Ubezpieczenie samochodu w Tajlandii, 20 najczęściej zadawanych pytań

(Chatchai Somwat / Shutterstock.com)

Istnieje sporo różnic między ubezpieczeniem samochodu w Tajlandii a tym, do czego jesteśmy przyzwyczajeni w Holandii i Belgii. Poniżej wyjaśniamy zasady i jak to działa w praktyce.  

1. Jakie rodzaje ubezpieczenia samochodu można wykupić w Tajlandii?

• Obowiązkowe (CTPL): ubezpieczenie wymagane przez rząd dla każdego pojazdu silnikowego. Obejmuje to tylko obrażenia ciała lub śmierć (niskie pokrycie). Szkody majątkowe nie są objęte gwarancją. Oprócz jednej z poniższych polis ubezpieczeniowych zawsze potrzebujesz obowiązkowej.
• Ubezpieczenie pierwszej klasy: jest to lepiej znane jako ubezpieczenie od wszystkich ryzyk lub pełne ubezpieczenie kadłuba. Ubezpieczenie pierwszej klasy oferuje kompleksową ochronę własnego samochodu, w tym uszkodzenie mienia, uszkodzenie ciała lub śmierć, ubezpieczenie wypadkowe, pokrycie kosztów leczenia kierowcy i pasażerów, pożaru, kradzieży i kaucji.
• Ubezpieczenie trzeciej klasy: można to porównać do holenderskiego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej. Obejmuje to szkody majątkowe i koszty leczenia osób trzecich. Ponadto istnieje również pokrycie kosztów leczenia dla własnych mieszkańców oraz kaucja.
• 3 1 +: obejmuje to samo, co 3. klasa, ale obejmuje również uszkodzenia własnego samochodu. To ubezpieczenie nie obejmuje wypadku z udziałem jednego pojazdu lub jeśli tożsamość drugiego pojazdu silnikowego jest nieznana.
• 2 1 +: to ubezpieczenie obejmuje to samo, co ubezpieczenie 3+1, ale obejmuje również pożar i/lub kradzież własnego samochodu.

W Europie jesteśmy często przyzwyczajeni do rezygnacji z ubezpieczenia samochodu od All Risk, gdy się nieco zestarzeje, zwłaszcza jeśli sam prawie nigdy nie miałeś żadnych uszkodzeń. Jednak wskazane jest jak najdłuższe posiadanie ubezpieczenia pierwszej klasy w Tajlandii. W Belgii i Holandii można założyć, że wszyscy inni użytkownicy dróg są ubezpieczeni. To duża różnica w porównaniu z Tajlandią, gdzie wielu kierowców nie jest ubezpieczonych. Jeśli poniesiesz szkodę z winy osoby trzeciej, łatwo możesz znaleźć się w Tajlandii w sytuacji, w której koszty pokrywasz sam, jeśli druga strona nie jest ubezpieczona i nie ma pieniędzy. Dzięki ubezpieczeniu pierwszej klasy Twoja firma zawsze płaci za szkody, a następnie odzyskuje je od drugiej strony. Więc nie musisz się o to martwić. Teraz możesz ubezpieczyć Pierwszą Klasę do 20 roku życia samochodu.

2. Dlaczego wartość ubezpieczenia mojego samochodu jest niższa niż wartość aktualna?

 Na każdej polisie First Class w środkowej kolumnie znajdziesz wartość ubezpieczenia samochodu. To kwota, którą otrzymasz w przypadku całkowitej utraty lub kradzieży samochodu.

Zobaczysz, że ta suma ubezpieczenia jest niższa niż rzeczywista wartość Twojego samochodu. W Tajlandii samochód jest ubezpieczony maksymalnie do 80 do 85% aktualnej wartości. Głównym tego powodem jest to, że podana kwota jest wypłacana zarówno w pierwszym dniu obowiązywania polisy, jak iw dniu 1. W tym drugim przypadku samochód jest prawie o rok starszy i przez to mniej wart.

3. Czy otrzymam samochód zastępczy, jeśli mój samochód jest w naprawie?

Zwykle nie dostaniesz samochodu zastępczego. Jednak od około 2 lat możesz dochodzić odszkodowania od firmy ubezpieczeniowej drugiej strony „Utrata użytkowania” (zakładając, że druga strona ponosi winę za kolizję i jest ubezpieczona). W przypadku sedana kwota odszkodowania wynosi 500 bahtów za dzień, w którym nie byłeś w stanie korzystać z samochodu.
Utrata możliwości korzystania musi zostać zgłoszona bezpośrednio przez firmę drugiej strony. Jeśli kontrahent nie jest ubezpieczony, nadal możesz ubiegać się od niego o odszkodowanie z tytułu utraty możliwości korzystania. Jeśli jednak nie jest w stanie lub nie chce zapłacić, jedyną drogą postępowania jest droga sądowa.

4. Jaka jest różnica między warsztatem dealerskim a warsztatem kontraktowym?

W Tajlandii dostępne są 2 rodzaje polis:

1. Polityka oparta na garażu dealera.
   Dzięki temu możesz zabrać samochód do oficjalnego dealera w celu naprawy. Ubezpieczenie w warsztacie dealerskim można generalnie wykupić do 5 roku życia samochodu. Ta polisa jest droższa niż polisa z garażem kontraktowym, ale nadal jest zalecana. Warsztaty dealerskie zwykle dostarczają lepszą jakość, używają oryginalnych części i szybciej przeprowadzają naprawy niż warsztaty kontraktowe.
2. Polisa oparta na warsztacie kontraktowym.
   W przypadku tego typu polis nie jest dozwolone zabranie samochodu do oficjalnego dealera (chyba że sam pokryjesz dodatkowe koszty). Każda firma posiada szeroką sieć warsztatów kontraktowych w całej Tajlandii.

 5. Jakie są Twoje prawne obowiązki ubezpieczeniowe?

Jedynym ubezpieczeniem wymaganym przez prawo jest CTPL (Compulsory Third Party Liability). Roczna składka za sedana wynosi 645.21 bahta. Chociaż tanie, to ubezpieczenie obejmuje tylko obrażenia fizyczne/śmierć przy stosunkowo niskich kwotach. Uszkodzenia mienia – czy to własnego samochodu, czy cudzego – nie są objęte ubezpieczeniem.
Wszystkie inne opcje ubezpieczenia, takie jak pierwsza, druga, trzecia klasa, 2 + 1 itp. są dobrowolne.
Chociaż nie zostaniesz ukarany grzywną, oczywiście nie zaleca się jazdy tylko z CTPL.

6. Czy w Tajlandii naliczany jest bonus bezszkodowy (NCB)?

Zwykle struktura KBC wygląda następująco:
Po 1 roku: 20%
Po 2 roku: 30%
Po 3 roku: 40%
Po 4 roku: 50%

Uwaga 1: KBC jest obliczany wyłącznie na podstawie premii bazowej. Łączna składka składa się z różnych składników, a NCB nie rozlicza każdego składnika.

Uwaga 2: W przeciwieństwie do tego, do czego jesteśmy przyzwyczajeni, KBC należy tutaj do pojazdu, a nie do kierowcy. Kiedy kupisz nowy samochód, zaczniesz od nowa z 0% NCB (przeniesienie z NCB na inny samochód jest możliwe tylko w szczególnych okolicznościach).

7. Jak mogę obniżyć składkę?

1. Przejście z warsztatu dealerskiego do warsztatu kontraktowego.
2. Podejmując ryzyko. Udział własny w wysokości, na przykład, 5,000 bahtów za własne szkody, należy zapłacić tylko wtedy, gdy ponosisz winę za kolizję.
3. Wykupując polisę opartą na „Nazwanych kierowcach”. Polisa może zawierać maksymalnie 2 nazwiska. To obniża składkę. Jeśli następnie raz pożyczysz samochód, a szkoda zostanie spowodowana przez pożyczkobiorcę (który nie jest objęty polisą), samochód jest nadal ubezpieczony, ale istnieje udział własny w wysokości 6,000 bahtów.
4. Instalując kamerę Dashcam, w wielu przypadkach możesz również uzyskać zniżkę od 5 do 10%.

8. Dlaczego sam muszę zapłacić 1,000 bahtów?

Może się zdarzyć, że masz ubezpieczenie pierwszej klasy bez udziału własnego, ale mimo to musisz zapłacić 1,000 bahtów. Może się to zdarzyć, jeśli doznałeś szkody spowodowanej przez inny pojazd silnikowy, którego tożsamość jest nieznana. W takim przypadku prawna zasada w Tajlandii mówi, że musisz sam zapłacić 1,000 bahtów. Warto więc rozważyć, jeśli wrócisz do zaparkowanego samochodu i zobaczysz, że ktoś w niego wjechał bez pozostawienia notatki, aby zgłosić w firmie, że sam uderzyłeś w słupek.

(PongMoji / Shutterstock.com)

9. Czy zmieniła się ochrona kontrahenta?

Do połowy 2020 r. często znajdowano wysokie kwoty gwarancyjne z tytułu śmierci kontrahenta. Jednak tak wysokie kwoty w praktyce nigdy nie zostały wypłacone. Kwota do wypłaty w przypadku śmierci była zawsze ustalana w drodze negocjacji między firmą a najbliższą rodziną. Zmieniło się to w połowie zeszłego roku i OIC (tajski regulator ubezpieczeń) wymaga od firm płacenia w takich sytuacjach kwoty podanej na polisie. W efekcie prawie wszystkie zakłady obniżyły sumy ubezpieczenia. Teraz 500,000 500,000 bahtów na osobę stało się standardem. Zwiększenie sumy ubezpieczenia jest często możliwe za niewielką dopłatą. To jest zalecane: XNUMX XNUMX bahtów to faktycznie trochę za mało.

10. W jaki sposób ubezpieczeni są pasażerowie mojego samochodu?

Na każdej polisie zobaczysz pokrycie uszkodzenia ciała/śmierci osób trzecich, ale także pokrycie kosztów leczenia kierowcy i pasażerów własnego samochodu. Ubezpieczenia dla tej drugiej grupy są na ogół niskie (na przykład maksymalnie 100,000 500,000 bahtów na osobę, gdzie pokrycie kosztów leczenia osób trzecich wynosi często minimum XNUMX XNUMX bahtów). Jeśli przywieziesz pasażerów, którzy nie są Twoją rodziną, będą oni objęci wyższą ochroną ubezpieczeniową osób trzecich. Ty jako dyrektor i najbliższa rodzina spadasz pod dolną pokrywę.

11. Dlaczego kaucja jest objęta ubezpieczeniem?

 W Tajlandii, jeśli ktoś zginie w wypadku samochodowym lub zostanie ranny w taki sposób, że nie może pracować przez 20 dni lub dłużej, automatycznie staje się to przestępstwem. W takim przypadku policja musi oficjalnie postawić sprawę przed sądem. Teoretycznie policja może również zatrzymać Cię w tym czasie, jeśli obawia się ryzyka ucieczki. Jeśli tak się stanie, ktoś z firmy przyjdzie i wpłaci kaucję. Jest to bardzo teoretyczna przykrywka, ponieważ w praktyce rzadko występuje.

12. Na co powinienem zwrócić uwagę wynajmując samochód?

Wypożyczane samochody muszą posiadać specjalne ubezpieczenie wynajmu. W szczególności wielu mniejszych właścicieli nie traktuje tego zbyt poważnie. Dlatego zawsze pytaj o polisę ubezpieczeniową. Zwróć szczególną uwagę na to, co jest napisane na dole polisy. Jeśli zobaczysz tekst podobny do poniższego, możesz założyć, że nie jest to ubezpieczenie wynajmu.

Konsekwencją może być to, że firma nie pokryje szkód.
Jeśli to miejsce zawiera terminy takie jak „Do wynajęcia/wynajmu” lub „do użytku komercyjnego”, ogólnie jest OK.

13. Czy ktoś z firmy dochodzi do kolizji?

W razie wypadku najlepiej od razu zadzwonić pod numer alarmowy firmy ubezpieczeniowej. Następnie firma wysyła „geodetę” na miejsce kolizji. Geodeta załatwi formalności, w razie potrzeby zorganizuje holowanie samochodu oraz zadba o kontakty z policją.

Warto wiedzieć, że prawie wszystkie firmy zlecają tę pracę „Kancelariom Prawnym”. Jeśli kolizja zostanie zgłoszona do firmowego centrum alarmowego, oni zobaczą, do której Kancelarii najlepiej zadzwonić, a następnie wyślą kogoś na miejsce zdarzenia.

Pomimo tego, że Tajlandia jest pod tym względem lepiej zorganizowana niż w Holandii, interwencja geodety często kończy się skargami. Najczęstsze skargi na ten temat:

• Geodeta nie mówi po angielsku.
  Rzeczywiście często tak się dzieje. Jeśli trzeba coś skoordynować, centrum alarmowe często pełni rolę tłumacza telefonicznego.
• Dotarcie geodety na miejsce zajmuje dużo czasu.
  Dzieje się tak również regularnie, zwłaszcza gdy pogoda się pogarsza i jednocześnie dochodzi do większej liczby kolizji. Jeśli wszyscy geodeci Kancelarii są już zajęci, czas oczekiwania może wynieść nawet godzinę.

14. Czy mogę bez problemu holować przyczepę samochodem?

Każde społeczeństwo radzi sobie z tym inaczej. Jeśli chcesz zamontować hak holowniczy i holować przyczepę samochodem, najpierw zapytaj swojego pośrednika, czy jest to dozwolone. Istnieje wiele firm, które nie obejmują już niczego, jeśli przyczepa jest holowana.

15. Czy mogę wykupić obowiązkową opłatę drogową?

Istnieją dziesiątki firm, które oferują obowiązkowe. Są one również oferowane w biurach transportu. Wiele osób, także tych, które posiadają już dodatkowe ubezpieczenie, decyduje się na wykupienie ubezpieczenia obowiązkowego przy opłacaniu podatku drogowego. Nie jest to problem sam w sobie, ponieważ ochrona ubezpieczeniowa i premia są wszędzie takie same. Jednak rozsądniej jest wykupić obowiązkowe ubezpieczenie w tej samej firmie, w której posiada się ubezpieczenie dodatkowe (np. pierwsza klasa).
Dzieje się tak dlatego, że dodatkowe ubezpieczenie zaczyna obowiązywać dopiero po osiągnięciu obowiązkowego limitu. Załóżmy, że ktoś jest hospitalizowany z powodu kolizji, a rachunek wynosi 400,000 80,000 bahtów. Pierwsze 2 XNUMX bahtów płaci społeczeństwo przymusowe. Dopiero po osiągnięciu tego limitu zostanie uruchomione dodatkowe ubezpieczenie, które będzie nadal pokrywać do limitu. Nie trzeba dodawać, że w takich sytuacjach może się to skomplikować, jeśli masz do czynienia z XNUMX różnymi przewoźnikami. Więc weź obowiązkowe w tej samej firmie, w której masz dodatkowe ubezpieczenie.

16. Jaki jest okres rezygnacji z ubezpieczenia samochodu?

 NIE. W Tajlandii obowiązuje zasada: Brak płatności oznacza brak odnowienia. Jeśli nie chcesz odnawiać, nie musisz nic robić. Jeśli chcesz anulować wcześniej, jest to również możliwe. Następnie firma zwróci Ci pieniądze zgodnie z harmonogramem spłat w ogólnych warunkach. To nie jest proporcjonalne, ale około 75% pozostałej kadencji.

17. Czy szkody wyrządzone przez szkodniki są objęte ubezpieczeniem?

Jeśli masz ubezpieczenie pierwszej klasy i na przykład szczury przegryzają kable, to jest to po prostu objęte ubezpieczeniem. Jeśli masz odliczenie, to będzie obowiązywać.

18. Jak długo trwają naprawy w Tajlandii?

Niestety dłużej niż jesteśmy przyzwyczajeni z Europy. Wynika to głównie z – bądźmy ostrożni – innego sposobu planowania. Ponadto w niektórych okresach jest po prostu o wiele bardziej ruchliwy (pomyśl o porze deszczowej).
Dostawa części może również potrwać dłużej. Jeśli twój samochód nadal nadaje się do jazdy, uzgodnij z warsztatem, że samochód nie zostanie sprowadzony, dopóki wszystkie części nie będą na miejscu i nie będą mieli czasu na natychmiastowe rozpoczęcie naprawy.

19. Kiedy Twój samochód jest szkoda całkowita?

Jeśli koszty naprawy przekroczą 70% wartości ubezpieczenia określonej w polisie, samochód zostanie uznany za szkodę całkowitą. Następnie otrzymasz kwotę określoną w polisie. Wrak staje się wówczas własnością firmy.

20. Czy mogę współubezpieczyć akcesoria?

Mniej więcej standardem jest, że polisa ubezpieczeniowa pierwszej klasy obejmuje akcesoria za 20,000 XNUMX bahtów. Jeśli masz naprawdę drogie akcesoria, będą one musiały być wyszczególnione osobno, aby były objęte ubezpieczeniem.

Jeśli nie chcesz męczyć się z sortowaniem i porównywaniem cen, skontaktuj się z nami pod adresem www.ainsure.net/nl-index.html. Składki są zawsze takie same, niezależnie od tego, czy idziesz bezpośrednio do firmy, czy przez nas. Z 6 Holendrami pracującymi w AA, z przyjemnością zdejmiemy tę pracę z Twoich rąk.