Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Berboda: Piękna historia Lieven i rozpoznawalna na wiele sposobów. W ostatnich latach piję kawę z płaskowyżu Boloven na południu
- Jos Verbrugge: Drogi KeesP, Czy można podać szczegółowe informacje dotyczące urzędu wizowego w Chiang Mai? Z góry dziękuję
- Rudolf: Odległość od Khon Kaen do Udon Thani wynosi 113 km. Nie potrzebujesz do tego HSL ani samolotu. Można to zrobić za pomocą jednego
- Chris: To kwestia myślenia długoterminowego: - Ceny benzyny niewątpliwie będą nadal rosły w ciągu najbliższych 20 lat
- Atlas van Puffelena: Isan jest jak piękna młoda kobieta, Clouseau. Oto ona, śpiewała podobny pogląd. Fantastycznie jest obok niego spacerować, m.in
- Chris: Bogata elita? A jeśli ten bilet kolejowy kosztuje tyle samo lub mniej niż bilet lotniczy (ze względu na wszystkie dodatkowe podatki ekologiczne).
- Eryk Kuypers: Służby imigracyjne i celne muszą gdzieś wejść i wyjechać później, więc spodziewam się Nongkhai i Thanaleng na przystankach. Jest
- Freddy: W takim razie niestety sprzedawcy, którzy sprawiają, że podróż pociągiem jest tak przyjemna, skończą się..
- Rob W.: Dlatego właściwie chciałem tylko zatrzymać Khon Kaena na mojej piwnej macie, pod warunkiem, że pociąg przejedzie co najmniej 300 km, aby się zatrzymać.
- Richard J: Przepraszam, Eryku. Nie można odrzucić krytycznego podejścia do tego typu megaprojektów za pomocą hasła typu „tworzenie...
- Rudolf: Rzeczywiście najbiedniejsi wychodzą z doliny bardzo powoli – przynajmniej we wsi, w której mieszkam. A pieniądze zwykle pochodzą
- Sander: Również w Tajlandii w końcu zaczną działać siły, które powiedzą: „Wsiądź do pociągu zamiast samolotu”. Więc oo
- Rob W.: Czy Lieven, jako kawowy snob i ukłon w stronę nazwiska, skusi się na filiżankę kawy z wcześniej wypalonymi ziarnami?
- Johnny B.G: Najłatwiej jest oczywiście po prostu strzelać, ale wtedy cała społeczność jest wokół ciebie, a w czasach towarzyskich m.in
- Być kucharzem: Witaj Henk, jest na plaży Jomtien. Wystarczy poprosić o hotel Dvalee. Stamtąd na prawo jest około stu. Powinieneś
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Tło » Punkty poboru opłat na autostradzie nr 7: Jazda z Bangkoku do Pattaya wiąże się z opłatą za przejazd
Punkty poboru opłat na autostradzie nr 7: Jazda z Bangkoku do Pattaya wiąże się z opłatą za przejazd
Departament Autostrad otworzył szereg nowych bramek poboru opłat w Chonburi. Znajdują się one w pobliżu Baan Bung, Bangpra, Nongkam, Pong i Pattaya. Zostaną oddane do użytku od 19 kwietnia 2018 roku.
Przejazd z Bangkoku do Pattaya, podróż o długości 126 kilometrów, będzie kosztować 105 bahtów. Mniej niż baht za kilometr. Lokalni mieszkańcy Chonburi mogą nadal korzystać z równoległych dróg. Jednak płatna droga będzie miała lepszą nawierzchnię, lepszy system odwodnienia, oświetlenie, mniej skrzyżowań i całodobowy monitoring.
Aby jednak w pełni funkcjonować, musi być wystarczająca liczba pracowników. Do tej pory nie było odzewu na ogłoszenia dla 200 pracowników. Praca odbywa się na 3 zmiany, każda po 8 godzin, a zarobki wynoszą 8.690 bahtów, z wyłączeniem dodatków i transportu do iz domu. Pierwsza usługa zaczyna się o 6 rano.
Departament spodziewa się, że z tej płatnej drogi będzie korzystać 300.000 XNUMX pojazdów.
Sugeruje się, że jest to nowy sposób w ostatnim zdaniu, ale nic nie może być dalsze od prawdy. To tylko BKK Chonburi Highway No. 7, o którym tutaj mowa, w ostatnich latach wykonano wiele pracy na południe od miasta Chonburi, a niektóre bramki poboru opłat zostały przeniesione z głównej drogi na rampy wjazdowe i zjazdowe. Czytałem też, że opłaty za przejazd wzrosną; z Bangkoku do Ban Bueng / Chonburi z pewnością tak nie jest, ponieważ nadal płaci się za to tyle samo, ale teraz podróż do Pattaya może być nieco droższa. Pij mniej piwa niż lub wynegocjuj zniżkę z paniami w barze, aby to zrekompensować.
Co mogło dać początek sugestii nowej drogi, całkowicie mi umyka.
Wyraźnie mówi się o zainstalowaniu nowych bramek poboru opłat!
Tytuł „Przejazd z Bangkoku do Pattaya będzie płatny” nieco sugeruje, że do tej pory tak nie było.
„Droga płatna będzie lepsza itp.” sugeruje również, że drogi jeszcze nie ma.
Co więcej, możesz po prostu zmierzyć, ile osób korzysta z istniejącej drogi, która nie zmieni się drastycznie po kilku bahtach opłat za przejazd, więc fakt, że departament wyraża oczekiwania co do liczby pojazdów, które będą korzystać z płatnej drogi, sugeruje również, że istnieje coś nowego pod słońcem.
Nigdzie nie widzę sugestii, że jest to nowy sposób. Wprowadzono jednak wiele ulepszeń w nawierzchni i oświetleniu dróg. Nowością są bramki poboru opłat na wyjazdach!
Jeśli opłata za przejazd stanie się zbyt droga, linia 3 jest bezpłatna i kosztuje 15 minut więcej z Jomtien do Subvarnahbumi. I ty też coś widzisz.
Inną opcją jest pociąg lub autobus 🙂
Przy kwocie od 1200 do 1600 bahtów za przejazd do / z Pattaya-Bangkok, dodatkowe koszty 105 bahtów są oczywiście do pokonania.
Kolejna wskazówka: chodzenie jest JESZCZE tańsze.
W ostatnią sobotę jechałem z Chon Buri do Pattaya. Otrzymałem bilet na wejściu w Chon Buri, a stare budki płatnicze w pobliżu Chon Buri były już w dużej części zburzone. Na zjeździe z Nong Prue musiałem zapłacić 2 bahty, co też kiedyś robiłem trzeba zapłacić w Chon Buri, ale okazuje się, że jest to test mający na celu przetestowanie budek płatniczych.
Nawiasem mówiąc, jeśli jedziesz z lotniska Suvarnabhumi do Pattaya, zapłacisz również opłatę za pierwszą część aż do Chon Buri, chyba że będziesz jechał dalej w dół, ale jeśli pojedziesz tą trasą do Pattaya, spędzisz co najmniej 1 godzinę i 7 minut WIĘCEJ niż na autostradzie 3. Pierwsza część autostrady 30 jest pełna ruchu towarowego i zawracania, a od Chon Buri do Jomtien masz co najmniej 6 sygnalizacji świetlnej, ale w rzeczywistości trasa 3 jest krótsza o XNUMX kilometrów.