Drodzy Czytelnicy,

W Holandii jeżdżę na rowerze elektrycznym. Też bym tak chciał w Tajlandii. Słyszałem, że baterie źle znoszą ciepło.

Czy ktoś ma doświadczenie w jeździe na rowerze elektrycznym/motocyklu w Tajlandii? żywotność baterii itp.?

Z poważaniem,

Freek

Redakcja: Czy masz pytanie do czytelników Thailandblog? Użyj tego kontakt.

3 odpowiedzi na „Pytanie czytelnika: doświadczenie w jeździe na rowerze elektrycznym/motocyklu w Tajlandii?”

  1. szkoda mówi

    Freek, nie mam doświadczenia z rowerem elektrycznym, ale mam doświadczenie ze skuterem inwalidzkim (również zasilanym bateryjnie)
    Zwykle robię to w Holandii z 2 akumulatorami, które są w skuterze około 5 lat.
    Nie udało mi się to jeszcze w Tajlandii, gdzie z mojego doświadczenia wynika, że ​​bateria wytrzymuje znacznie krócej niż w Holandii, mianowicie maksymalnie 2 lata. Niezależnie od tego, czy ma to związek z ciepłem/ciepłem, niewystarczającym chłodzeniem, czy też z materiałami używane do Nie wiem, co z tymi bateriami. W Holandii mogę przejechać z akumulatorami od 45 do 50 km, zanim całkowicie się rozładują i będę musiał je naładować. W Tajlandii na moich holenderskich bateriach nie da się przejechać dalej niż 20-25 km i wtedy baterie są już naprawdę wyczerpane.
    Nie wiem, czy rodzaj akumulatora do Twojego roweru jest na sprzedaż w Tajlandii, akumulatory żelowe do mojego skutera inwalidzkiego są po długich poszukiwaniach, a cena tych akumulatorów to mniej więcej połowa tego, co płacę w Holandii.
    W Holandii za 500 akumulatory żelowe płacę około 2 euro, w Tajlandii byłem gotowy na 220 euro, ale jak wspomniałem, kończy się ono znacznie wcześniej i po 2 latach znów mogłem kupić nowe.

  2. Sander mówi

    Baterie Lipo zwykle znajdują się w rowerze elektrycznym. Działają inaczej niż akumulator żelowy czy tzw. akumulator mokry. Bateria lipo do roweru składa się z kilku oddzielnych ogniw o napięciu 3.7 wolta. Są one zarówno równoległe, jak i szeregowe. Bateria lipo ładowana jest stałym napięciem (maksymalnie 4.2 V na ogniwo). Działają gorzej w niskich temperaturach (55 stopni). Wiedząc, że temperatury w Tajlandii często przekraczają 30 stopni, trzeba mieć to na uwadze podczas korzystania z niego. Jakość zastosowanej lipokomórki ostatecznie decyduje o jej żywotności. Najlepiej skorzystać z pakietu składającego się z ogniw renomowanej marki, np. Panasonic czy Samsung.

  3. Otto de Roo mówi

    Żywotność baterii zależy całkowicie od rodzaju baterii.
    Baterie żelowe, zwane także akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, są dostępne z maksymalną żywotnością wynoszącą 5 lat, ale w praktyce nie odpowiada ona rzeczywistej żywotności.
    Jakość ładowarki i sposób użytkowania akumulatora (jak często i jak głęboko akumulator jest rozładowywany) również decydują o żywotności.
    Jednak temperatura otoczenia ma największy wpływ na żywotność tego typu baterii.
    Idealna temperatura dla akumulatorów żelowych to 23 stopnie Celsjusza. W temperaturze otoczenia wyższej o 10 stopni, takiej jak temperatura w ciągu dnia w Tajlandii (33 stopnie), żywotność skraca się o 50%.

    Lepszą opcją dla Tajlandii są akumulatory litowo-jonowe, które są mniej wrażliwe na temperaturę niż akumulatory żelowe, ale cena jest znacznie wyższa.


Zostaw komentarz

Tajlandiablog.nl używa plików cookie

Nasz serwis działa najlepiej dzięki plikom cookies. W ten sposób możemy zapamiętać Twoje ustawienia, przedstawić Ci osobistą ofertę i pomóc nam poprawić jakość strony internetowej. Czytaj więcej

Tak, chcę dobrą stronę internetową