I de små timer: Kvinne bak rattet, kvinne som passasjer
Det er en fin idé, drosjer som kjøres av kvinner og kun henter kvinner. Men om de noen gang kommer dit er spørsmålet, for kvinnelige drosjesjåfører er det få og langt mellom og Samferdselsdepartementet er ikke særlig entusiastiske ennå. "Prosjektet har fordeler, men det må studeres nøye," sa transportminister Chadchart Sittipunt.
Ideen ble lansert av Landtransportavdelingen for å øke sikkerheten til kvinner i kvelds- og nattetimer. Kniven skjærer begge veier: passasjeren risikerer ikke å bli overfalt av en kåt sjåfør og den kvinnelige sjåføren har ingenting å frykte fra en mannlig passasjer som er inne på noe vondt.
Dametaxien skal ha en spesiell farge, for eksempel rosa, slik at den er lett gjenkjennelig. Bilen skal også være utstyrt med GPS og radio. Asdsathai Rattanadilok Na Phuket, visedirektør for landtransportavdelingen, mener at den nåværende mangelen på kvinnelige sjåfører kan løses dersom regjeringen støtter prosjektet og kandidatsjåfører utdannes.
En kvinne i Chiang Mai startet en drosjetjeneste for kvinner på eget initiativ for 5 år siden. I byen bestemmer måleren prisen, dog med en startavgift på 50 baht i stedet for 35 baht. Skysturer utenbys må forhandles. Kundene hennes, både thailandske og utlendinger, sier de føler seg tryggere.
Bangkoks kollektivselskap BMTA vurderer å kjøre eller faktisk returnere en damebuss, da en slik tjeneste eksisterte i 2000, men har stoppet av ukjente årsaker. Bussen kjørte etter fast rutetabell.
Mye vann vil måtte strømme gjennom Chao Praya før begge prosjektene kan komme i gang. Regelverket må justeres for dametaxien. Offisielt har for eksempel ikke taxier lov til å nekte passasjerer, selv om dette er temmelig misfornøyd.
(Kilde: Bangkok Post5. oktober 2013)