Bangkok T-bane (MRT T-bane)
Nesten alle er kjent med Skytrain Bangkok. MRT (metro) er kanskje mindre kjent, men likevel et utmerket transportmiddel.
I juli 2004 åpnet Bangkoks første t-banelinje. T-banen er en gave fra Gud for mange Bangkokere, men turister bruker den mindre. Det er fordi metrolinjen ikke er i nærheten av store turistattraksjoner. Metroen er likevel nyttig for turister av tre grunner:
- Du har forbindelse med t-banen til en rekke stasjoner på BTS Skytrain.
- Du kan ta metroen raskt og effektivt til sentralbanestasjonen i Bangkok: Hualamphong.
- Metroen er utmerket for å besøke det berømte helgemarkedet Chatuchak.
Bangkok T-banestasjoner
T-banen til Bangkok heter MRT (Mass Rapid Transit). T-banelinjen går fra Hualamphong sentralstasjon mot øst mot Silom og Lumpini Park. Den underjordiske linjen svinger deretter nordover mot Sukhumvit-området og Chatuchak Park. Terminalen er Bang Sue.
Den fullstendige listen over metrostasjoner:
- Hualamphong
- Sam Yan
- Silom – her kan du bytte til Skytrain (Sala Deeng stasjon)
- Lumpini
- Khlong Toei
- Queen Sirikit konferansesenter
- Sukhumvit – her kan du bytte til Skytrain (stasjon Asoke)
- Phetchaburi
- Phra Ram 9
- Thailand Cultural Center
- Huai Khwang
- Sutthisan
- Ratchadaphisek
- Lat Phrao
- Phayon Yothin
- Chatuchak Park – her kan du bytte til Skytrain (stasjon Mo Chit)
- Kamphaeng Phet
- Redd Sue
Bangkoks T-bane går daglig fra kl. 06.00 til midnatt. I rushtiden (06.00:09.00 til 16.30:19.30 og 5:10 til XNUMX:XNUMX) brukes flere tog og ventetiden er mindre enn XNUMX minutter. I rushtiden er ventetiden under XNUMX minutter.
Pris
Prisen på en singel reis avhenger av tilbakelagt avstand. Voksne betaler mellom 15 og opptil 40 Baht. For barn og eldre er det mellom 8 og 20 Baht. Voksne kan kjøpe en dagsbillett for 120 Baht, som gir deg ubegrenset bruk av metroen.
Du betaler på en automat (instruksjonen er enkel og på engelsk). Etter betaling vil du motta en svart plastmynt. Med denne kan du åpne inngangsportene til plattformen.
Klikk her for en oversikt: Rutekart Bangkok Metro
Mer informasjon på MRT-nettstedet: www.bangkokmetro.co.th
Jeg tok Skytrain for første gang i november. Det var et billettkontor foran plattformen med en veldig stor "billetter" skrevet over den. Så jeg fortalte den snille mannen hvor jeg ville dra. Det er da 20 baht var kunngjøringen. Så jeg gir ham en 20 baht-seddel. Får jeg mynter tilbake med beskjed om at billettautomaten er bak meg. Humor!
@ haha, vi har alle gjort den feilen på et eller annet tidspunkt. Jeg også. De er byttetellere.
Det er imidlertid ikke alle som er vekseltellere. Det er bare å se godt etter, for det er alltid en skranke hvor du kan kjøpe billett. Du kan ikke engang få en dagsbillett fra automaten, du må få den i skranken. Vi er fortsatt i Thailand nå og for noen uker siden var vi en uke i Bangkok. I så fall er en dagsbillett ideell. Vær oppmerksom på at dette ikke er gyldig på linjen fra SUV til byen, for dette må du alltid kjøpe en egen mynt som du holder foran skanneren første gang (dvs. ved avreise) og kaste den inn i portene etter ankomst å komme gjennom. For de mange av oss som reiser med 333 Travel og derfor får gratisnatten på Eastin, er dette en nødvendig brikke for å slippe å gå for langt og for å kunne overføre direkte til BTS. Ideell for oss. I tillegg, hvis du kombinerer BTS med MRT og fergene på Chao Praya, har du en ideell transport gjennom den travle byen uten forsinkelser. Og så gå av og på ved BTS. Det kan vi absolutt lære noe av i Nederland. Ingenting klemmer mellom slip-ons og drop-outs. Togene stopper på et forhåndsbestemt sted, så plasseringen av dørene er alltid kjent. Til venstre og høyre for dørene er det laget sirlige rader ved loaferne og ved dørenes plassering er det god plass til å gi tennerne mulighet til å komme seg ut først. Når dette er gjort, følger ombordstigning fra begge sider. Enkelt, men så effektivt.
Så for oss bare en taxi hvis vi må gå et sted hvor ingen BTS, MRT eller båt kommer i nærheten og da kun fra nærmeste stasjon. Og det vil bare bli bedre i fremtiden. I løpet av dette året vil BTS legge til noen flere stasjoner, og jeg tror ikke det vil stoppe der.
Du kan ikke få seniorbilletten (mynten) fra automaten, men du kan kjøpe den i skranken.
Jeg tror du bare får den rabatten hvis du har et seniorkort med tilstrekkelig saldo på.
Det er mange flere fordeler med T-banen. Jeg nevner en. Hvis du går av ved Petchaburi stasjon og går noen minutter sørover, kan du ta båten over Klong Saen Saeb. Enten mot bang Kapi og Hua Mak, eller mot Ratchprarop, Central World Plaza. En besparelse på kanskje en time, spesielt i rushtiden.
Bruker du mrt og bts mye, anbefales et ladekort.
Du legger en balanse på den og du kan gå rett gjennom portene.
Du sjekker ut på samme måte og turen er bestilt.
For 65+ er det rabatt på turen og også spesialkortet for dette.
Kaninkortet til bts gir også ulike rabatter på for eksempel MacDonald.
Jeg forstår ikke hvordan du får et kaninkort over 65+, jeg blir alltid nektet det hos en thailandsk kvinne, men hun sier også at det ikke er mulig for farang, gjett hva?
@ Erik Jeg har MRT-kort for barn og eldre (65+) og betaler halv pris. Spurte ikke engang om ID da jeg kjøpte kortet. Begrepet kaninkort betyr ingenting for meg. Jeg har ingen erfaring med BTS.
60+ betalte for en 30 dagers billett 250 Baht for MRT. Selv må jeg betale 1.250 Baht og er ett år yngre. Med barn handler det om lengden, ved siden av kassa står det en målestav som barna må stå i. På Lumpini kjøper jeg alltid billettene der.
Jeg har et 60+-kort for MRT, fyll ut et skjema i kassen og vis passet ditt. Det er ikke mulig for BTS, det er bare for thaier (logisk uansett).
@ Renévan MRT-kortet er gyldig fra fylte 65 år (se bakside). Jeg trengte ikke fylle ut et skjema selv.
Det er faktisk på baksiden, jeg sjekket nettopp nettstedet til MRT. Det var et opprykk fra 03-07-2012 til 02-07-2014, også for 60 åringer og eldre. De skulle ha fortalt meg at når jeg kjøpte den, nå kan jeg kjøpe en til etter 2. juli. Det ble ikke nevnt noe sted at det var en forfremmelse, det sier i hvert fall min kone.
Jeg har også besøkt noen andre Thailand-fora, og der tror alle som nylig har kjøpt et eldrekort at det er fra 60 år. Jeg må ha lest et sted at kortet er fra 60 år, og det var derfor jeg kjøpte det. Men ingen steder leste noe om en forfremmelse. Så etter 2. juli risikerer du en bot hvis du ikke er over 65 år hvis du bruker den. BTS er tydeligere over 60 og bare for thaier.
Jeg kjøper alltid 2 30 dagers billetter til MRT, kameraten min er 62 år og jeg er nå 59 år og jeg har betalt 2Baht for 250+ i 60 år for en 30 dagers billett, baksiden sier også 60+.
@ Jack Jeg er ikke kjent med MRT 30 dagers billett. Selv har jeg et debetkort med en kreditt som kan fylles på. Det kortet er for 65 pluss.
Pikk/Jack
30 dagers passkort. Koster 1400 baht.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Denne neste lenken gjelder Barne-/Eldrekort.
Det er også litt interessant info nederst for de som er/blir 60 år.
Se privilegert punkt 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
I februar i fjor dro jeg for å se utvidelsen av T-banen. Utover Bang Sue er byggingen av utvidelsen godt i gang. Den første nye stasjonen forbi Bang Sue er Tao Pun. Her blir det en kryssingsstasjon med Purple Line, som også er under bygging. En ny bro skal bygges over Chao Praya-elven. Byggingen er også i gang utenfor Hualamphong. Hele boligblokker er revet for den første nye stasjonen der.
Er det også en slags billett (f.eks. 3-dagerspass) til salgs som gir deg ubegrenset tilgang til metro og skytrain?
Jeg klikket på kartet. Jeg konkluderer fra dette med at du kan komme deg fra den nye flyplassen til den gamle flyplassen via en transfer på Phatchaburi og deretter tar du metroen først sørover og deretter vestover til togstasjonen, og deretter med tog til den gamle flyplassen. Er det riktig?
Det kan være sant, men det er bedre å bruke den gratis busstjenesten som går mellom Suvannaphum og Don Muang. Ser litt ut som de gule amerikanske skolebussene. Bare se etter et ombordstigningssted fordi det ser ut til å endre seg ofte. Jeg synes å huske at det var avgang hver halvtime. Varigheten av turen var ca 1 time (avhengig av trafikk selvfølgelig...). Vi ble ikke engang spurt om flybillett sist gang... Det har gått et år, så la oss sjekke igjen.
@ Willem van Doorn Riktig. På Phetchaburi, overføring fra Airport Rail Link via en lang fotgjengerbro til MRT, som tar deg til Hua Lampong. Du kan gå til Don Mueang med tog. Jeg vet ikke frekvensen av den tjenesten, men du kan sikkert slå den opp på SRT-siden hvis den er oppdatert.
Takk Guy og Dick. Hvis jeg må til Don Mueng og jeg trenger en flybillett for å ta skyttelbussen, er det ikke til noen nytte for meg hvis jeg for eksempel vil hente noen på Don Mueng eller overnatte på det hotellet der. du kan nå via en gangbro (hvis den broen og hvis hotellet fortsatt er der). Jeg er en som først vurderer mulighetene med jernbane (gjerne med skytrain) og først deretter legger planer. Jeg liker ikke en buss eller noen form for transport som må presse seg gjennom kjas og mas i Bangkok. Derfor foretrekker jeg å ankomme fra Trat eller Pattaya med buss - ikke en minibuss - til den internasjonale flyplassen (med det vanskelige navnet) enn til en Bangkok busstasjon spesielt. Luften der – den mest fordervede i hele Bangkok – garanterer at du vil miste et år av livet ditt for hvert minutt du oppholder deg der, selv om luften på en flyplass selvfølgelig heller ikke er ren fra havbrisen. Men det er egentlig ikke så ille der, og en flystasjon - spesielt Suvannaphum - har lokke (og har i dette tilfellet 3 utmerkede restauranter på 'etasjen'; en restaurant med den stemningen der, som du kan besøke på overføringsstedet ditt, er noe å bli verdsatt bestemmelse). Å måtte søke etter hvor skyttelbussen går er ikke et alternativ hvis du fortsetter med skytrain fra 'phum'. Uansett, vi har kommet bort fra temaet (metroen), men det er greia med transportmuligheter: de tar deg et annet sted enn der du var.