Witamy na stronie Thailandblog.nl
Z 275.000 XNUMX wizyt miesięcznie, Thailandblog jest największą społecznością Tajlandii w Holandii i Belgii.
Zapisz się do naszego bezpłatnego biuletynu e-mail i bądź na bieżąco!
Newsletter
Ustawienie języka
Oceń Baht tajski
Sponsor
Ostatnie komentarze
- Lenaertsa: Kochanie, wczoraj poszedłem do urzędu imigracyjnego, aby ubiegać się o wizę emerytalną, bardzo przyjaźni ludzie i szybko pomogli
- Aad: Kupuję kawę w Lotusie. Dodaj łyżeczkę tej kawy do ciepłej wody i ciesz się nią
- Berboda: Piękna historia Lieven i rozpoznawalna na wiele sposobów. W ostatnich latach piję kawę z płaskowyżu Boloven na południu
- Jos Verbrugge: Drogi KeesP, Czy można podać szczegółowe informacje dotyczące urzędu wizowego w Chiang Mai? Z góry dziękuję
- Rudolf: Odległość od Khon Kaen do Udon Thani wynosi 113 km. Nie potrzebujesz do tego HSL ani samolotu. Można to zrobić za pomocą jednego
- Chris: To kwestia myślenia długoterminowego: - Ceny benzyny niewątpliwie będą nadal rosły w ciągu najbliższych 20 lat
- Atlas van Puffelena: Isan jest jak piękna młoda kobieta, Clouseau. Oto ona, śpiewała podobny pogląd. Fantastycznie jest obok niego spacerować, m.in
- Chris: Bogata elita? A jeśli ten bilet kolejowy kosztuje tyle samo lub mniej niż bilet lotniczy (ze względu na wszystkie dodatkowe podatki ekologiczne).
- Eryk Kuypers: Służby imigracyjne i celne muszą gdzieś wejść i wyjechać później, więc spodziewam się Nongkhai i Thanaleng na przystankach. Jest
- Freddy: W takim razie niestety sprzedawcy, którzy sprawiają, że podróż pociągiem jest tak przyjemna, skończą się..
- Rob W.: Dlatego właściwie chciałem tylko zatrzymać Khon Kaena na mojej piwnej macie, pod warunkiem, że pociąg przejedzie co najmniej 300 km, aby się zatrzymać.
- Richard J: Przepraszam, Eryku. Nie można odrzucić krytycznego podejścia do tego typu megaprojektów za pomocą hasła typu „tworzenie...
- Rudolf: Rzeczywiście najbiedniejsi wychodzą z doliny bardzo powoli – przynajmniej we wsi, w której mieszkam. A pieniądze zwykle pochodzą
- Sander: Również w Tajlandii w końcu zaczną działać siły, które powiedzą: „Wsiądź do pociągu zamiast samolotu”. Więc oo
- Rob W.: Czy Lieven, jako kawowy snob i ukłon w stronę nazwiska, skusi się na filiżankę kawy z wcześniej wypalonymi ziarnami?
Sponsor
Znów Bangkok
Menu
Przyloty Lotnisko w Bangkoku
dokumentacja
Tematy
- Tło
- Działania
- artykuł sponsorowany
- agenda
- Pytanie podatkowe
- Kwestia Belgii
- Osobliwości miasta
- bizar
- buddyzm
- Recenzja książki
- Kolumna
- Kryzys koronowy
- kultura
- Dziennik
- Randki
- Tydzień
- Akta
- Nurkować
- Gospodarki
- Dzień z życia…..
- Eilandena
- Żywność i napoje
- Imprezy i festiwale
- Festiwal Balonowy
- Festiwal Parasol Bo Sang
- Wyścigi bawołów
- Święto Kwiatów w Chiang Mai
- chiński Nowy Rok
- Full Moon Party
- Boże Narodzenie
- Święto Lotosu – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festiwal Kul Ognistych Nag
- Uroczystość sylwestrowa
- Phi ta Khon
- Festiwal Wegetariański w Phuket
- Święto rakiet – Bun Bang Fai
- Songkran – tajski Nowy Rok
- Festiwal fajerwerków w Pattaya
- Emigranci i emeryci
- AOW
- Ubezpieczenie samochodu
- Bankowość
- Podatek w Holandii
- podatek w Tajlandii
- Ambasada belgijska
- belgijskie organy podatkowe
- Dowód życia
- Cyfrowe ID
- wyemigrować
- Do wynajęcia dom
- Kupić dom
- In memoriam
- Oświadczenie o dochodach
- królewski
- Koszty utrzymania
- ambasada holenderska
- holenderski rząd
- Stowarzyszenie Holenderskie
- Aktualności
- Odejść, umrzeć
- Paspoort
- Emerytura
- Prawo jazdy
- dystrybucje
- Wybory
- Ubezpieczenia w ogóle
- Visa
- Praca
- Hopital
- Ubezpieczenie zdrowotne
- Flora i fauna
- Zdjęcie tygodnia
- Gadżety
- Pieniądze i finanse
- Historia
- Zdrowie
- organizacje charytatywne
- Hotele
- Patrząc na domy
- Isaan
- Chan Piotr
- Ko Mook
- Król Bhumibol
- Życie w Tajlandii
- Zgłoszenie czytelnika
- Telefon czytelnika
- Wskazówki dla czytelników
- Pytanie czytelnika
- Społeczeństwo
- rynek
- Turystyka medyczna
- Środowisko
- Życie nocne
- Wiadomości z Holandii i Belgii
- Wieści z Tajlandii
- Przedsiębiorcy i firmy
- Edukacja
- Badania
- Odkryj Tajlandię
- Opinie
- Niezwykły
- Wezwać do działania
- Powodzie 2011
- Powodzie 2012
- Powodzie 2013
- Powodzie 2014
- hibernować
- Polityka
- Głosowanie
- Historie z podróży
- Podróżować
- Relacje
- zakupy
- social media
- Spa i wellness
- Sport
- Miasta
- Oświadczenie tygodnia
- Plaże
- Język
- Na sprzedaż
- Procedura TEV
- Tajlandia w ogóle
- Tajlandia z dziećmi
- tajskie wskazówki
- masaż tajski
- Turystyka
- Wychodzić
- Waluta – baht tajski
- Od redaktorów
- Nieruchomość
- Ruch i transport
- Krótki pobyt wizowy
- Wiza długoterminowa
- Kwestia wizy
- Bilety lotnicze
- Pytanie tygodnia
- Pogoda i klimat
Sponsor
Tłumaczenia zastrzeżeń
Thailandblog używa tłumaczeń maszynowych w wielu językach. Korzystanie z przetłumaczonych informacji odbywa się na własne ryzyko. Nie odpowiadamy za błędy w tłumaczeniach.
Przeczytaj nasze pełne tutaj ZASTRZEŻENIE.
Prawa autorskie
© Copyright Tajlandiablog 2024. Wszelkie prawa zastrzeżone. O ile nie określono inaczej, wszelkie prawa do informacji (tekstowych, graficznych, dźwiękowych, wideo itp.), które znajdziesz na tej stronie, należą do Thailandblog.nl i jego autorów (blogerów).
Całkowite lub częściowe przejmowanie, umieszczanie na innych stronach, powielanie w jakikolwiek inny sposób i/lub komercyjne wykorzystywanie tych informacji jest zabronione, chyba że Thailandblog udzielił wyraźnej pisemnej zgody.
Łączenie i odsyłanie do stron w tej witrynie jest dozwolone.
Strona główna » Tło » Import klasycznych samochodów zakazany w Tajlandii
Import klasycznych samochodów zakazany w Tajlandii
Dla tych, którzy przegapili, pod koniec zeszłego roku przygotowywano ustawę, która zabrania importu klasycznych samochodów i oldtimerów. Propozycja pochodzi z Ministerstwa Handlu, które wprowadzi zakaz importu tych samochodów.
Dziwne błędy są zaawansowane. Pomogłoby to zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza i poprawić bezpieczeństwo na drogach.
Po wejściu w życie ustawy, po tej dacie importowane pojazdy będą konfiskowane i niszczone. Nie będzie licytacji skonfiskowanych samochodów, jak w przeszłości, a właściciele zostaną ukarani grzywną w wysokości 5-krotności wartości importu, powiedział Keerati Ratchano, dyrektor generalny Ministerstwa Handlu Zagranicznego, który zalecał wprowadzenie zakazu sprzedaży używanych samochodów.
Zgodnie z wytycznymi Ministerstwa Handlu dozwolony będzie wyłącznie import specjalistycznych używanych pojazdów, takich jak traktory, dźwigi i pojazdy przekazane rządowi, przedsiębiorstwom państwowym, organizacjom charytatywnym, takim jak karetki pogotowia i wozy strażackie.
źródło: naród
Jak czyste będzie powietrze wkrótce po tej drastycznej zmianie prawa. I dużo bezpieczniej na drodze…
Teraz wiem na pewno! Oni naprawdę nie mają nic do roboty, więc... pomyśl o czymś jeszcze raz!
Bądź szczęśliwy, należności celne przywozowe nie mogą być zapłacone i nie są proporcjonalne do .. Chciał sprowadzić ferrari o nowej wartości 480000 120000 guldenów i wartości handlowej w tamtym czasie 220.000 XNUMX guldenów. Pokazał zdjęcia na odprawie celnej w Lam Chabang i nie mógł mi powiedzieć, ile mam zapłacić cła importowego na zdjęciu. Samochód wysłany z Holandii do Tajlandii, a potem usłyszałem o cłach importowych, przeliczeniu guldenów XNUMX XNUMX. Więc odesłałem.
Stawki importowe dla (klasycznych) samochodów zostały obliczone na podstawie pojemności silnika.
Im więcej CC, tym więcej %% podatku importowego.
W kategorii silników powyżej 3 litrów (do której zapewne zalicza się Ferrari) było to rzeczywiście kilkaset procent.
Jednak po okolicy jeździ sporo Aston Martinów i Lambo. hmmm
Wielu dealerów nie może już sprzedawać tych samochodów, a potencjalni nabywcy rezygnują. Pozostają one w magazynie w Laem Chabang, porcie wejścia. Wysokie wydatki.
Aby uniknąć wysokich kosztów, samochody są teraz oferowane na aukcjach.
Obecne importowane klasyki zostały ocenione na podstawie szacunkowej wartości bieżącej i wysokiego podatku importowego Tajlandii.
Czy wszystkie te dymiące autobusy, ciężarówki i samochody zostały już usunięte z dróg?
Czy wymagania bezpieczeństwa dla nowych pojazdów zostały już znacznie zwiększone (konstrukcja klatki, strefa zgniotu itp.)? Większość nowych niezachodnich samochodów to wciąż tylko puszki po ciastkach.
Krótko mówiąc, klar argumentuje, by ukryć prawdziwy powód: eliminację konkurencji z zagranicy.
Konkurs?? Klasyczny Thairung, prawda?
Nie chodzi zatem tylko o klasyki / oldtimery, ale o wszystkie używane pojazdy do użytku osobistego. Czyli wszystkie pojazdy, które zostały już zarejestrowane poza Tajlandią.
Wystarczy wyszukać na stronie Nation Thailand artykuł z wiadomościami 30378880
(Bezpośredni link do tego artykułu został odrzucony.)