Ruch lotniczy na jednym zdjęciu
W 2017 roku Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) odnotowała rekordową liczbę 4,1 miliarda ludzi czekających w kolejce do odprawy, przejścia przez kontrolę bezpieczeństwa, wejścia na pokład samolotu i wzniesienia się w powietrze. Można to porównać do zaledwie kilku milionów pasażerów w latach pięćdziesiątych.
Latamy częściej niż kiedykolwiek wcześniej i wykonujemy więcej lotów długodystansowych. Dodając do tego również loty towarowe, łatwo zrozumieć, dlaczego rosną obawy związane z rosnącym wpływem przemysłu lotniczego na środowisko.
Radar lotów24
Aplikacja lotnicza i strona internetowa FlightRadar24 śledzą przepływ ruchu lotniczego na całym świecie. Podobnie jak mrówki maszerujące po ekranie, usługa wykorzystuje małe ikony samolotów do wyświetlania w czasie rzeczywistym tras lotów na całym świecie.
W marcu 2018 r. w serwisie zanotowano najbardziej pracowity dzień w ruchu lotniczym od czasu jego uruchomienia w 2007 r., rejestrując 202.157 140 lotów komercyjnych, towarowych i osobistych w ciągu jednego dnia. Odpowiada to XNUMX samolotom startującym wokół świata w każdej minucie.
Według FlightRadar24 dni powszednie są zwykle bardziej ruchliwe niż weekendy, a dane za czerwiec pokazały, że największy ruch w piątki.
W tweecie ujawniono, że najbardziej pracowity dzień w roku przypada zwykle na ostatni tydzień sierpnia, kiedy pasażerowie w USA i Europie korzystają z ostatniej szansy na wyjazd na wakacje przed rozpoczęciem nowego roku szkolnego.
Globalizacja
Boom lotniczy idzie w parze ze wzrostem globalizacji, zwiększoną komunikacją i masową turystyką.
Za naciśnięciem jednego przycisku produkty można zamówić na drugim końcu świata i dostarczyć w ciągu tygodnia, a nawet dnia lub dwóch. W miarę jak gospodarki światowe stają się coraz bardziej połączone, wzrósł poziom frachtu lotniczego – według danych ICAO w 2017 r. transport towarowy wzrósł o 9,5%.
W badaniu dotyczącym wpływu branży turystycznej na środowisko zebrano dane ze 160 krajów w celu oszacowania rzeczywistej emisji dwutlenku węgla w tym sektorze. Wyniki wskazują, że nasz nawyk spędzania wakacji samolotem powoduje więcej szkód dla planety, niż wcześniej sądzono.
Źródło: PattayaONe/FlightRadar 24
W zeszłym tygodniu w holenderskich gazetach pojawił się raport, że najwięcej latają właśnie ci, którzy głosują na Groenlinks. Hipokryci. Jak szalenie tego chcesz?
Źródło proszę? Nie widziałem tego w przypadku znanych mediów wysokiej jakości, takich jak NOS, NRC, Trouw i VK, ale czasami czegoś mi brakuje.
Czytałam, że ludzie, także pro-natury, szukają dla siebie wymówek, żeby usprawiedliwić podróż samolotem. Na przykład: „Jestem wegetarianinem, nie mam samochodu i mam panele słoneczne”.
W Volkskrant pojawił się artykuł o zanieczyszczeniach (CO2) i o tym, co zrobić, aby zrekompensować bilet powrotny do Tajlandii:
„Podróż powrotna do Tajlandii? To niejedzenie mięsa przez 6 lat”
25 lipca https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
O szukaniu wymówek dla siebie, zobacz NOS:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
Często w samolocie do i z BKK widzę kilka haremowych spodni z takim kokiem, z nieodłączną Lonely Planet na składanym stoliku. 😉
Link.
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
Dziękuję BM, jeśli podążę za źródłem TPO, wydaje się, że jest to próbka bez żadnych roszczeń co do wiarygodności, więc pytanie brzmi, w jakim stopniu ta próbka jest reprezentatywna i prawdziwa:
„Zbadałem, na co ludzie głosowali podczas ostatnich wyborów parlamentarnych. Kto lata najczęściej? Zgadliście: wyborcy GroenLinks. To nie oskarżenie, ale obserwacja. ”
– Paul Peters (nhtv, wywiad dyplomowy) via http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
Kim byli ci ludzie? Młodzi ludzie/studenci? Tylko wczasowicze, a zatem nie podróżujący służbowo? Tak, wtedy otrzymasz kategorię globalnych turystów, którzy powodują dużo zanieczyszczeń.
Jeśli chodzi o latanie, sam jestem z ruchu socjalno-liberalno-demokratycznego. Bycie ekologicznym jest ważne, ale nie chcę też, żeby mięso, muchy i tym podobne produkty podlegały kwotom, a zatem były czymś wyłącznie dla osób z większymi portfelami. To naprawdę wkurzające. Wtedy dla mnie wygrywa chęć zobaczenia przyjaciół i rodziny w Tajlandii.
W 2017 r. Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) odnotowała rekordową liczbę 4,1 miliarda osób oczekujących w kolejkach do odprawy, przejścia kontroli bezpieczeństwa, wejścia na pokład samolotu i wzniesienia się w powietrze.
Myślę, że powinieneś to przeczytać w następujący sposób: W 2017 roku linie lotnicze przewiozły 4,1 miliarda ludzi? (nie wszystkie inne)
Nie wiedzą, ile osób stało w kolejce.
W swoim podróżniczym życiu regularnie stawałem przy kasie bez kolejki, zwłaszcza podczas lotów krajowych.