Zamknięta przestrzeń powietrzna nad Pakistanem wpływa na międzynarodowy ruch lotniczy
Linie lotnicze, które zwykle latają nad Pakistanem, musiały zmienić trasy. Przestrzeń powietrzna nad krajem została zamknięta z powodu zaostrzonego sporu granicznego z sąsiednimi Indiami. KLM również lata, nie jest jasne, ile lotów jest zaangażowanych.
Pakistan natychmiast zamknął swoją przestrzeń powietrzną, zgodnie z tak zwanym NOTAM opublikowanym przez Eurocontrol, europejską organizację kontroli ruchu lotniczego.
Wstępna inwentaryzacja przeprowadzona przez organizację pokazuje, że każdego dnia przez pakistańską przestrzeń powietrzną przechodzi około 400 lotów, które zostaną przekierowane przez przestrzeń powietrzną Omanu, na południowy zachód od Pakistanu.
Dłuższy czas podróży KLM
Efektem ubocznym jest to, że będą dodatkowe loty nad Iranem, a mniej nad Gruzją i Azerbejdżanem. Linie lotnicze mają swobodę wyboru sposobu przekierowania swoich lotów.
KLM musi również przekierować loty do miejsc docelowych w Azji. Które dokładnie loty są niejasne. Pasażerowie powinni jednak liczyć się z dłuższym czasem podróży.
Odwołania THAI Airways International
THAI Airways International idzie o krok dalej niż objazdy, ponieważ odwołał wiele lotów do iz europejskich miast. W grę wchodzą również loty do iz Brukseli.
24Radar
Dziś rano o godzinie 9 czasu tajskiego zrobiłem zrzut ekranu strony 24Radar, który pokazuje jak latają samoloty nad Omanem na Półwyspie Arabskim.
W końcu
Jeśli obecnie lecisz do lub z Tajlandii, koniecznie skontaktuj się z biurem podróży lub linią lotniczą, aby uniknąć niespodzianek.
Źródło: wiele stron internetowych
Najwyraźniej Thai Airways wraca.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
Kolejny dobry przykład tego, co uważam za komiczne użycie tego słowa przez Flamandów.
Nie, Ronny, Thai nie lata tak po prostu z powrotem, bo najpierw samoloty gdzieś lecą, a potem wracają!
Nie mówię, że po prostu odlatują. Czy ktoś jeszcze będzie w tym samolocie 😉
Drogi Gringo: Ronny ma rację. „Wstecz” jest również synonimem „znowu”.
To żart Gringo, Patricku.
On doskonale wie, co rozumiemy przez „z powrotem”.
W przypadku odwołanych lotów zwracaj uwagę na dopuszczalną długość pobytu w Tajlandii, aby przypadkowo nie doszło do „przedłużenia pobytu”.
Skonsultuj się z Imigracją w odpowiednim czasie.
Beste Lagemaat, ik heb het eens meegemaakt, mijn terug vlucht naar Belgie werd geannuleerd, daardoor kon ik maar de dag nadien vertrekken. Ik moest 1.000 baht overstay betalen, alhoewel ik kon bewijzen dat mijn vlucht de dag voordien geannuleerd was. Dat zijn zo van die handelingen door de Thaise Immigratie controleurs waar ik, ZEER NIJDIG van wordt.! Ondertussen, NA 15 jaar naar Thailand te komen, heb ik reeds geleerd van in gedachten te denken, FUCKUP,!! en te betalen. Er is toch niets tegen in te brengen.!!
Tajskie linie lotnicze ponownie latają do Europy, tam iz powrotem, tam iz powrotem….
Wat een gedoe allemaal, Is het nou echt zo moeilijk om de vlucht routes een beetje lager te leggen, wat een flauwe kul toch van sommige vliegmaatschappijen, zal wel te maken hebben met geld zoals altijd bij die gasten. Of moet er eerst weer een groter probleem onstaan. Man man man toch, verleg gewoon de routen en vliegen, breng u trouwe klanten waar ze horen te zijn, zonder al dat gezeur.
Nie sądzę, żeby ktoś latał w kółko.
A może jestem aż tak głupi?
A jeśli przestrzeń powietrzna jest zamknięta, wolę, żeby były jakieś konsultacje na temat tego, kto będzie latał gdzie i kiedy.
Umawiam nowe spotkania…
To wszystko może być bzdurą, jak mówisz, ale wolę konsultację…
Drogi Piotrze, gdyby wszystko było takie proste. Drogi ewakuacyjne nie mogą być po prostu przesunięte. To prawie jak zmiana torów kolejowych. Drogi ewakuacyjne to umowy z krajami, przez które przechodzą. Potem latają dziesiątki linii lotniczych. Wszyscy muszą mieć obliczoną nową trasę. Wtedy zawsze muszą istnieć pewne stacje lotnicze, które zapewniają, że samoloty nie zderzają się ze sobą.
Chodzi o bezpieczeństwo Twoje i wszystkich innych pasażerów.
I rzeczywiście, wiąże się to również z kosztami. Linie lotnicze nie istnieją, ponieważ chcą tylko sprawić ci przyjemność, ale muszą też umożliwiać latanie z zyskiem. A że ty i wielu innych możesz kupić bilet za mniej niż 600 euro, który kosztował 20 euro około 1200 lat temu, czy nawet o tym nie pomyślałeś? Gdzie tam zysk?
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
Być może EVA AIR, jako azjatycka linia lotnicza, otrzyma pozwolenie na loty na określonej trasie, a KLM, jako europejska linia lotnicza, nie.
O co chodzi z KLM?! Anulować
Tylko dlatego, że muszą latać wokół czegoś?! Leciałem do BKK liniami FinnAir we wtorek/środę, tuż przed zamknięciem pakistańskiej przestrzeni powietrznej! Widziałem, że Finnair też ma teraz bardzo duże problemy, ale wywiązuje się ze swoich zobowiązań!!
Gister was ook de vlucht van EVA air geannuleerd net als de vluchten van Thai airways. Met het gevolg dat er richting Bangkok ook niet veel vertrekt.
Może jutro lepiej.
Nie lot do Amsterdamu, bo nie kursuje w środy.
Vlucht KL 875 is zojuist volgens schema vertrokken richting BKK.. niet geannuleerd dus
Patrząc na Flightradar24, widzę wszystko, co lata poniżej (23:40).
Widzę, że w tej chwili (sobota po południu) nie ma jeszcze lotów nad Pakistanem. Lot EVA z Bangkoku – który odlatuje dziś wieczorem z Amsterdamu – jest w drodze, ale wybrał trasę bardziej południową.
Czy ktoś wie jak wygląda sytuacja w innych firmach? firmy z Bliskiego Wschodu? Tureckie linie lotnicze?
i inni? Czytałem tylko o bezpośrednich lotach do Europy
Linie Emirates latają bardziej na południe z Dubaju do Bangkoku i nie „dotykają” Pakistanu – jeśli mam rację.
Żaden lot lotniczy EVA nie został odwołany.info: oficer platformy Eva air.
Mvg Dick.
Przyleciał do Holandii eva air 28 lutego.
Wyjechaliśmy późno + 40 minut.
A do Amsterdamu dotarliśmy o 21.20 krętą trasą, a zgodnie z moją rezerwacją powinniśmy wylądować o 19.35.
Latanie staje się coraz bardziej niebezpieczne przez tych wszystkich idiotów, którzy strzelają samolotami z nieba.
Właśnie dzwoniłem do Evaair bkk i sobotni lot odbywa się normalnie, ;(
Jeśli są jeszcze osoby, których lot został odwołany kilka dni temu, nie będą one miały pierwszeństwa.
Wij zouden op 28 februari met Thai terug Brussel vliegen. Luchtruim Pakistan gesloten, ging dus niet. Daar is op dat moment niets aan te doen. Maar sindsdien van het kastje naar muur gestuurd worden gaat er ver over. Zo hebben wij een vertrekdag gekregen die zeker is, nl ‘’10 maart’’. Elke dag stand-by blijven kunnen we – misschien – vroeger terug. Every flight full sir, stand- by sir, maybe sir. Ze doen niets en eigenlijk lachen ze je gewoon uit. Geen hotel, sinds gisteravond, na 1 dag, gratis water en een klein beetje eten. Domme falangs moeten toch alleen maar geld binnenbrengen. In de toekomst misschien nog wel Thailand maar zeer zeker nooit nog met Thaiairways, nooit meer.
10 marca zwolniły się jeszcze 3 miejsca.
Wydaje mi się, że jest to bardzo wyraźnie sytuacja „siły wyższej”. Nawet gdyby dotyczyło to lotu podlegającego przepisom europejskim – Rozporządzenie 261/2004 – (co nie ma miejsca w tym przypadku), linia lotnicza nie byłaby zobowiązana do wypłaty odszkodowania.
To jest to co mam na mysli.
Osoby, które zarezerwowały i w tej chwili lecą ponownie, po prostu lecą zarezerwowanym lotem.
Twój lot został odwołany, więc dołącz do tyłu.
Doświadczyłem tego również kilka lat temu i nie pamiętam, na czym polegał problem, ale o 00.00 bkk ponownie się otworzyło.
Lot China Airlines odlot 2.30 następnie udał się tam, gdzie poszliśmy, podczas gdy w bkk czekały setki.
Dojazd na bali check-in był sporym pośpiechem 🙂