Opony są niezbędne

SARIN KUNTHONG / Shutterstock.com

Niedawno pod firmę zatrzymała się duża ciężarówka z przyczepą. Imponujący kolos, ale to, co mnie uderzyło, to przednie opony. Były gołe prawie do płótna! Trailer na pierwszy rzut oka wydawał się w porządku.

Zastanawiałem się, czy opony są nadal bieżnikowane w Tajlandii, więc zaopatrzone w nowy bieżnik. Po drodze często można zobaczyć cienkie kawałki opony.

Pick-upy są często wyposażone w opony terenowe ze względu na wiele nieutwardzonych dróg i prac budowlanych. Nie problem sam w sobie. Często pojawiają się one, gdy taki samochód jedzie bez obciążenia po utwardzonej drodze. Powyżej osiemdziesięciu kilometrów na godzinę. Samochód ma coraz mniejszą przyczepność na drodze i w pewnym momencie może „wyrwać się” z tyłu i się zdenerwować). W wyniku niekontrolowanej reakcji lub ruchu kierownicą samochód ślizga się i rozbija. Rozsądnie jest ładować podbieracze od tyłu, aby zachować większą przyczepność na drodze.

Niezauważanym problemem, który występuje również w przypadku opon, jest twardnienie opon po wielu latach na skutek wysokich temperatur zewnętrznych. Profil wygląda fantastycznie, ale guma stwardniała do tego stopnia, że ​​przyczepność na drodze jest niewielka. Wzdłuż krawędzi obręczy pojawiają się włoskowate pęknięcia. Wygląda jak kawałek plastiku, po którym ludzie jeżdżą. Po około 5 latach warto to sprawdzić. To zależy od tego, jak samochód jest zaparkowany, w niektórych zadaszonych mieszkaniach, wiatach garażowych lub wzdłuż drogi.

Nieprzyjemna myśl, że wielu kierowców tak jeździ, ale konserwacja i branie pod uwagę różnych sytuacji nie jest mocną stroną tajskiego kierowcy.