Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Lenaertsa: Kochanie, wczoraj poszedłem do urzędu imigracyjnego, aby ubiegać się o wizę emerytalną, bardzo przyjaźni ludzie i szybko pomogli
- Aad: Kupuję kawę w Lotusie. Dodaj łyżeczkę tej kawy do ciepłej wody i ciesz się nią
- Berboda: Piękna historia Lieven i rozpoznawalna na wiele sposobów. W ostatnich latach piję kawę z płaskowyżu Boloven na południu
- Jos Verbrugge: Drogi KeesP, Czy można podać szczegółowe informacje dotyczące urzędu wizowego w Chiang Mai? Z góry dziękuję
- Rudolf: Odległość od Khon Kaen do Udon Thani wynosi 113 km. Nie potrzebujesz do tego HSL ani samolotu. Można to zrobić za pomocą jednego
- Chris: To kwestia myślenia długoterminowego: - Ceny benzyny niewątpliwie będą nadal rosły w ciągu najbliższych 20 lat
- Atlas van Puffelena: Isan jest jak piękna młoda kobieta, Clouseau. Oto ona, śpiewała podobny pogląd. Fantastycznie jest obok niego spacerować, m.in
- Chris: Bogata elita? A jeśli ten bilet kolejowy kosztuje tyle samo lub mniej niż bilet lotniczy (ze względu na wszystkie dodatkowe podatki ekologiczne).
- Eryk Kuypers: Służby imigracyjne i celne muszą gdzieś wejść i wyjechać później, więc spodziewam się Nongkhai i Thanaleng na przystankach. Jest
- Freddy: W takim razie niestety sprzedawcy, którzy sprawiają, że podróż pociągiem jest tak przyjemna, skończą się..
- Rob W.: Dlatego właściwie chciałem tylko zatrzymać Khon Kaena na mojej piwnej macie, pod warunkiem, że pociąg przejedzie co najmniej 300 km, aby się zatrzymać.
- Richard J: Przepraszam, Eryku. Nie można odrzucić krytycznego podejścia do tego typu megaprojektów za pomocą hasła typu „tworzenie...
- Rudolf: Rzeczywiście najbiedniejsi wychodzą z doliny bardzo powoli – przynajmniej we wsi, w której mieszkam. A pieniądze zwykle pochodzą
- Sander: Również w Tajlandii w końcu zaczną działać siły, które powiedzą: „Wsiądź do pociągu zamiast samolotu”. Więc oo
- Rob W.: Czy Lieven, jako kawowy snob i ukłon w stronę nazwiska, skusi się na filiżankę kawy z wcześniej wypalonymi ziarnami?
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Pytanie czytelnika » Pytanie czytelnika: Import skutera z Tajlandii do Belgii
Pytanie czytelnika: Import skutera z Tajlandii do Belgii
Drodzy Czytelnicy,
Chciałbym sprowadzić nowy skuter 125 cmXNUMX z Tajlandii do Belgii. Czy ktoś zna procedury, których należy przestrzegać? Ile to będzie mnie kosztować i czy mogę i czy mogę jeździć tym skuterem w Belgii?
Co jest najtańsze, statkiem czy samolotem? Ten sam skuter tutaj jest tańszy o co najmniej 2500 euro, a model jest identyczny.
Z poważaniem
Jos
Ważne jest, czy posiada już homologację typu na Holandię.
Jeśli tego nie ma, nie zaczynaj.
Najtańszy jest transport statkiem. Około 30 dni w drodze.
Musi wtedy znajdować się w pojemniku kombinowanym.
Następnie zapłać cło importowe i podatek VAT.
Są one uzależnione od wartości motocykla.
Wystarczy zapytać np. Kleve i zn. Z siedzibą w Rotterdamie.
Zajmują się wszystkim i jest to tańsze niż samodzielne aranżowanie.
Otrzymasz go wtedy od drzwi do drzwi. Mają doświadczenie, a całkowity koszt znasz z góry.
Jeśli robisz to sam, trudno to obliczyć.
Ale ponownie sprawdź, czy istnieje homologacja typu. I odpowiednie papiery.
Mój znajomy z Brugii też chciał to zrobić kilka lat temu, jak przyjeżdżał do Tajlandii kilka razy w roku, to najpierw chciał zapytać w Belgii, a według informacji, które posiadam, nie można dostać numeru homologacji ani dokumentu że motorowery lub motocykle muszą najpierw uzyskać homologację. Możesz zapłacić podatek i ubezpieczenie, ale nie możesz nim jeździć po drogach publicznych, na razie informacje, które posiadam (być może błędne!)
Joe, myślę, że się mylisz. Myślę, że nie będzie to więcej niż 250 euro.
Posiadać jedną z Hondy o pojemności 110 cm935 i zapłacić XNUMX euro.
Cześć, krótko mówiąc, nie zaczynaj. Oszczędzę ci szczegółów. gr.
Drogi Jos, na blogu było już coś na ten temat napisane.
Wygląda na to, że wychodzisz mniej więcej w tej samej cenie i jest dużo kłopotów,
Doprowadzić / poddać motocykl przeglądowi / na tablicę rejestracyjną / itp.,
Oczywiście wiąże się to również z wieloma kosztami.
następnie koszty transportu/cła importowe itp. (mogę o czymś zapomnieć).
w sumie mniej więcej taka sama cena jak w Europie (Belgia) za podobny rower.
Czytałem, że kilku blogerów odradza to.
Ron.
Drogi Joshu.
Nie zaczynaj od tego, bo będziesz mieć spore kłopoty, a przy odrobinie szczęścia nie będziesz mógł nim jeździć po drogach publicznych, a to w ostatecznym rozrachunku będzie Cię kosztować więcej. NIE RÓB,,
Drogi Jos, osobiście nie sądzę, abyś mógł coś z tym zrobić Luksusowy skuter o pojemności 125 cmXNUMX firmy A
znanej marki np. yamaha czy honda kosztuje w belgii ok. 2500 €.Te koszty w Tajlandii
+/-80 000 bahtów Podatek importowy od nowych pojazdów 20% Twój zysk!
Gwarancja wygasa po uruchomieniu silnika.
jednorazowa kontrola również będzie coś kosztować.
Do przeglądu skuter musi być wyposażony w szereg części europejskich (numer E)
dotyczy to kierunkowskazów, reflektorów, świateł tylnych i wydechu.
W takim razie masz również problemy ze znalezieniem części w Belgii, jeśli występuje usterka.
Biorąc wszystko pod uwagę, nie zaczynałbym tego.