Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Theo: Med den enkle teknologien i rismarkene har det NÅ blitt veldig dyrt å dyrke ris. Sett 10 rai. Vi hadde sist
- William Korat: Bare en rask titt Herman, du har delvis rett, totalt i dag på sjette plassering lokalt på en, et slurvete resultat
- Rob V.: Nesten helt enig Gringo, det kan ikke være så vanskelig å bare oppføre seg normalt mot de som er annerledes. En prat
- Tre: Jeg er enig i begge svarene, men det må være nok ressurser og økonomi er et alvorlig problem i Thailand og
- chris: For et vanlig komfortabelt hus, bør du forvente å betale 13.000 16.000 til XNUMX XNUMX baht per kvadratmeter. (alt inn, tegninger,
- Herman: Selv om forbrenningen i Thailand skulle kontrolleres, ville ikke dette løse problemet så lenge nabolandene ikke overholder.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai er absolutt ikke på topp 3 i verden, det står ofte her, men Chiang Mai er
- willem: kjære gringo, virkelig superklar historie, jeg kjenner igjen mye fra den, at jentene fortjener respekt, ikke hver farang
- Yan: Det går knapt en måned uten at Thailand kaller seg "HUB" for en slags..."HUB" for medisinsk
- Carla: Gå til øyene, vi har gjort dette i årevis. Tips: Hvis du vil ha fred og ro og en herlig avslappet atmosfære, gå til Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, for ALOHA må du til Hawaii. De introduserer nå alle de andre forkortelsene på skolene. I Th
- Cuylits Jan: Beklager, jeg syntes maten i Thailand var kjedelig etter 3 uker og smakte alltid det samme. Effektiv gatemat var bedre enn de fleste restau
- Rob V.: Vel, det er ikke så ille, er det? Du ser ofte et regnbueflagg som viser at seksualitet, kjønn og legning
- Hans: Vi har bygget en bungalow på 20m140 2km fra Kantharalak (Sisaket). Vi startet dette i 2016, og det var klart i 2020. Omd
- Matthias: Vel René, jeg er 100% enig med deg i denne. Uansett hvor du går, eller på alle medier på internett, dyttes dette ned i halsen på oss
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Flybiletter » EVA Air sier farvel til Boeing 747
EVA Air sier farvel til Boeing 747
Mange av oss vil huske det med glede: den imponerende EVA Air Boeing 747 som vi en gang fløy til Bangkok. EVA har flydd fra Schiphol til Suvarnabhumi med mer moderne Boeing 777-300ER i en stund nå, men etter min mening har ikke dette flyet storheten til 747 jumbojet.
Men alle ting må ta slutt, og det gjør også dette majestetiske flyet. Flyselskapet fra Taiwan fløy den siste langdistanseflyvningen til Vancouver med denne typen i helgen, og tar farvel med 747 i slutten av august. Flyselskapet vil operere sin siste flyvning 21. august, mellom Taipei og Hong Kong.
EVA Air fløy med Boeing 1993-747 siden 400, flyet er erstattet av Boeing 777-300ER på langdistanseflyvninger.
Majoriteten av de gamle Boeingene er solgt til fraktselskapene UPS og Atlas Air. Boeing 747 forsvinner fra bildet hos stadig flere flyselskaper. I Europa er KLM, British Airways og Lufthansa store brukere av typen, men også der blir flyene erstattet av mer moderne og fremfor alt mer økonomiske fly.
Kilde: Luchtvaartnieuws.nl – Foto: Boeing
Eliteklassen i EVA AIR 747 var flott, du trodde du var på Business Class………..!!
Synd Eva ikke bruker Boeing 777-200ER mye, jeg foretrakk et bestemt sete i økonomien hvor du kunne strekke bena enda mer enn i premium økonomien deres...og uten ekstra kostnad...300ER har ikke at.
Vi har allerede fløyet til Bangkok noen ganger med et nytt fly Mye benplass, gode seter og større skjerm Et komfortabelt fly.
vel,
Jeg tok bare en rask titt på den offisielle registreringen, men flyselskapet heter offisielt EVA Airways, det visste jeg ikke engang, og jeg fløy så mye med det.
Enne David H, Så etter det, Eva Air har aldri hatt 747-200, kun 747-400 i passasjer-, kombipassasjer/laste- og lastefly. To passasjerfly er fortsatt aktive og fem lastefly. (alle 747-400, så ingen 747-8)
Det er synd at Boeing 747 forsvinner, det er fortsatt det vakreste designet flyet.
Som en svane på himmelen. For det andre synes jeg 757 er det vakreste designet flyet, selv om det legges ut og det mens mange selskaper spør etter det.
Gerrit med melankoli
David H skriver også 777-200 ER og ikke 747-200
@Gerrit, det er det du gjør med all den melankolien og tårene i øynene for den jumbo 747..., at du ikke leser et innlegg ordentlig og forvirrer flynummer,
Jeg har kun skrevet om deres nåværende modeller, og Boeing 777-200ER har en veldig generøs benlengde i visse økonomiseter på grunn av plasseringen (og nei, ikke på dørene)......
747 var og er et ekstremt gjenkjennelig fly, og du kan ikke si det om 777.
Ganske en prestasjon å være det ubestridte største kommersielle flyselskapet fra 1970 til 2007.
A380 som tok over tittelen har ikke akkurat et slående utseende. Ganske klønete.
Det er bemerkelsesverdig at flyet ble designet for å bli konvertert til et lastefly, siden man i designfasen, andre halvdel av sekstitallet, trodde at alle ville fly supersonisk i overskuelig fremtid i fly som Concorde, som jeg personlig høyde, men ble et drama fra et kommersielt synspunkt.
Zie: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
Mi må ta EVA neste skritt raskt med hensyn til fornyelse av flåten deres. Se for eksempel på vestlige flyselskaper, men også på China Airlines og Singapore Airlines. Boeing Triple Seven, B-777-300ER har eksistert i mer enn 20 år, så den slurper også mer enn dagens nye jetfly.
Evergreen Deluxe Classe var fantastisk på den tiden! Jeg tok alltid plass på rad 20 til 25.
Se kart:
https://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_747-400_Combi.php