Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Chris: Za normalny, wygodny dom należy spodziewać się ceny od 13.000 16.000 do XNUMX XNUMX bahtów za metr kwadratowy. (wszystko w środku, rysunki,
- Herman: Nawet gdyby spalanie w Tajlandii miało być kontrolowane, nie rozwiązałoby to problemu, dopóki sąsiednie kraje nie zastosują się do przepisów.
- Herman: William-Korat, Chiang Mai z pewnością nie znajduje się w pierwszej trójce świata, jak często się tu stwierdza, ale Chiang Mai jest
- Willem: kochany gringo, naprawdę super jasna historia, wiele z niej wiem, że dziewczyny zasługują na szacunek, nie każdy farang
- Yan: Nie ma miesiąca, w którym Tajlandia nie nazywałaby siebie „HUBem” dla pewnego rodzaju…HUB-u dla medycyny
- Carla: Jedź na wyspy, robimy to od lat. Wskazówka: Jeśli pragniesz ciszy i spokoju oraz cudownie odprężającej atmosfery, jedź na Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, na ALOHA trzeba jechać na Hawaje. Obecnie wprowadzają do szkół wszystkie te skróty. w Th
- Cuylits Jan: Przepraszam, po 3 tygodniach jedzenie w Tajlandii wydało mi się nudne i zawsze smakowało tak samo. Skuteczne jedzenie uliczne było lepsze niż większość restauracji
- Rob W.: Cóż, nie jest wcale tak źle, prawda? Często widzisz tęczową flagę, która pokazuje seksualność, płeć i orientację
- Hans: Zbudowaliśmy bungalow o powierzchni 20 m140, 2 km od Kantharalak (Sisaket). Zaczęliśmy to w 2016 roku i byliśmy gotowi w 2020 roku. Omd
- Matthias: Cóż, René, w tej kwestii zgadzam się z tobą w 100%. Gdziekolwiek się udasz i w każdym mediach w Internecie, wpycha się nam to do gardła
- Jacek S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ małżeństwa…. o rany...robię się staroświecki... mam już dość tych idiotycznych skrótów d
- sito: Cześć, możesz otrzymać różne modele i typy domów, duży wybór, ale możesz też zlecić to architektowi
- Facet: pobierz widżet „Prognoza pogody” 2024. Znajdziesz tam codziennie aktualne, przydatne informacje, m.in. o jakości powietrza
- Facet: Budowa domu tutaj kosztuje oczywiście znacznie mniej niż w Holandii czy Belgii. Ile będzie kosztował dom, zależy od jego wielkości
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Pytanie czytelnika » Czytelnik pytanie: dlaczego ja widzę tak mało Audis w Tajlandii?
Czytelnik pytanie: dlaczego ja widzę tak mało Audis w Tajlandii?
Drodzy redaktorzy,
Taka ciekawostka, ale może znasz odpowiedź. Przyjeżdżamy do Tajlandii na wakacje od wielu lat i obserwujemy, jak kraj powoli się zmienia. Na ulicach pojawia się coraz więcej luksusowych samochodów. Jako pasjonat motoryzacji jestem z tego zadowolony.
Myślę, że poradziłeś sobie jako Tajlandczyk, jeśli jeździsz zachodnim samochodem, ponieważ widzimy coraz droższe BMW i Mercedesy. Ale właściwie rzadko, jeśli w ogóle, widuję Audi, na zachodzie także luksusową markę.
Czy jest powód ku temu? A może Audi nie zrobiło swojego marketingu w Tajlandii?
Może ty wiesz?
Z poważaniem,
Ben
Moim zdaniem jednym z ważnych czynników jest cena takich samochodów w Tajlandii. Sprawdziłem w bazie tajskiego urzędu celnego i widzę np., że na samochód osobowy z 2-litrowym silnikiem, pochodzący z UE, obowiązuje cło przywozowe w wysokości 200% wartości. Dla porównania: przy imporcie np. japońskiego samochodu osobowego do UE cło przywozowe wynosi tylko 10%.
Niedawno w salonie Porsche w Siam Paragon w BKK można było zobaczyć Porsche Boxster, który kosztował prawie 8 milionów. Baht, czyli około 200.000 70.000 euro. W Holandii cena wywoławcza tego samochodu wynosi około XNUMX XNUMX euro, w Niemczech jest znacznie niższa ze względu na brak BPM......
Nie może być inaczej, że cena jest rzeczywiście ważnym czynnikiem.
Do powyższego muszę dodać komentarz, że przez te wysokie ceny rynek tajski jest stosunkowo ograniczony dla europejskich producentów. Reputacja i prestiż marki będą wtedy odgrywać główną rolę i pod tym względem na przykład Mercedes w Tajlandii ma dużą przewagę nad Audi, jak zapewnił mnie właśnie koneser i entuzjasta tajlandzkich samochodów.
Tak, ograniczony rynek i reputacja. Audi (a także na przykład Volvo) to bardziej „niedoceniane” marki luksusowe. BMW i Mercedes mogą (!) być bardziej efektowne, co naturalnie przemawia do napalonego Tajlandczyka.
Ale przede wszystkim oczywiście cena. Jeśli się nie mylę, BMW serii 5 (i 3?) są importowane do Tajlandii jako zestawy (CDK), a następnie ponownie składane. W rezultacie podatek jest niższy. Ponieważ Audi (moim zdaniem) tego nie robi, cena Audi jest wyższa i ogólnie trudniej jest go sprzedać, niezależnie od statusu i reputacji.
Dla tego samego auta co w moim przykładzie, ale z CKD – Completely Knocked Down – baza również wskazuje wskaźnik 200%. Wartość, od której ten procent jest pobierany, prawdopodobnie będzie wówczas niższa lub nadal będą istniały specjalne korzyści z tytułu inwestycji w tajlandzki montaż.
Mercedes ma fabrykę w Tajlandii, w której produkowane są samochody na rynek Azji Południowo-Wschodniej.
W Bangkok jest 287 używanych samochodów Audi.
http://www.one2car.com/AUDI
O ile mi wiadomo, BMW (Rayong) i Mercedes (Thonburi) produkują pewne modele w Tajlandii.
Źródło Wikipedii:
Mercedes Tajlandia – montaż pojazdów klasy C, E i S przez Grupę Thonburi
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
W związku z tym modele te nie będą objęte (wysokimi) opłatami przywozowymi.
Wieża Bayoke służyła jako billboard dla BMW tak długo, jak byłem w Tajlandii.
Na przykład widzisz modele jeżdżących Mercedesów, które nie są na sprzedaż w Europie.
Również z BMW. Wskazuje, że to, co pisze Michiel, jest poprawne. Jak już Dennis pisze. Tajowie są napaleni, dlatego samochody muszą wyraźnie wskazywać na ten status.
Do każdej jego własności.
J.Jordan.
Jeśli Mercedes serii C jest rzekomo produkowany w Tajlandii, w jaki sposób uzyskali cenę 3,9 miliona bahtów w Tajlandii. W Belgii ten sam samochód kosztuje 46.000 XNUMX euro. Nie wierzę, że są robione w Tajlandii.
Bangkok Post z 1 lutego donosi:
– Mercedes-Benz (Tajlandia) powiększy swoje moce produkcyjne w zakładzie Samut Prakan o 2.000 do 3.000. Obecnie z linii montażowej zjeżdża 16.000 200 samochodów. Dodanych zostanie również pięciu dealerów i centrów serwisowych. Inwestycje te kosztowały odpowiednio 1 milionów bahtów i 5 miliard bahtów. Towarzystwo spodziewa popyt dla premii [?] Wozy w średnim- i wysokim dochodowym pierścieniu wzrosnąć jako ekonomia rozpręża XNUMX percent latoś.
Mercedes ma obecnie 29 dealerów i centrów serwisowych. Kolejna odbędzie się pod koniec kwietnia w Nakhon Ratchasima, po niej nastąpi Hua Hin, a następnie Wielki Bangkok. W ubiegłym roku sprzedaż wzrosła o 34 procent, do 6.274 samochodów. Firma przypisuje ten wzrost wprowadzeniu nowych modeli, które zostały dobrze przyjęte na rynku, takich jak nowa klasa M, klasa B, klasa SL, CLS Shooting Brake, CLS i klasa A.
PS Zredagowałem Twoją odpowiedź, inaczej zostałaby odrzucona. Proszę następnym razem używać wielkich liter. Mały wysiłek.
Louis, to co dzieje się w Tajlandii przez europejskich producentów to głównie składanie importowanych samochodów na części. Jak wskazałem powyżej, w takim przypadku pobierane jest również bardzo wysokie cło importowe – na przykład 200%, co jest ważną przyczyną wysokiej ceny samochodu.
Nawiasem mówiąc, Tajlandia będzie negocjować z UE tzw. umowę o wolnym handlu; kiedy wejdzie w życie, Tajlandia nie będzie już nakładać ceł przywozowych na towary pochodzące z UE po okresie przejściowym.
Jestem regularnie w Samut Prakan na obrzeżach Bangkoku. Tam, w tych szarych, klimatycznych dzielnicach fabrycznych, produkcja reflektorów jest zlecana na zewnątrz przez różne marki samochodów.
Na przykład widziałem dział Toyoty i jeden dla Forda, skąd jednostki są dalej transportowane do montażu w innym miejscu w Tajlandii pod powiązaną marką samochodów, tak mi powiedziano.
Drogi Louisie
Jak wspomniano kilka razy, Tajowie są zbyt wrażliwi na status.
Cóż, na tym polega wysoka cena, jaką płacą za pojazdy cieszące się statusem.
Krótko mówiąc, tyle dałby za nią szaleniec……
Cóż, myślę, że tradycyjnie istnieją 2 duże, drogie niemieckie marki Mercedes i BMW.
Audi dołączyło do niego dużo później jako skrzynia klasowa.
W kraju takim jak Tajlandia, gdzie wszystko zależy od statusu, BMW/Mercedes są nadal znane większości ludzi jako samochód statusowy.
Więc odnoszący sukcesy Tajlandczycy raczej byliby widziani w tym niż w Audi Maja, takie R8 też nie jest chore 🙂
Kolega ma Hotel w BKK.20 lat mercedesem jeździł różnymi modelami,nigdy nie miał awarii.Ponad 2 lata temu kupił audi 8cyl.,więcej w warsztacie stał niż jeździł,ciepło w górę (korki) zużycie oleju (powyżej 1L tygodniowo) oraz wiele usterek technicznych, instalacji elektrycznej, klimatyzacji, siłowników hamulcowych itp. Uważam, że Audi nie sprosta dużemu ruchowi w BKK. Właściciel vhHotel skontaktował się z kilkoma kierowcami Audi i wszyscy mieli ten sam problem.Teraz znów jeździ nowym Mercedesem bez żadnych problemów.PS. 2 tygodnie temu magazyn Autoweek przedstawił 10 najlepszych i najgorszych silników Autos. 1 z najgorszych to Audi, 1-2 i 3 z najlepszych Honda-Toyota-Mercedes.
Mieszkam w Tajlandii od 5 lat i raz widziałem R8.
Muszą być drogie, 120% cła importowego, jak sądzę.
A może nawet więcej!
Właśnie sprawdziłem dla ciebie: cło importowe w wysokości 8% dotyczy tego R200, więc to ładnie się sumuje.......
Wskaż, gdzie mieszkasz w Tajlandii Jan.
W weekendy tutaj w Pattaya zobaczysz samochody przejeżdżające przez bogatych Tajów z Bangkoku, których nieczęsto widujesz gdzie indziej.
Nova Amari jest ze mną w Soi z tym namiotem -5 stopni, który stoi przed drzwiami w weekendy.Niewiarygodne, wygląda jak showroom Hessinga.
Podoba mi się to, że zwykły Tajlandczyk nie ma pojęcia, ile teraz kosztuje taki samochód.
Lata temu mieszkałem w dużym wynajętym domu, obok mnie był dom 5 razy większy, właściciel był Niemcem i jeździł kabrioletem Ferrari, moja dziewczyna myślała, że to tani samochód, bo nie miał dachu, Opowiedziałem jej, ile kosztował ten samochód, a ona w ogóle tego nie zrozumiała.
Witaj Jan Thiel,
Przepraszam, że tak bardzo przeszkadzam.
Ale czy ty jesteś Janem Thielem z Jamathi?
Obecnie jeżdżę po Tajlandii motorowerem i chciałbym napić się z tobą piwa, jeśli to zadziała!
Wyślij mi e-mail, jeśli możesz, nie wiem, jak inaczej się z tobą skontaktować!
[email chroniony]
MVG
Lars z Belgii!
znowu jestem powolny.....
W przypadku samochodów montowanych tutaj, w Tajlandii, w tajlandzkiej fabryce z pakietów CKD, obowiązują takie same proporcjonalne cła importowe, jak w przypadku wersji w pełni importowanej.
Jednakże……
Od importera zależy przekonanie organów celnych, że montaż samochodów przyniesie Tajlandii wymierne korzyści.
Innymi słowy, łączne wpływy podatkowe z montażu w Tajlandii muszą być równe wpływom podatkowym z pełnego importu.
Oczywiście zawsze jest majstrowanie przy warunkach…………
W tego typu sprawach dotyczących inwestycji zagranicznych ważną rolę odgrywa BOI – Biuro Inwestycji – Ministerstwa Handlu. Oznacza to, że z góry ustalane są warunki, inwestycje i system podatkowy, który ma być zastosowany. Na przykład ostatecznie żadne cła importowe nie są płacone za samochody, które są eksportowane do innego kraju po zmontowaniu. Tajlandia jest oczywiście głównie zainteresowana zezwoleniem na prowadzenie tam działalności gospodarczej, ale jeśli produkty są ostatecznie sprzedawane również w tym kraju, należy uiścić należności celne przywozowe i tym podobne.
HansNL mówi o pakietach ckd, dla wyjaśnienia ckd oznacza „całkowicie powalony”.
Peter, ja też to rozumiem – zobacz, co na ten temat napisałem powyżej – ale to nie ma znaczenia.