Å krysse sebraovergang i Thailand er farlig (video)
Å krysse et fotgjengerfelt i Thailand tilsvarer nesten selvmord. Spesielt hvis du antar at den møtende trafikken stopper for deg. Du kan se mange intense eksempler på dette i videoen nedenfor.
Selv om loven i Thailand er klar, må bilister og motorsykler stoppe når en fotgjenger bruker sebraovergang, skjer det i praksis ikke. Det vil være en kombinasjon av dårlig kunnskap om trafikkregler og et politiapparat som ikke utmerker seg i håndheving.
Studenter fra Kasetsart University utviklet kampanjen "Stopp for trinn" i en ett minutts video som viser hva som skjer når fotgjengere prøver å krysse veien trygt i Thailand. Bildene er sjokkerende, men dessverre ikke uvanlige.
Kampanjen har som mål å gjøre bilistene oppmerksomme på fotgjengerfelt og være forsiktige. Kampanjen er en del av Toyota Campus Challenge 2015, som har som mål å redusere antall trafikkulykker gjennom utdanning. Dette er sårt nødvendig fordi Thailand er det nest mest utrygge landet i verden når det kommer til trafikk. En fersk rapport fra Verdens helseorganisasjon viser at 39 mennesker dør i trafikken hver dag i Thailand. Til sammenligning; i Nederland er dette 1,5 personer per dag (kilde: SWOV).
Video: Stopp for steg
Se videoen her;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Puh, for en sjokkerende video. Selv om jeg vanligvis er uenig i all sutringen og sutringen her på denne bloggen om alt og alt om Thailand, thaien og deres skikker. De fleste glemmer bare fortsatt at du bør lære deg språket, reglene, vanene osv. i landet der du bor, og ikke klage på for eksempel dårlig engelsk.
Dette er noe jeg er enig i, jeg har alltid hatt tanken når vi var der at folk brukte sebraovergangene rent som pynt på veien og absolutt ikke det det var/behøves til. Hadde det ikke vært for en så observant thaimann hadde jeg vært død også.
Har ofte fortalt folk at fotgjengeroverganger i Thailand bare er til pynt haha
Jeg skrev akkurat om dette for en tid siden i historien min Trafikk i Thailand. Det første avsnittet handler akkurat om dette. sebraoverganger; farlig. Og der skrev en rekke personer som svar at de synes thaitrafikk er mye bedre, tryggere enn nederlandsk trafikk. Jeg kastet opp etter å ha sett disse bildene.
Praksisen i trafikken i Thailand var og er ikke en som er basert på å insistere på dine rettigheter og overholde dine forpliktelser.
Det er derfor helt meningsløst å bygge sebraoverganger i Thailand.
Jeg vil forresten ikke tro at thaier ville være klar over sine rettigheter og plikter i trafikken og ville oppføre seg deretter, for da ville man ikke lenger kunne krysse trygt hvor som helst når det ikke er sebraovergang.
Det er virkelig forferdelig hvordan thaiene oppfører seg i trafikken her. Ingen respekt for regler, hvis noen? Noen ganger tror jeg at de ikke har respekt for livet i det hele tatt. Barn som ennå ikke er myndige sykler, uten førerkort, uten forsikring, uten hjelm, noen ganger med 3 eller flere på sykkel! På det meste får de en bot på 200 baht! Som da også går inn i lommene til de korrupte politiet og forsvinner! Politikere bør ha mot til å utstede store bøter ved overtredelse og også begrense kubikktallet på mopeder til 50 cc for mindreårige.Men foreløpig er dette å føre vann til sjøen... Strenge bøter og inndragning av kjøretøyet vil helt sikkert forbedre oppførselen etter en viss tid. Det er ikke for ingenting at rundt 40.000 XNUMX dødsfall per år i thailandsk trafikk. Det er større sannsynlighet for at du dør på gaten her enn i sengen din!!! med vennlig hilsen
Alt som er sagt ovenfor er 100% sant, men jeg ber også om din oppmerksomhet
for ofrenes ganske "dumme" oppførsel.
Ingen av dem ser egentlig til venstre og høyre for å se om det er trygt å krysse!
Vær nøye med og ikke bruk de nederlandske metodene. Så ikke vær sta og ha tro på at sjåfører med sine blikkkjøretøyer er den beste metoden for å overleve i den thailandske trafikkjungelen. Ta fotgjengerbroene og fortsett å se på hva du gjør. Farangs dundrer ofte ned trappene etter min erfaring.
Hvert land har sine egne, skrevne og uskrevne koder i trafikken. Holdningen er fortsatt at disse må samsvare med kodene i ditt opprinnelsesland. Da er det en sjanse for at du før eller siden en dag vil gjøre deg skyldig i drittsekk. Bare fordi du antar at du vet best hvordan folk skal oppføre seg i trafikken.
Videoen viser en samling av øyeblikk der ting gikk galt. En «Stopp for steg»-kampanje er selvfølgelig aldri overflødig. Absolutt ikke i et land hvor jeg bor og integrering er ikke en topp prioritet.
Thailand er et land med mange uskrevne koder i trafikken.
Det er alltid et eventyr for meg å finne ut hvordan disse fungerer. Å delta i trafikken på autopilot er absolutt ikke et alternativ i Thailand.
Spesielt hvis du planlegger å kjøre mot trafikken. Ja, det er også mulig i Thailand. Bare sørg for at du gjør det når det ikke er noen politi i nærheten.
Hvis du er kjent med rutetidene til de lokale trafikkbetjentene, kan du ta hensyn til dette.
Kjøring uten hjelm er også kun mulig utenom kontortid. 🙂
Å krysse en travel, men saktegående trafikk bør gjøres uten å nøle.
Med å ikke nøle mener jeg ikke å kaste deg foran møtende trafikk med dødsforakt.
Evnen til å "forutse" er uunnværlig i thailandsk trafikk. Kanskje vi har lært tauene i vårt overregulerte lille land og tror vi kan være stolte av vår evne til å multitaske.
Da byr Taise-trafikken dit på en utmerket mulighet til å teste dette ut.
Hvis du leser de fleste kommentarene ovenfor, leser du mellom linjene det konstante forsvaret av den thailandske trafikksituasjonen, som ikke er annerledes. En situasjon som når 2. plass hvert år når det gjelder antall dødsfall, kan rett og slett ikke være bra, og må snarest forbedres.Særlig i dagens situasjon er alle som elsker livet sitt, eller helsen, forpliktet til å reagere annerledes dersom de er vant til det i hjemlandet. Men det konstante tullet om at vi kommer fra et overregulert land, og at bare fotgjengeren er dum, fordi han ikke kan bruke de nederlandske metodene her osv., er faktisk absurd, så lenge man alltid prøver å lære andre noe av så rik erfaring, mens man på den andre siden faktisk aksepterer nesten alt som ikke har noe med internasjonale trafikkregler å gjøre. Selv det vakreste landet i verden kan ikke fungere uten lover og regler, som ikke bare er nødvendige i trafikken.
Jeg er enig med Gringo, ingen av fotgjengerne tok hensyn til trafikken. En mann som ble påkjørt av motorsykkelen fra høyre så til venstre, av alle steder. Det er ikke et sertifikat for de motoriserte sjåførene ... de må bremse ned ved et sebraovergang og også se..
Men jeg er ikke enig med theo hua hin... han tar meningen til folk som mener det er "tryggere å kjøre" her ut av kontekst. Jeg er også en av dem som til tross for alle farene foretrekker å kjøre her enn i Nederland.
Her har du fareøyeblikk, som du bare kan komme deg ut av ved å reagere på riktig måte: kraftig bremsing, akselerasjon, forbikjøring til venstre i stedet for høyre, kjøre mot trafikken... alt avhenger av situasjonen. Du må være forsiktig her.
Du må også være forsiktig i Nederland, men fordi der har du mer å gjøre med folk som vil bruke reglene 100% hele tiden. Og lovverket i Nederland, politiet – om du vil – sørger også for at folk overholder disse reglene med et slags terrorvelde med bøter. Jeg frykter alltid politiet i Nederland mest. Da begynner jeg å tvile på om jeg gjør alt riktig. Er lysene på bilen min OK? Gjør jeg alt som jeg lærte? Kjører jeg ikke for lenge på venstre side av veien... kjører jeg ikke 1 km for fort?
HVER gang stopper jeg ved et stoppskilt og snur hodet tydelig til venstre og høyre og venstre igjen (eller omvendt?)...
Å kjøre bil i Nederland betyr: ikke ta dine egne avgjørelser, regler og tusen andre regler som du må forholde deg til.
Å kjøre i Thailand betyr: hele tiden se utover, forvente alt i alle retninger. Anta aldri at de andre vil gjøre det bra. Det går bra noen ganger, men uventet feil.
Og: ikke kjør som i Nederland... tilpass deg omstendighetene...
Beklager, men jeg synes resonnementet ditt er ganske forvrengt; fordi det i følge ideen din ikke er normalt at: bilen din er i orden, for eksempel med tanke på lys, at du som en vanlig person holder farten, stopper/bremser i et kryss for å sjekke om det kommer en bil fra høyre, etc. etc. etc. i Nederland. Du får forresten aldri bot for 1 km fort, det bør være minst 5. og hvilket "skrekkens styre" er det?Men i følge din logikk er det normalt å kjøre alt for fort, gå mot trafikken, ikke stoppe i kryss...så vil du også finne det normalt at man ikke stopper ved et sebraovergang….fortsatt. Jeg håper, og jeg mener det oppriktig, at ingen av dine kjære noen gang vil dø på grunn av den bisarre trafikkatferden til trafikanter i Thailand... Jeg mistenker at ditt forsvar for denne kjøreatferden er 100 % og at det er i Nederland. Det er ikke så ille som du får det til.
Jeg vil ikke chatte, men...
Kan jeg sammenligne? I Nederland på vei hjem måtte jeg krysse et sebraovergang... av 10 biler stoppet to. I Nederland! Så det er vår mentalitet?
Jeg er selvfølgelig enig i at det bør stoppes, også her i Thailand. Og at folk her visste litt mer om trafikkregler.
Men ja: Jeg synes trafikkreglene våre er overdrevne. På en vei med lite trafikk, en vei som var bred og hvor det ikke var hus, kjørte jeg i 80 km/t. Men fordi veien offisielt lå innenfor tettsteder, fikk man bare 50. Jeg la ikke merke til det en gang og ble stoppet av politiet. 250 euro i bot. Og hadde jeg kjørt litt fortere, var også førerkortet mitt beslaglagt.
Jeg sier ikke at folk kjører bra i Thailand. Tvert imot. Men skal man overleve, må man tilpasse seg og kjøre så fremsynt som mulig, eller rettere sagt forventningsfull. I går kjørte jeg på Pethkasem Road til Hua Hin fra Pranburi. Ca 20 km på den lengste veien i Thailand. Inntil nylig var det bare to kjørefelt. Nå er veien utvidet flere steder. Imidlertid: Jeg kjører en Honda PCX, så en jevn scooter. Hastigheten min er 80 km/t så lenge jeg har plass. Da står det rundt ti biler foran meg på veien. Nummer en kjører ca 75 km/t, i hvert fall litt mindre enn meg. De andre ni bilene kjører støtfanger til støtfanger i samme hastighet som den første bilen. Hva gjør du i et slikt tilfelle? Fortsetter jeg å kjøre bak den med fare for at hvis bare én gjør en feil, skjer det umiddelbart en kjedekollisjon med meg der eller akselererer jeg og kjører forbi hele rekken. Ikke sant? Glem det... for mye trafikk. Venstre er det eneste alternativet. Kjøre saktere? Da har du biler og andre kjøretøy bak deg som sitter på bakhjulet mitt.
Hvis jeg gjorde det samme i Nederland, er jeg sikker på at jeg hadde fått en bot på rumpa.
Stopper i et veikryss, men hvor du vet hvordan du vet hva du kan forvente. Men... ved et stoppskilt MÅ du la hjulene stoppe. Hvis du ikke gjør det, kan du forvente en bot. Selv om veien er tydelig klar.
Igjen: Jeg påstår ikke at folk kjører bedre i Thailand. Ikke langveisfra. Men jeg har alltid problemer med å kjøre bil i Nederland. For å holde alle pålagte hastigheter. Noen ganger er en vei mer trafikkert og du kan ikke kjøre fortere, andre ganger er den samme veien mindre trafikkert og du kan kjøre fortere. Men fordi det er et SKILT, har du ikke lov til det og nettopp i de anledninger, hvor det er lite trafikk, kan du forvente en sjekk og du blir kastet på billetten. For det kunne ha vært noen som kjørte foran deg, kjørt på veien eller hvilken som helst grunn, eller rett og slett, loven er loven. I det øyeblikket, akkurat som med boten ovenfor, kunne jeg ha kjørt 80 uten å sette noen i fare.
Her i Thailand tilpasser jeg meg forholdene, men prøver alltid å holde meg så langt unna andre trafikanter som mulig. Det er de farlige deltakerne, og jeg vil ikke ha dem i nærheten av meg.
Om å stoppe ved en sebra: det ville vært fint om de gjorde det, men de gjør det knapt i Thailand. Jeg synes også det er forferdelig at folk ikke gjør det. Et trafikklys kan fortsatt hjelpe. Men som fotgjenger må du også være så årvåken for ditt eget liv at du forventer det. Så vær forsiktig når du krysser. Ikke bare kryss blindt, slik disse menneskene gjorde. Jeg ser dette regelmessig i Hua Hin, ved Market Village... spesielt turister som går inn på veien uten å ta hensyn og setter seg selv i fare. Bare fordi det er et sebraovergang. Da lurer jeg på om disse menneskene er ute av seg selv. Så lenge det ikke er bevissthet om dette i Thailand, må du være dobbelt så forsiktig.
den thailandske motorveikoden er like god som vår, problemet ligger i den uansvarlige oppførselen til thaien som enten ikke kan koden eller ignorerer den. Uerstier er virkelig gatemalerier ubrukelige. Farangs bør ikke oppføre seg som de er i europa, ta vare på deg selv er mottoet her!