(KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)

Dla twojej informacji zapytałem, czy Thai Airways nadal będzie latać bezpośrednio z Brukseli. Otrzymałem odpowiedź poniżej.

Informujemy, że od 1 września 2022 r. THAI nie obsługuje bezpośrednich lotów na trasie Bruksela-Bangkok-Bruksela i będzie to kontynuowane zimą 2022/23 z powodu braku samolotów. Thai Airways International planuje jednak wznowić bezpośrednie loty z Brukseli do Bangkoku vv jeszcze w 2023 roku, ale ostatecznego potwierdzenia jeszcze nie otrzymano. Poinformujemy Cię o dacie wznowienia, gdy będzie znana.

Informujemy, że od 1 września 2022 THAI nie będzie obsługiwał bezpośrednich lotów na trasie Bruksela-Bangkok-Bruksela i będzie kontynuowany zimą 2022/23 ze względu na brak samolotów. Jednak Thai Airways International planuje ponownie oferować bezpośrednie loty z Brukseli do Bangkoku vv później w 2023 roku, ale ostateczne potwierdzenie nie zostało jeszcze otrzymane. Poinformujemy Państwa, gdy tylko będzie znana data wznowienia.

Przesłane przez Jan

9 odpowiedzi na „THAI Airways tej zimy nie będzie już latać bezpośrednio z Brukseli do Bangkoku (wpis czytelników)”

  1. Cornelis mówi

    Uwaga: przesiadka we Frankfurcie do Bangkoku zwiększa ryzyko opóźnionego przybycia bagażu.Czas przesiadki w dniu 13 grudnia był tak krótki (około 40 minut), że bagaż nie poszedł na lot.Na szczęście walizki nie były zagubiony i przyleciał następnym lotem, Thai Airways dostarczył bagaż taksówką do naszego domu w północnej Tajlandii.

  2. Jacques mówi

    brak samolotów? Czy powinni to lepiej opisać jako brak „zasobów”… Słyszałem, że kiedyś uziemili odlatujący TG935 w Brukseli (poważnie to opóźnili), do czasu uregulowania zaległych płatności za kerozynę. Takie sytuacje mogły również odgrywać rolę w chęci/otrzymaniu pozwolenia na lot do Brukseli…

  3. Hugo mówi

    Teraz to naprawdę wielkie gówno.
    Na lotnisku w Bangkoku od wielu miesięcy zaparkowało 30 czy 40 tajskich samolotów, samolotów z pewnością jest wystarczająco dużo.
    Jednak Thai ma problemy finansowe i obecnie obsługuje wiele lotów krajowych z Thai Smile.

    • Bart mówi

      O tym samym pomyślałem, gdy zobaczyłem ten wątek dziś rano. Muszą istnieć ukryte powody, dla których nie latają już do Brukseli. też mi przykro.

  4. styczeń mówi

    Jednak jako Belg żałuję, że już nie latają.
    Znalazłem usługę na pokładzie przez ostatnie 4 razy (1 lot 21 grudnia i 3 w tym roku) faktycznie poniżej średniej.
    Było to jednak jedyne bezpośrednie połączenie z Brukseli i szkoda, że ​​już nie istnieje.
    Poleciałbym ponownie z Thai, jeśli ponownie zaoferują bezpośrednie loty, a cena będzie rozsądna.
    Mój ostatni lot odbyłem z Etihadem, ponieważ myślę, że jeśli i tak będę musiał się przesiadać, mogę to zrobić na Bliskim Wschodzie.

  5. Francois mówi

    Thai Airways jest praktycznie bankrutem.
    Jakość i obsługa podczas lotu już znacznie spadła w ostatnich latach.
    Już tym nie latam. Nawiasem mówiąc, rezerwowanie biletów z dużym wyprzedzeniem jest bardzo ryzykowne finansowo.
    A pod względem ceny też nie należą do najlepszych….

    • Gerarda Boscha mówi

      Thai Airways nie jest praktycznie bankrutem. Pandemia dotknęła finansowo wiele linii lotniczych. Thai od końca 2021 roku wychodzi z kryzysu, a nawet ponownie osiągnął zysk w trzecim kwartale tego roku. Zysk jest tak duży, że zawierane są obecnie umowy z producentami samolotów na dostawę 20 nowych samolotów. To, że usługa pozostaje w tyle, ma wszystko wspólnego ze wspomnianą wcześniej pandemią. Thai dochodzi do siebie. Każde społeczeństwo ma do czynienia z opóźnioną jakością. Jeden trochę więcej niż drugi. Thai otrzymało zielone światło na ponowne podniesienie jakości, ponieważ wierzycielom spłacano coraz więcej i, jak powiedziano, osiąga się większe zyski. Pojawienie się nowego samolotu poprawi tylko jakość. Wiem to, ponieważ utrzymuję dobre kontakty z osobami odpowiedzialnymi w Thai Airways International.

      • francuski mówi

        Fakt, że ponownie osiągnęliby zysk w trzecim kwartale, jest niewiarygodnie dobrym osiągnięciem z tymi co najmniej 40 samolotami, które były zaparkowane bez pracy w Suvharnabhum we wrześniu ubiegłego roku. To niewyobrażalnie duży wydatek dla Thai Airways. Być może osoby, z którymi utrzymujesz kontakty, mają na myśli zasadę „luźnej twarzy”.

        • Nico mówi

          Rzeczywiście francuski!

          Thai Airways było już praktycznie bankrutem przed koronawirusem i nadal jest, ponieważ nadal są objęte „ochroną przed bankructwem”, planują wyjść z tego dopiero w 2024 roku.

          Tam, gdzie inne linie lotnicze tylko chwilowo wpadły w problemy z powodu covidu i były utrzymywane na powierzchni przez rząd (w międzyczasie długi zostały uregulowane), rząd Tajlandii rzucił jak cegła Thai Airways, jako głównego akcjonariusza!


Zostaw komentarz

Tajlandiablog.nl używa plików cookie

Nasz serwis działa najlepiej dzięki plikom cookies. W ten sposób możemy zapamiętać Twoje ustawienia, przedstawić Ci osobistą ofertę i pomóc nam poprawić jakość strony internetowej. Czytaj więcej

Tak, chcę dobrą stronę internetową