Trafikken i Thailand er en av de farligste i verden
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Med 26.000 dødsfall i trafikken per år, rangerer Thailand på sjetteplass blant land med flest trafikkskader i verden, skriver The Nation.
I 70 til 80 prosent av alle tilfellene er de omkomne motorsyklister eller deres passasjerer. Disse tallene ble kunngjort i dag på en pressekonferanse ledet av innenriksminister Silapachai Jarukasemratana.
Han informerte videre pressen om at fart, fyllekjøring, manglende bruk av bilbelte og styrthjelm er de viktigste dødsårsakene. Alle nevnte tilfeller er straffbare i henhold til trafikklovene i Thailand.
Den nederlandske ambassaden advarer reisende
Den nederlandske ambassaden i Bangkok advarer også reisende mot å delta i trafikk på nettsiden sin:
Det er tusenvis av trafikkdødsfall i Thailand hvert år. Ofte på grunn av en kombinasjon av hensynsløs kjøring og alkohol. De aller fleste ofrene er motorsykkel- og mopedister. Vanligvis brukes ingen hjelm. Det kreves MC-kort for å leie moped. Dette er imidlertid sjelden angitt av utleier. Selv om motorsykkelen leveres forsikret, dekker ikke forsikringen dersom du har kjørt uten førerkort.
Herrer fra redaktøren,
dagens andre tema, hvoretter du umiddelbart blir konfrontert med et irriterende bilde etter åpning. Akkurat som en strippet elefant, nå enda et skittent bilde. En av fordelene med internett er at brukerne dine kan bestemme selv om de vil åpne et irriterende eller sjokkerende bilde. Jeg trenger ikke å se dette, jeg har allerede sett nok elendighet.
Kanskje du kan redigere dette i fremtidige tråder. Jeg kan lese denne fine bloggen igjen uten irritasjoner. Takk skal du ha!
Det kan vi ikke love, beklager...
Bildene om temaet Bikini-shoot Miss Thailand World 2013 på Phuket veier opp for det. 😉
Kanskje du ikke mener det sånn, men du tilsetter råtne epler til smakfulle pærer og finner tutti frutti ganske spiselig. Men det attraktive og det dårlige fortsetter å eksistere side om side, de kansellerer ikke hverandre. Dette tenke- og følelsesmønsteret er typisk for mange expats, ikke bare i Thailand, og sikrer at du kan sove fredelig på alle bredde- og lengdegrader. "Det er noe overalt, kvinnene er vakre og togene går i tide, ikke sant?"
Mener det ikke slik, men ikke gjør det verre enn det er kjære Alex. 2 helt forskjellige gjenstander med bilder er tilfeldigvis plassert samtidig på samme dag av redaksjonen, den ene fryktelig den andre appetittvekkende. Ikke mer enn det.
Kall den ene som ser bort som om den ikke eksisterer fordi den er for skummel, den andre luftslott fordi den er fylt med forfengelige drømmer. Jeg er for god. 🙁
@ Caliente Hvorfor herrer? Men dere har rett, mine herrer. Jeg har lagt ved bildet av den lemlestede elefanten til innlegget, og jeg er enig i at det er et sjokkerende bilde. I et tidligere innlegg, også om ulovlig elefantjakt, brukte jeg et bilde av et par elefantstønner, men det bildet er ikke på langt nær så gjennomtrengende som dette.
Dessverre er dette realiteten. Det er ikke for ingenting at representanter for 170 land møttes i Bangkok i to uker for å få slutt på denne typen praksis. Det er håp om at dette skal gå, men personlig har jeg et hardt hode i det.
Jeg håper at noen nå vil vurdere om det er lurt å leie moped i Thailand etter å ha sett dette bildet.
På bildet ser det ut til å være en farang (se bukser) som ble drept som fotgjenger på et sebrafelt. Så ingen moped.
I thailandske medier er denne typen bilder nå uskarpe. Det synes jeg faktisk er pent. Gjerne overfor pårørende som kanskje ikke ønsker å bli konfrontert med slike bilder der ofre fortsatt er gjenkjennelige.
Et ekkelt bilde.
Det dreier seg om to briter som satt på moped/motorsykkel, se Khun Peters melding 16. mars 2013 klokken 14:43. Ikke hyggelige bilder, det andre offeret har mistet en del av ansiktet, kjøretøyet er litt lenger unna. Hodet ditt er bare et egg ... en hjelm er virkelig nødvendig (og faktisk bedre klær og da ...).
Slike bilder er selvfølgelig usmakelige, men de tvinger deg til å møte virkeligheten. Av respekt for blant annet offeret og pårørende er det veldig ryddig å gjøre ansiktene uskarpe/ugjenkjennelige.
Jeg leste ikke mer, beklager. Så det var en mopedulykke.
Likevel hevder jeg at denne typen bilder til og med er uskarpe i thailandske medier. Av respekt for de pårørende synes jeg det er det beste.
Jeg har ikke noe imot bildet over. I alle årene jeg har bodd i Thailand
Jeg har sett folk ligge på gaten mange ganger under samme omstendigheter.
Den ene tingen kan jeg ikke venne meg til og ligge våken om natten med små barn involvert. Så mye er allerede skrevet om det (inkludert på bloggen). Ingen hjelm, små barn foran motorsykkelen og mor eller far har også en pose cola med is i hånden eller telefon. Kjør rolig mellom to biler eller mellom to busser i høyt tempo. Det er faktisk ingen trafikkregler. Ved uttak av førerkort skal enkelte trafikkskilt eller parkeringsregler huskes.
En praktisk eksamen består av en stigningsprøve (med automatgir, altså en piece of cake) og baklengskjøring. En runde mellom kjegler foran motoren.
Men det er ikke noe som heter en ekte praktisk eksamen med noen ved siden av deg eller på ryggen.
Og hvem har prioritet? Knapt noen vet det. Heller ikke politiet.
En gammel jernbanelinje går øst i Pattaya. Det er bygget veier på venstre og høyre side av jernbanelinja. De travle boligområdene i det østlige Pattaya må krysse den veien. Kollisjon? Råd politiet 50-50 skyld.
Så fint det ville vært å plassere skilt som prioritert kryss.
Ikke at det hjelper mye fordi ingen bryr seg om det, men det er en skyldig. Videre i praksis. Blinklys ikke nødvendig (eller på hvis du allerede har endret retning). Forhåndssortering (hva er det?). Rødt lys (det er fortsatt mulig).
Det er lov å kjøre på nødsporet for å være foran ved rødt lys.
Politiet ikke å se. Selvfølgelig hjelm og papirer sjekke spesielt for utlendinger.
etc. osv. osv.
J. Jordan.
Kjæresten min, kan heller ikke reversere eller parkere stigningstesten 🙂
Hun ville ikke engang bestått den såkalte praktiske eksamen, men hun har førerkort 🙂
Kjære Jordaan, siden når krysser hele boligområder i Pataya veien? Veldig merkelig.
Forferdelig, de ulykkene. Det er imidlertid også forståelig at det største antallet er med tohjulinger. En bil gir mer beskyttelse og i bytrafikk kan du heller ikke ta store prøveløslatelser. En motorsykkel eller scooter kan sikksakk gjennom trafikken.
Et førerkort er faktisk ingenting og bør ikke kalles det. Det må være et bevis på deg. Og det er ikke mulig uten trening.
Jeg er ikke stolt av det, men jeg kjører også som thaier flest nå. Heldigvis ikke i Bangkok, men i nærheten av Hua Hin. Jeg lærte en ting. Krysser Thanon Phetkasem. Jeg venter egentlig lenge nok til det ikke er mer trafikk. Utenfor byen er det svært vanskelig å anslå hastigheten noen mennesker kjører med. Det tok nesten livet av meg en gang.
Men i byen er jeg ofte den første som krysser krysset. Jeg drar nytte av blikkbeskyttelsen en bil tilbyr når jeg skal svinge til høyre ved å kjøre på høyre side. Jeg ser til venstre, høyre, bakover og fremover når jeg kjører. Du må kanskje også kjøre opp. Jeg kjenner nå motorsykkelen min godt til å sykle fort, å sykle supersakte, å akselerere raskt og også å bremse, uten å skli.
Jeg vet det er tryggere å kjøre bil, men det er mye morsommere på motorsykkel.
Og fordi vi ikke har bil, henger jeg noen ganger sidevogn på motorsykkelen min for de større innkjøpene på Macroen. Når jeg skal dit må jeg også kjøre spøkelseskjøring på nødsporet. Ellers må jeg kjøre veldig langt.
Det er alt mulig her ... og hvis du tar de nederlandske reglene ut av hodet og tilpasser deg her, vil du se at det fungerer. Den eneste regelen du kan håndheve her er: pass på og forvent alt.
Sjaak, du glemmer en ting til, se ned... på grunn av hullene i veibanen. åh hvis du ikke ser det i tide.
Uansvarlig hvordan noen kjører rundt her i Thailand, uten hjelm, ofte bar overkropp, med kropper som ikke kan sees.
Til og med å kjøre uten førerkort med en slurk vinkes bort i latter, helt til det skjer noe, så danser dukkene.
Som det står i artikkelen, betaler forsikring INGENTING i slike tilfeller, og noen få millioner THB går lett tapt i Bangkok-kjedens sykehus.
Mitt råd, se før du hopper!!
Thailand rangerer tilsynelatende 6. for omkomne, jeg leste en gang at ringveien på samui er til og med 2. for motorsykkelomkomne!!
Peter, det er nettopp derfor mange ulykker skjer. Hensynsløs og uansvarlig oppførsel.Og selv da kan du kjøre så bra at noen andre kan la deg krasje. Svogeren min hadde en veldig alvorlig ulykke for noen år siden, da en beruset sjåfør kjørte bilen front mot ham. Svogeren min overlevde fordi han var slank som idrettsmann. Men han er nå ufør for livet. Heldigvis overlevde ikke den andre. Dette skjedde i Nederland.
Vi bor nord i Bangkok, kjører hver dag på rachadapisek og ingen følger trafikkreglene, her i wongsawang er det store trafikkskilt som sier at mopeder, busser og lastebiler ikke får kjøre over fordi veien er for smal og hver sekund du ser loven å ignorere. Hjelm er ikke nødvendig, mener thaien. Så synd for disse ubrukelige ulykkene. Håper regjeringen endelig iverksetter tiltak slik at du kan gå på veien med sjelefred,
Det overrasker meg ikke at Thailand er det farligste landet i verden å kjøre.
Du må være forberedt på de sprøeste tingene. De fleste kjører uten sertifikat og det er 1 regel den med størst bil eller den dristigeste har alltid prioritet, selv om de har det. I Vietnam, Kambodsja, Hong Kong, Singapore og Taiwan er det ingen som kjører på rødt lys. I Thailand er det vanlig å kjøre gjennom Rood. De avviser det faktum at dette skaper livstruende situasjoner med «Beklager».
Politiet gir mange bøter for å kjøre uten hjelm og kjøre uten MC-kort, men de gjør nesten ingenting for denne typen situasjoner. 70 % av thaiene kjører uten førerkort og farangen får en bot på 400 baht og får da fortsette å kjøre (????).
Trafikken i Thailand er en av mine største irritasjoner fordi thaier er bare en prikk og gjør de merkeligste krumspring. Overkjør på en 3-felts vei til høyre eller 4 biler ved siden av hverandre med betongbord. Galskap !
Mitt råd: Mange trafikkbøter for å kjøre gjennom Red og deretter umiddelbart betale 4000 baht. Da kommer disse normene og verdiene raskt ut i trafikken, og jeg føler meg tryggere.
At farang får kjøre videre etter å ha betalt boten har etter min mening en økonomisk grunn. De kan gi ham billett igjen dagen etter, og dagen etter..... osv. Ærlighet befaler meg å si at jeg var skyldig i det også. Jeg kjørte også alltid uten førerkort på thailandske veier (jeg har nederlandsk mopedsertifikat) og derfor uforsikret. Nå for tiden kommer jeg bak kjæresten min, som har thailandsk førerkort og som kjører veldig bra.
Og hva med en politimann som av og til heiser sprut på plassen min?
På baksiden av bilen eller motorsykkelen hans (BMW) er det et klistremerke med:
"Selv når jeg er full kan jeg kjøre helt fint"
Hvem sin gjerning
Jeg synes bildet i denne artikkelen er veldig upassende. Jeg vet at det er normalt i Thailand å vise slike bilder. Men vi er fortsatt nederlandske og mindre sensasjonssøkende på det punktet. Vær så snill å ha litt mer respekt for disse ofrene.
Ikke upassende det bildet i det hele tatt, bare virkeligheten. Folk burde vise disse bildene hver dag. Men en thai lærer aldri noe.
Peeters, jeg synes de burde vise flere bilder som dette, spesielt i Nederland. I Nederland har du like usosial kjøreatferd.
Med tanke på diskusjonen om bildene. Her er en forklaring. Det indikerer hva som kan skje hvis du ikke beskytter hodet ditt. Hodet ditt er det mest sårbare i en ulykke. Bruk derfor alltid hjelm.
Mannen på bildet er en 23 år gammel brite som kjørte motorsykkel uten hjelm, kameraten hans, også 23, satt bakpå. De traff en fortauskant og kjørte inn i et veiskilt. Det skjedde i Pattaya i 2009. Mennene var der på ferie. Begge døde momentant. Samkjørerens ansikt er fullstendig knust. Bildene kan sees her, men er sjokkerende: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Ja... det vil gjøre deg stille en stund. Vel, vanligvis er det bare for en kort stund, og folk går tilbake til dagens orden. Og kjører gjerne videre uten hjelm. Bortsett fra meg, og kanskje flere.
Etter å ha sett den artikkelen, synes jeg plutselig det postede bildet er veldig dårlig. Trodde jeg hadde sterk mage, men det er ganske skuffende.
I stedet for å stoppe mopedister for å fore sine egne lommer, bør politiet stoppe berusede - la oss si, skikkelig berusede - bil- eller lastebilførere og straffe dem veldig hardt, dette er direkte dødelige ustyrte prosjektiler på veien!!!! Men ja, penger eller bestikkelser gjør underverker her i landet!!!!! Hilsener.
Jeg har vært i Thailand alene 2 ganger og er ikke redd for noe annet enn å delta i thaitrafikken.
Mange ganger har jeg vært i stand til å krysse etter en tur på en motorsykkel (drosje) kjørt av Thai selv.
Tips hvis du ikke har vært i Thailand mange ganger, overlat trafikken til lokalbefolkningen.
Sjokkeffekten fungerer best, sier de ... og bildene av trafikkofre kan kanskje hjelpe litt, man trenger ikke skjule virkeligheten .
Og det er ikke alltid thaier kjører dumt, men også mange farang... i dag sto jeg med bilen på ett av de to kjørefeltene for å svinge til høyre... ved lyskrysset på Sukhumvit med blinken på for å svinge til høyre. .. mot Big C .... men de hadde laget 3 bokser for å svinge til høyre ... de gleder seg tross alt til å stå i køen.
Nå var det grønt og jeg dro og holdt meg i kjørefeltet mitt som det skulle være...men bilen på den andre plassen godtok ikke dette med pick-upen sin og lagde en utrolig lyd og ville dytte meg til side...men faktisk må han være sint på førere av det tredje dekket som var tilstrekkelig til å også gå til høyre, men som egentlig var ment for rett frem og på grunn av det oppsto en irriterende situasjon og de kunne ikke slå seg sammen fordi de ikke kjenner glidelåser her!
Jeg opplever også tailgating ganske mye og vanligvis er disse farang ... nå har jeg hørt gjennom vinranken at engelskmennene er veldig irriterende folk i trafikken!
Kanskje det er vanskelig å si.
De fleste hjelmer representerer ikke lenger et eggeskall på hodet ditt.
Ser ut til at jeg sannsynligvis hadde en sjanse til å bli ufør med en god hjelm.
Ville han og familien ha vært fornøyd med det?
Den andre personen som allerede er ugjenkjennelig, traff sannsynligvis det trafikkskiltet.
Det ser ut til at den etter mye lidelse ikke ville ha overlevd med en i NL. godkjent hjelm.
Hvem vet, denne skjebnen kan ha vært gunstig for dem.
Personlig ville jeg heller dø i ett smekk enn å være til sjenanse for mange om dette skjedde.
La politiet billetter til personen med utrygg hjelm, så er 99 % oppe.
Pim, det er kanskje litt hardt, men det trafikkskiltet var et Heineken-reklameskilt.
William .
Det overrasker meg ikke i det hele tatt.
Ofte nok ser jeg trafikkskilt bak en reklametavle.
Så skjevt som det er, kunne jeg ikke undertrykke et smil ved denne reaksjonen.
Hvis politiet bare begynte å gå foran med et godt eksempel og også konsekvent dele ut bøter til mopedister uten hjelm, ville det vært en god start. Det gjør jeg regelmessig
1. politifolk står langs veien eller kjører forbi i bilene sine og lar rett og slett hjelmløse mopedister (motorsyklister) gå.
2. mopedister mister hjelmen fra den frontmonterte kurven!!!??!!
Å se etter fungerende baklys vil også hjelpe mye.
Men ja, det skjer nesten aldri. Bøtene bør også økes betydelig for kjøring uten hjelm/baklys/bilbelte. Dette er nå straffet med omtrent TBH 200 (EUR 5,10). Latterlig.
Endelig. For promillekjøring skal et halvt års førerkort umiddelbart hentes. Og en høy bot. Kjører du fortsatt uten førerkort? Betal hovedpremien! Et halvt år – 1 år i fengsel. Det tikker virkelig og vil avskrekke mye mer.
Og fremfor alt, til det kjedelige, fortsette å vise harde bilder i media om konsekvensene av å kjøre uten hjelm/uten sikkerhetsbelte/uten baklys/påvirket.
Jeg vil gjerne vite de andre 5 landene, nr. 6 er vel ikke det verste?
Peter Yai