Thailand med tog (video)
Hvis du ikke har det travelt og ønsker å reise billig, er toget et utmerket transportmiddel i Thailand.
De thailandske jernbanene ser litt gammeldagse ut med de tungvinte dieseltogene og de gamle jernbaneskinnene. Og det stemmer. Toget i Thailand (State Railways of Thailand, forkortet SRT) er ikke akkurat det raskeste transportmiddelet. Ankomsttidene på rutetabellen skal betraktes som en forventet ankomsttid. Det er ingen garantier, spesielt på lengre distanser. Nattogene i Thailand kommer i gjennomsnitt tre timer senere enn oppgitt. Må du være et sted i tide? Da er det bedre å reise med buss eller fly.
Men å reise med tog i Thailand gir også fordeler. På denne måten kan du bruke nattog. En utmerket måte å spare penger på overnattingskostnader.
Det thailandske jernbanenettet har fire hovedruter:
- Nordlinje Bangkok – Bang Sue – Ayutthaya – Lop Buri – Phitsanulok – Nakhon Lampang – Chiang Mai.
- Sørlig linje Bangkok – Nakhon Pathom – Hua Hin – Chumphon – Hat Yai – Padang Besar.
- Østlinjen Bangkok – Asoke – Hua Takhe – Chachoengsao – Aranyaprathet.
- Nordøstlinje Bangkok – Ayutthaya – Pak Chong – Surin – Ubon Ratchathani – Khon Kaen – Nong Khai.
Hualamphong sentralstasjon
Bangkok sentralstasjon kalles Hualamphong. Du finner stasjonen i nærheten av Chinatown-distriktet. Den raskeste måten å komme dit på er ved Metro. Det er en metrostasjon under stasjonen.
Kjøp togbillett
Det er ganske enkelt for turister å kjøpe en togbillett i Bangkok. Personalet på Hualamphong stasjon snakker engelsk og hjelper deg gjerne. Timeplanen er også på engelsk. Bruk kun offisielt togpersonell. Noen ganger er det aktive svindlere som sier at toget er fullt og tilbyr deg en alternativ tur i en minibuss. Bare kjøp en togbillett i en av de mange skrankene, så får du ingen problemer.
Togbillett til nattoget
Du kan vanligvis kjøpe en vanlig togbillett samme dag. Men planlegger du å reise med nattog? Da er det lurt å kjøpe billettene noen dager i forveien. Spesielt i høy turistsesongen. Hvis du planlegger å reise i løpet av en thai-ferie, må du kjøpe eller reservere billetten din minst en uke i forveien.
Soverom
Ønsker du for eksempel å reise til Chiang Mai, kan du enkelt gjøre det med nattog. Du kan velge mellom privat kupé med klimaanlegg (1. klasse) eller 2. klasse kupé med klimaanlegg eller vifte.
Når du reiser med barn, er det best å ta 1. klasses kupé. To rom er atskilt med en slags forbindelsesdør som kan åpnes. I så fall har du 1 kupé med fire soveplasser. I andre klasse deler du kupeen med alle medreisende og du har mindre privatliv.
Video: Thailand med tog
Denne videoen gir et inntrykk av å reise med tog gjennom Thailand.
[youtube]http://youtu.be/T5cfnkKAsJ8[/youtube]
Vi tok Bangkok HuaHin og elven Kwai med tog andpusten, og du ser mye underveis, men ta deg god tid, det er ikke et Talys-tog. Rikelig med drikke og mat til salgs på toget. Og skitt billig.
Nord-Øst-linjen er et forvirrende navn; det er 2 linjer.
Fra Saraburi er det en rute til Bua Yai, Khon Kaen, Udon Thani og Nongkhai. To tog per dag.
Fra Khorat går man østover til Ubon Ratchathani. Flere tog per dag.
Deretter er det en linje fra Bangkok via Khorat til Bua Yai, Khon Kaen, Udon Thani og Nongkhai. Og så er det et tredjerangs triks som gjør Khorat-Nongkhai-Khorat.
Toget er billig og en god måte å komme seg rundt på hvis du har god tid.
Å reise med tog i Thailand koster khon kaen til nongkhai 35 baht.
For noen år siden på Khonkaen stasjon spurte jeg en thai med en fin servicedress med noen striper på ermet om toget var til Nongkhai, han svarte ja, det var i tide, så jeg satte meg på toget, han dro, så utenfor og ja, han skal ikke mot Nongkhai men Korat.
Jeg tror vent til konduktøren kommer så går jeg av ved neste stopp, ja der er herren, se på billetten og si Nei bra farang og begynne å snakke med walki talkien hans og gestikulerer travelt.
Til min overraskelse stopper toget på et dobbeltspor, mannen kommer til meg og sier farang du kan gå tør, på den andre siden var toget som jeg måtte ta, så alle de thaiene ser ut av vinduet og ser hva som er skjer her, fra toget til det andre toget som har stoppet.
SE Nå er det det jeg kaller service fra de thailandske jernbanene.
Jeg reiste også med tog fra Kuala Lumpur til Bangkok i 2001 med et sovende tog, stor opplevelse Sengen din er oppredd og du spiser på toget.
Høyre.
Jeg har også gode erfaringer med servicen til togpersonalet.
I fjor bestemte de seg plutselig (kvinner, alltid de kvinnene 😉 ) midt på natten for å ta det første toget til Sisaket.
Taxi fra hotellet til Hualamphong stasjon. Fordi BTS/Metro ikke lenger kjørte/kjørte ikke ennå.
Kjøpte billett til første mulige tog og gikk på.
Halvveis tenkte jeg at dette kanskje ikke var en så god idé likevel (kvinner, alltid de kvinnene 😉 ).
Sa til konduktøren at jeg ville tilbake til Bangkok. Hva var det beste jeg kunne gjøre?
Vent herr, vent.
Han gikk for å ringe sjefsdirigenten. Han hadde den fineste uniformen og fortalte stolt at han hadde jobbet for de thailandske jernbanene hele livet.
Han hadde med seg en togrute i papir. (Jeg er litt eldre og jeg pleide å planlegge reisen min med en jernbanerute. Så ingen app. 🙂 )
Sir, det er best å gå av etter 3 stasjoner og deretter ta toget tilbake til Bangkok.
Jeg takket ham veldig for tjenesten.
15 minutter senere kom han tilbake: Sir, hvis du går av på neste stasjon kommer du til Bangkok tidligere. Men det er det sakte toget.
Så den beste mannen så virkelig etter det som ville være best for meg.
Da jeg kom ut var han og assisterende konduktør klare til å hjelpe med å losse meg med sekken og bagen min.
Super, virkelig flott.