Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Berboda: Piękna historia Lieven i rozpoznawalna na wiele sposobów. W ostatnich latach piję kawę z płaskowyżu Boloven na południu
- Jos Verbrugge: Drogi KeesP, Czy można podać szczegółowe informacje dotyczące urzędu wizowego w Chiang Mai? Z góry dziękuję
- Rudolf: Odległość od Khon Kaen do Udon Thani wynosi 113 km. Nie potrzebujesz do tego HSL ani samolotu. Można to zrobić za pomocą jednego
- Chris: To kwestia myślenia długoterminowego: - Ceny benzyny niewątpliwie będą nadal rosły w ciągu najbliższych 20 lat
- Atlas van Puffelena: Isan jest jak piękna młoda kobieta, Clouseau. Oto ona, śpiewała podobny pogląd. Fantastycznie jest obok niego spacerować, m.in
- Chris: Bogata elita? A jeśli ten bilet kolejowy kosztuje tyle samo lub mniej niż bilet lotniczy (ze względu na wszystkie dodatkowe podatki ekologiczne).
- Eryk Kuypers: Służby imigracyjne i celne muszą gdzieś wejść i wyjechać później, więc spodziewam się Nongkhai i Thanaleng na przystankach. Jest
- Freddy: W takim razie niestety sprzedawcy, którzy sprawiają, że podróż pociągiem jest tak przyjemna, skończą się..
- Rob W.: Dlatego właściwie chciałem tylko zatrzymać Khon Kaena na mojej piwnej macie, pod warunkiem, że pociąg przejedzie co najmniej 300 km, aby się zatrzymać.
- Richard J: Przepraszam, Eryku. Nie można odrzucić krytycznego podejścia do tego typu megaprojektów za pomocą hasła typu „tworzenie...
- Rudolf: Rzeczywiście najbiedniejsi wychodzą z doliny bardzo powoli – przynajmniej we wsi, w której mieszkam. A pieniądze zwykle pochodzą
- Sander: Również w Tajlandii w końcu zaczną działać siły, które powiedzą: „Wsiądź do pociągu zamiast samolotu”. Więc oo
- Rob W.: Czy Lieven, jako kawowy snob i ukłon w stronę nazwiska, skusi się na filiżankę kawy z wcześniej wypalonymi ziarnami?
- Johnny B.G: Najłatwiej jest oczywiście po prostu strzelać, ale wtedy cała społeczność jest wokół ciebie, a w czasach towarzyskich m.in
- Być kucharzem: Witaj Henk, jest na plaży Jomtien. Wystarczy poprosić o hotel Dvalee. Stamtąd na prawo jest około stu. Powinieneś
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Tło » Kontrole prędkości z pistoletami laserowymi wokół Pattaya
Kontrole prędkości z pistoletami laserowymi wokół Pattaya
Policja w Pattaya od pewnego czasu używa tak zwanych pistoletów laserowych. Ręczne urządzenie w kształcie pistoletu służące do pomiaru prędkości pojazdów. Można go było zobaczyć w użyciu w pobliżu biura Ruchu w Banglamung.
W Najomtien w dystrykcie Sattahip ludzie chcą to intensywnie wykorzystać do sprawdzenia, ponieważ w ciągu ostatnich dwóch lat na drogach zginęło 100 osób. Punktem kulminacyjnym był tragiczny wypadek 18 listopada z furgonetką baht, która uderzyła w drzewo. Pięciu pasażerów zginęło, a dziewięciu innych zostało ciężko rannych.
Kontrole z użyciem pistoletów laserowych miały miejsce w tropikalnym ogrodzie Nong Nooch przy Sukhumvit Road. W ciągu godziny 37 kierowców zostało zgłoszonych za przekroczenie prędkości, a wielu motocyklistów za jazdę bez kasku lub za brak możliwości okazania prawa jazdy.
Kiedy w zeszłym miesiącu Tajlandia otrzymała wątpliwy zaszczyt posiadania najbardziej śmiercionośnych dróg na świecie, policja zapowiedziała, że zintensyfikuje egzekwowanie ograniczeń prędkości, aby zmniejszyć liczbę wypadków drogowych.
Teraz na pierwszym miejscu? Gratulacje.. zostali w czymś mistrzami świata.
A teraz zacznijmy od umieszczenia znaków wskazujących dopuszczalną prędkość.
To teraz trochę rosyjska ruletka, bo nikt nie wie, jak szybko można jechać.
Myślę, że policja będzie też „laserować” w inny sposób.
Sukhumvit na wysokości Pattaya to 80 km/h, ale po tym można jechać szybciej??
nie wiedziałbym (znajomy powiedział z czerwonymi policzkami)
LOUIZA
Cóż,
Tajlandia w końcu pozbyła się tego przeklętego drugiego miejsca i jest teraz pierwsza. (większość ofiar śmiertelnych na drogach)
Musisz tylko tego chcieć.
Problemem jest też nadmierna prędkość. Do tego brak wglądu/spojrzenia w przyszłość i niewłaściwe zachowanie np. na sygnalizacji świetlnej.
Pomarańczowy: przyspieszenie
Czerwony: wyzwanie.
Lepsze szkolenie kierowców i surowsze egzekwowanie przepisów ruchu drogowego (czytaj: wysokie mandaty; a więc raczej 1.000 TBH niż 200-300 TBH).
Najwyższy czas, żeby dobrze sprawdzili prędkość na motorowerach, drodze przy plaży, drugiej trasie, a także wielu taksówkach motocyklowych, które zachowują się jak coboys, prędkość, zły kierunek, jazda po ścieżce, przejeżdżanie przez czerwone światło, ale tak przez czerwony, prawie wszyscy jeżdżą po chodniku. Jeśli policja nie zareaguje, ci gangsterzy moterbike'owi również zostawią wielu swoich klientów bez kasków, policja na to spojrzała, bla, bla, nic więcej. albo dostajesz hełm calimero, mają bardziej wytrzymały.
Na drugiej drodze między drogą Thappraya a aleją Bun Kanchana nigdy nie widziałem niczego, co wyglądało lub wygląda jak kontrola.
Jednak motosai, którzy używają tego jako rodzaju toru wyścigowego z ponad 100.