możesz się tym ekscytować lub możesz się dostosować….
Mówiąc ściślej, teoria, a ściślej prawo, mówi, co następuje, patrz paragrafy 5 i 6:
Ustawa o ruchu drogowym rok 2522 (1979)
Artykuł 22:
Kierowca ma obowiązek stosować się do napotkanych sygnalizacji świetlnych lub znaków drogowych w następujący sposób:
1. Sygnalizacja świetlna żółta: kierowca musi przygotować się do zatrzymania pojazdu przed linią, tak aby był przygotowany na zdarzenie opisane w ust. 2, chyba że kierowca minął już linię zatrzymania.
2. Czerwone światło lub czerwony znak drogowy z napisem „stop”: kierowca pojazdu ma obowiązek zatrzymać pojazd przed linią.
3. Zielone światło lub zielony znak drogowy z napisem „jedź”: kierowca pojazdu może kontynuować jazdę, chyba że znaki drogowe wskazują inaczej.
4. Zielona strzałka wskazująca zakręt lub na wprost, albo czerwone światło, gdy jednocześnie świeci się sygnalizacja świetlna z zieloną strzałką: kierowca pojazdu może jechać zgodnie z kierunkiem strzałki i musi zachować ostrożność oraz ustąpić pierwszeństwa pieszych przechodzących przez przejście dla pieszych lub pojazdów jadących jako pierwsze z prawej strony.
5. MIGAJĄCE CZERWONE światło: jeżeli instalacja znajduje się na skrzyżowaniu, które jest otwarte (wolne?) we wszystkich kierunkach, kierowca pojazdu musi zatrzymać się przed linią. Gdy jest już bezpiecznie i ruch nie jest utrudniony, kierowca może ostrożnie kontynuować podróż.
6. MIGA ŻÓŁTA sygnalizacja świetlna: Niezależnie od miejsca instalacji kierowca pojazdu musi zwolnić i zachować ostrożność.
Kierowca, który chce jechać prosto, musi jechać pasem, który wskazuje, że jest on przeznaczony dla ruchu prostego. Zatem kierowca chcący skręcić, podąża pasem wskazującym ten skręt. Na ten pas należy wjechać tam, gdzie sygnalizują to sygnały drogowe.
-
Powyższe jest moim własnym tłumaczeniem z języka tajskiego na niderlandzki. W nieoficjalnych tłumaczeniach na język angielski pomijają zdanie o zamontowaniu sygnalizacji świetlnej i piszą: miga na czerwono –> kierowcy powinni zatrzymać się na linii zatrzymania i gdy uznają, że jest już bezpiecznie, mogą jechać ostrożnie. Miga na żółto –> kierowca powinien zmniejszyć prędkość i zachować ostrożność na jezdni.
-
Oryginalny tekst prawny:
Więcej informacji
Więcej informacji
พ.ศ. ๒๕๒๒
(...)
มาตรา ๒๒
ผู้ขับ Zobacz więcej นี้
(๑) na Więcej informacji ฏิบัติตามสัญญาณที่จะปรากฏต่อไปดังกล่า วโ ) เว้นแต่ผู้ฃ Więcej informacji ไปได้
(๒)สัญญาณจราจรไฟสีแดงหรือเครื่องหมายจราจร Zobacz więcej
(๓)สัญญาณจราจรไฟสีเขียวหรือเครื่องหมายจรา Więcej informacji Więcej informacji
Autor tekstów Więcej informacji Tagi: Więcej informacji Zobacz więcej Zobacz więcej Więcej informacji ทางข้ามหร฿
(๕)สัฏ Więcej informacji Tagi: Zobacz więcej Więcej informacji Zobacz więcej
Więcej informacji Zobacz więcej วัง
Zobacz więcej Więcej informacji Więcej informacji Tagi: Więcej informacji Zobacz więcej Więcej informacji
-
Kolejna rzadkość,
Dwa miesiące temu w Buriram. Jazda po 3-sekcyjnym pasie z nagłymi sygnalizacjami świetlnymi. Dlaczego one tam były, pozostaje dla mnie tajemnicą (żadnego skrzyżowania ani wyjścia). Pole 1 ma kolor zielony, a pola 2 i 3 mają kolor czerwony. Zatem każdy chce przejść do sekcji 1, która ma kolor zielony (chaos). Ta sama historia w odwrotnym kierunku. O co tu do cholery chodzi??? A może mieli kilka zapasowych świateł i nie wiedzieli, dokąd się udać?
Eddie ( BE )
W mojej okolicy miga czerwone światło, na zewnątrz, tuż przed główną drogą.
Umieszczono go tam, ponieważ droga do głównej drogi jest nieco pagórkowata i nagle skręca w dół, a na tej drodze jest lekki zakręt w lewo.
To sprawia, że jest to bardzo mylące, stąd czerwone migające światło.
Dobre rozwiązanie.
Dziękuję za wszystkie możliwe opcje.
Będę trzymać ucho przy ziemi na komisariacie.
Będą wiedzieć, prawda? Wygląda na to, że jest to miejsce na dodatkowe pieniądze na kawę. . .
Jeśli będę miał więcej informacji, dam znać tutaj.