Drodzy Czytelnicy,

Zabieram moją Hondę Freed do warsztatu na przegląd co 10.000 20.000 km, całkowicie zgodnie z przepisami. W Holandii częstotliwość przeglądów nowszych samochodów wynosi często 30.000 XNUMX lub XNUMX XNUMX km.

Czy ktoś może wyjaśnić tę różnicę?

Z góry dziękuję.

Z poważaniem,

Bert

15 odpowiedzi na „Pytanie czytelnika: Częstotliwość przeglądów nowych samochodów w Tajlandii”

  1. Pieter mówi

    Zacznijmy od tego, że drogi w Tajlandii są znacznie bardziej zakurzone niż w Holandii.
    Ważny jest również rodzaj stosowanego oleju, w pełni syntetyczny lub półsyntetyczny, również ma znaczenie.
    Sam jeżdżę tu od lat i też pytałem o to u dealera, ale oprócz 2 wyżej wymienionych powodów nigdy nie otrzymałem satysfakcjonującej odpowiedzi.
    Możesz oczywiście zapytać w Holandii o tę samą markę i typ samochodu.
    Ale cóż, myślę, że dodatkowa usługa nie zaszkodzi i nie trzeba jej rezygnować ze względu na cenę, w przeciwieństwie do Holandii.
    Nawiasem mówiąc, zastanawiam się, czy w Holandii z wieloma samochodami, przynajmniej z VW, istnieje automatyczne wprowadzanie interwałów, czy tak nie jest w przypadku Hondy?
    Można to oczywiście ustawić programowo i być może z wyżej wymienionego powodu nie ma to tutaj zastosowania.

  2. Jef mówi

    Ekstremalnie wysoka temperatura otoczenia i wysoki poziom zapylenia we wnętrzu.

    Jef

  3. wydrukować mówi

    Bardzo proste, pomyślałem. Zarabiasz więcej na utrzymaniu.

  4. Gertg mówi

    Mój Chevy jest serwisowany co 20.000 1 mil lub raz w roku. Może zależeć od modelu i wersji twojego samochodu.

  5. dodatek do płuc mówi

    Różnica polega na rodzaju stosowanego oleju. W Europie prawie wszędzie stosuje się obecnie wysokiej jakości olej syntetyczny, który jest bardziej odporny na wysokie temperatury, dzięki czemu znacznie dłużej zachowuje swoje właściwości. Ten syntetyczny olej jest jednak znacznie droższy, dlatego konserwacja w UE jest dużo droższa (koszty płac też odgrywają rolę) niż w Tajlandii. Ten olej jest jednak dla wielu Tajów zbyt drogi, więc wolą iść dwa razy, jeśli w ogóle, za usługę, która kosztuje o połowę mniej niż raz za droższą.

    • hans mówi

      czy dealer oferuje tutaj 2 rodzaje oleju, tańszy lub wysokiej jakości olej syntetyczny ja zawsze wybieram 2 opcję a mimo to muszę mieć serwis co 10.000 10.000 km w moim przypadku nie ma to znaczenia nie jeżdżę więcej niż ok. XNUMX XNUMX km rocznie, więc co roku jeżdżę do serwisu, ponieważ skończył mi się okres gwarancyjny

  6. Piotr mówi

    Isuzu D-Max… Pierwszy serwis 1 miesięcy: 6 THB. Konserwacja 1,516 rok: 1 THB. Podczas tej konserwacji koła również zostały ustawione i wycentrowane. Po odbiorze auto zostało wyczyszczone zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. No cóż, z radością jeżdżę do garażu co 1,979 miesięcy (lub 6 10.000 km) 🙂

  7. NicoB mówi

    Książka serwisowa Chevroleta Trailblazera wskazuje co 20.000 XNUMX km. usługi lub co roku, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
    Sprawdź ponownie swoją książkę serwisową, dotyczy ona trudniejszych warunków pracy w Tajlandii, temperatury, brudu, gum, akumulatora, oleju itp., co oznacza, że ​​wymagany jest wcześniejszy przegląd, jeśli chcesz zachować optymalną niezawodność eksploatacyjną samochodu.
    NicoB

  8. Fons mówi

    za gie 3 czy 5 tyś kąpieli co 10 000 km bym nie spał ps jeszcze dobry do auta też

  9. tusk mówi

    W przypadku stosowania półsyntetycznego lub w pełni syntetycznego oleju silnikowego przebieg 10.000 XNUMX km jest rzeczywiście dość krótki.
    niepotrzebnie kosztuje i jest szkodliwy dla środowiska.

    JEDNAK: Producent ustalił, że jest to 10.000 XNUMX km i jeśli się tego nie dotrzymasz, możesz mieć pecha, bo gwarancja też przepadła.
    Tak więc w okresie gwarancyjnym przestrzegałbym zalecanego interwału konserwacji.

  10. Hansmana mówi

    Tak samo jest w Malezji i wynika to z niskich obrotów / prędkości.
    W Tajlandii średnia prędkość jest znacznie niższa niż w Holandii, więc silnik
    szybciej się brudzi. Dlatego okres między przeglądami wynosi 10 tys. km.

  11. henry mówi

    Mój MU 7 4WD miał nawet przegląd co 5000 km i rzeczywiście był to tylko przegląd, ciśnienie w oponach, poziom wody w akumulatorze. Uzupełniłem płyn do spryskiwaczy, wyczyściłem auto wewnątrz i na zewnątrz, silnik też został wyczyszczony. Sprawdzane jest zużycie hamulców i pasków napędowych. Również bezpłatne śniadanie itp. kosztuje 314 bahtów u importera Tri Petch Isuzu w Tajlandii. w Bangkoku.

  12. rene mówi

    Nie ma to nic wspólnego z kurzem czy upałem, jeśli jest nowy to rób interwały ze względu na gwarancję.Silnik mniej się zużywa bo nie musi się tak nagrzewać jak np w Holandii.

  13. Geert mówi

    pamiętaj dobrze:
    w pełni syntetyczny olej zapewnia najlepszą ochronę przed zużyciem
    olej A5-B5 to najlepszy olej, jaki możesz kupić.
    jest to np. olej 0w-30 zgodny z normą VW 506.01
    Olej ten nadaje się do każdego klimatu, prawie wszystkich samochodów i zużycia silnika już nie ma.
    nieco słabszy, ale nadal w pełni syntetyczny olej to 5w-30 lub 5w-40.

    przy 0w-30 samochód przejedzie około 1 km więcej na litrze benzyny

    marka nie odgrywa roli, ponieważ wszystkie specyfikacje opierają się na wymaganiach NATO.

  14. Bert mówi

    Dziękuję wszystkim, będę aktualizować na bieżąco.
    Tu nie tyle chodzi o pieniądze, co o czas.
    Odstaw samochód do warsztatu na jeden dzień co 4-5 miesięcy itp.


Zostaw komentarz

Tajlandiablog.nl używa plików cookie

Nasz serwis działa najlepiej dzięki plikom cookies. W ten sposób możemy zapamiętać Twoje ustawienia, przedstawić Ci osobistą ofertę i pomóc nam poprawić jakość strony internetowej. Czytaj więcej

Tak, chcę dobrą stronę internetową