Pytanie czytelnika: Smog i zanieczyszczenie powietrza w Bangkoku

Istnieją różne rodzaje smogu o różnych przyczynach, które mogą powstawać w różnych okolicznościach. Najważniejszy jest stopień i czas trwania smogu. Przy suchej pogodzie i słabym wietrze prawdopodobieństwo silnego, długotrwałego smogu jest większe niż w przypadku okazjonalnych opadów. Nie można powiedzieć, w jakim stopniu niektóre osoby zostaną dotknięte.
Osobiście nie wydaje mi się, żebym kiedykolwiek doświadczył silnego smogu w Bangkoku, ale też nie bywam tam zbyt często. Ma to więcej wspólnego z faktem, że moim zdaniem miasto jest zbyt duże, zbyt ruchliwe (ruch uliczny) i zbyt drogie (w porównaniu do Pattaya). Myślę, że najbardziej odpowiedni jest okres deszczowy, z najmniejszą szansą na smog.

Oto link do strony z aktualnym AQI w Bangkoku i perspektywami na nadchodzące dni.
http://aqicn.org/city/bangkok/

Na tej stronie w zakładce „Najnowsze wiadomości” znajduje się także szereg ciekawych linków dotyczących poziomu smogu i jego wpływu na zdrowie.

Bardzo źle jest z napływającym powietrzem w dużych miastach Tajlandii, szczególnie w centrach, m.in. z Bangkoku. Pattayaa, Changmai, Nakhon Ratchasima i Phuket. bardzo niezdrowe, szczególnie dla pacjentów z karą. A w Tajlandii 70% floty to pickupy, które zużywają dużo paliwa. A wiele z nich nie jest odpowiednio wyregulowanych. A na wsi palą wszystko, naprawdę wszystko. Poziom dioksyn jest więc bardzo wysoki. W Holandii ludzie zwracają uwagę na środowisko, w Tajlandii wcale. Prawie wszystkie pola ryżowe są podpalane po zbiorach. Nawet bermy. Każdego dnia na pastwiskach iw miastach czuć zapach spalenizny. zwłaszcza o wschodzie i zachodzie słońca. Rząd kompletnie nic z tym nie robi. W Chinach jest źle ze smogiem, ale jak patrzę na wartości mierzone przez rząd, to Tajlandia niewiele ustępuje Chinom, nie mówiąc już o ulicznych straganach z jedzeniem. Wielu grilluje mięso, któremu towarzyszą ogromne kłęby dymu.
Niestety, poświęca się temu zbyt mało uwagi. Gdyby Azja i Azja Południowo-Wschodnia zajęły się problemem środowiskowym, wartość CO2 na świecie szybko by spadła.

W 2013 roku wraz z bratem przeprowadziliśmy pomiary cząstek stałych w Jomtien i Pattaya.
To w związku ze zdrowiem mojego brata.
Te pomiary cząstek stałych mierzą ilość miligramów cząstek stałych na metr sześcienny.
W Holandii średnia wartość wynosiła od 1,5 do 3 mg na zmierzony metr sześcienny.
W środowisku tajskim miernik zaczął wskazywać wartości od 3,5 mg.
Najwyższa wynosiła kiedyś 6.3 mg. i był na czerwono.
Pył zawieszony osadza się niepostrzeżenie w najmniejszych cząsteczkach płuc i po latach powoduje problemy.
Za radą specjalistów od płuc ze szpitala w Bangkoku mój brat wrócił do kraju
Holandii, gdzie obecnie mieszka.

Pan Santos lub Santo:
Emisja CO2 w Holandii wynosi 4,38 kiloton na kilometr kwadratowy.
W Tajlandii 0,57 kiloton na kilometr kwadratowy.
Ale to oczywiście nonsens, ponieważ sam nie wymyśliłem danych, aby to obliczyć.
I spójrz, ile osób w Holandii nosi pasy bezpieczeństwa lub kaski. Tego nie widać nigdzie w Tajlandii. Dlaczego więc ruch drogowy w Holandii jest bardziej niebezpieczny?

Nie widzę nikogo w Holandii noszącego maseczki.Kaski i pasy bezpieczeństwa są obowiązkowe. W Tajlandii też, ale ludzie tego nie noszą. Nad Bangkokiem wisi 1 brudny koc. Nad Azją Południowo-Wschodnią na wysokości od 3 do 7 km unosi się tak gęsta chmura zanieczyszczeń, że słońce ledwo przez nią prześwieca. Zachodzące słońce jest rozmazane... w Europie tak się nie dzieje. W Tajlandii często widać rozmazane chmury... W Europie mniej. Spacerując po targowiskach lub stojąc na światłach, niemal czujesz, że dusisz się od zanieczyszczenia powietrza. Jeśli chodzi o emisję CO2, masz rację, ponieważ tylko wąski pas na południu otoczony jest morzem. Holandia otrzymuje dużo dostaw powietrza albo z Anglii, albo z Zagłębia Ruhry. Sama Holandia ma ciężki przemysł chemiczny, ale jeśli chodzi o liczby, masz rację. Ale nie inne substancje, takie jak dioksyny i tlenki azotu... to jest tutaj szokujące.Nigdy nie słyszałem w wiadomościach NOS, że w Amsterdamie ludzie noszą maski.
W Holandii nawet zawartość azotu w spalinach i fabrykach jest ograniczona. W Tajlandii nic. Po prostu wyraziłem swoją opinię. Mieszkam w ładnej okolicy...nawet strzeżonej. Jednak każdego ranka i wieczoru unosi się zapach spalenizny od ludzi spalających odpady. Plastik, dioksyny i wiesz, jakie to niebezpieczne. A na każdej ulicy w dużych miastach znajdują się świątynie, w których odbywa się kremacja. W Holandii filtry nie są używane w krematoriach w Tajlandii. Są one zlokalizowane w środku obszarów mieszkalnych, a w Holandii często na obrzeżach gmin. Statystyki nie mówią wszystkiego. Wcześniej pracowałem w ciężkim przemyśle chemicznym, gdzie było 20 gigantycznych pieców z 96 gigantycznymi palnikami, ale spaliny musiały spełniać rygorystyczne normy...oczywiście wysokie kominy. I dużo emisji CO2, ale ludzie w okolicy nic nie czuli. A tlenki azotu itp. były co jakiś czas mierzone i sprawdzane przez rząd. I co w Tajlandii? Nieente 🙂