Første flytur til Thailand

Av Gringo
Skrevet i Turisme, Flybiletter
Tags: , , , , ,
24 februar 2011

I artikkelen «Første ferie i Thailand"Jeg ga et nummer tips og informasjon som kan være nyttig i forberedelsene til en ferie i Thailand. Jeg pekte også på de mange nettstedene der informasjon kan fås om selve Thailand og hvordan man kan opptre i spesifikke situasjoner. Men selve flyturen, er det noe man kan si om det? Vel, absolutt ja.

Min første flytur var for lenge siden. Nei, ikke på tidspunktet for De Uiver, som trengte mer enn 1934 timer for å fly fra London til Melbourne i 90, men 30 år senere. I 1964, under min marinetid, fløy jeg fra Curaçao til Nederland med mellomlanding ved Santa Maria i Atlanterhavet. For en sensasjon det var å bli brakt tilbake i en DC-7 etter å ha tjenestegjort i Vesten i halvannet år. Det var ikke siste gang jeg fløy, for telleren står for øyeblikket på 996 ganger i luften, landet på 139 forskjellige flyplasser i 96 land. Så jeg kan ikke nektes noen flyerfaring.

Fly til Bangkok

Å fly til et annet land har endret seg enormt de siste 40 årene. Min første tur til Bangkok varte i 24 timer på grunn av 3 stopp, i dag er det bare ca 12 timer og uten mellomlanding. Den gang var det fortsatt spennende å fly, og det hadde en romantisk side, du kunne fortelle venner og familie om det, fordi så mange mennesker ikke fly den gang. Nå flyr vi over hele verden, det er ikke noe land "trygt" for turister lenger og antall flybevegelser har økt kvadratisk.

Nå har du bestilt en ferie til Thailand for første gang, og det kan til og med være første gang du setter deg på et fly. Venner av deg som har flydd før vil fortelle deg at en reise med fly til Thailand er nesten det samme som en busstur fra Purmerend til Amsterdam. Men ingenting kan være lenger fra sannheten, en flytur er en rekke stressende øyeblikk som du bør ta hensyn til.

fly

Hvis du flyr for første gang, er du en av de aller fleste nederlendere som aldri har vært på et fly før. For mange år siden ble det anslått at omtrent 15 % av alle nederlendere fløy, og på grunn av den stadig økende flytrafikken vil denne andelen nå være noe høyere, men vil absolutt ikke overstige 40 %.

Vi vil følge reisen til Thailand steg for steg for å se hva som kan skje:

  • Beslutningen om å sette seg på et fly og reise til Thailand for første gang har allerede vært spennende. Du tenkte mye på det («burde vi ikke gå til den campingplassen i Frankrike igjen?») og til slutt vant utsiktene til et tropisk land, vakre strender, god mat osv. Spenningen mot det ukjente forblir imidlertid til stede.
  • Da har endelig dagen kommet som du skal reise. Det er avtalt at et familiemedlem tar deg med til Schiphol. Spørsmålet er bare når han henter deg: ikke for sent fordi det kan være trafikkork underveis og bilen din kan gå i stykker. Men heldigvis var det litt spennende da det dannet seg en liten trafikkork underveis, men du kommer deg til flyplassen i tide.
  • Det kommer ikke til å skje deg, men tro meg når jeg sier at mange ferierende på flyplassen oppdager at all bagasjen er tilstede, men reisedokumentene har blitt liggende på kjøkkenbordet hjemme. Panikk!

Pass

  • Den første offisielle "konfrontasjonen" er ved innsjekkingsskranken. "Ville billetten min være i orden, ville reisedatoen være riktig, ville det være en forsinkelse?" Men damen bak disken er vennlig, veier bagasjen, gir deg boardingkortet med forhåndsreservert sete og ønsker deg god reise. Vel, det er en lettelse.
  • Så passkontroll av en marechaussee som ser strengt ut. Ikke glem, eh, passet? La meg fortelle deg at hver dag ser Marechaussee mer enn 100 nederlendere i skranken som har glemt passet sitt. Utrolig, men sant, de er ikke bare turister, men også vanlige forretningsreisende. Det skjedde med meg en gang også, men heldigvis kan du kjøpe et midlertidig reisedokument på Schiphol for en kort tur. Du trenger en faksert kopi av passet ditt, som arbeidsgiveren vanligvis kan gi. For en lengre reise, spesielt til Thailand (utenfor Europa), har du et stort problem.
  • Selv om du har passet pent med deg, er det spenningen om Marechaussee lar deg gå. Det burde egentlig ikke være noe problem, for du har ingenting å vise til. Marechaussee gjorde en gang et problem med passet mitt. Jeg måtte gå ut av køen og melde meg på kontoret. Det viste seg at en med samme etternavn og samme initialer sto i et søkeregister over ubetalte bøter. Dette løste seg heldigvis raskt på grunn av fødselsdato og bosted, men det var spent en stund.

Schiphol

  • Neste hinder er å sjekke håndbagasjen, noe jeg alltid synes er irriterende. Folk fortsetter å grave gjennom dine private ting, og du vet at de ikke finner noe spesielt. Det er ikke så verst på Schiphol, jeg har opplevd alt mulig i utlandet. Jeg måtte da føre buksebeltet gjennom skanneren igjen, noen ganger til og med sko og hvis et rødt lys kom på igjen, måtte jeg uforskammet gjennomsøkes.
  • Det verste som skjedde med meg i dette området var en tur fra Bangkok til Amsterdam. En venninne av meg samler på flodhester i alle slags former, bilder osv. Hun har ca 500 av dem, en god del av dem har jeg kjøpt i utlandet. På flyplassen var det et vakkert eksempel på en slags papirmache, ca 40 cm høy, som jeg ikke kunne motstå. Kjøpt, pent pakket inn som håndbagasje, ikke noe problem, tenkte jeg. Jeg gjorde imidlertid en komplisert returreise, fordi jeg fløy tilbake via Amman, Kairo, Larnaca. Jeg hadde fortsatt et forretningsmøte på hvert av disse stedene. Problemet startet allerede i Bangkok, emballasjen måtte åpnes og flodhesten ble inspisert. Jeg klarte bare å hindre dem i å kutte opp dyret for å se om jeg smuglet noe inn. Denne inspeksjonen ble så gjentatt hver gang ved ankomst og avreise og min suvenir ble også sett på med all mistanke på Schiphol.

Frykt for å fly

  • Ja, flyet ble litt forsinket, men ombordstigningen gikk ganske greit. Du hadde noen problemer med å legge fra deg håndbagasjen på grunn av en annen passasjer, som hadde nesten hele husstanden med seg, men du sitter. Du lurer et øyeblikk på om du kommer til å bli luftsyk, men ikke bekymre deg, posene for oppkast er innen rekkevidde.
  • Avgang (og landing) er en kritisk del av flyreisen. Sjåføren, beklager piloten, må utføre så mange handlinger at du tror han bare kan gjøre en feil og det er over. Heldigvis har den mannen fått flyet sitt til å lette feilfritt hundrevis av ganger, så sjansen for en feil handling er mindre enn minimal. Ennå!
  • Så du er nå i marsjhøyde, du slapper av litt med en matbit og et godt glass øl eller vin. Huff, vent litt, du har lest om hva som kan skje på det medisinske feltet, ikke sant?
  • Så alkohol eller ingen alkohol? Jeg gjør ikke så mye ut av det, tvert imot. Jeg koser meg med noen øl og trenger ikke bekymre meg for flyskrekk. Ja, flyskrekk, er det egentlig ikke normalt at du går inn i et slikt metallrør, lukker dørene og går i luften? Mitt motto er, å fly er for fugler og ikke for mennesker. Jeg er alltid glad når boksen har landet trygt og ruller til stasjonsbygningen. Hvis du i tillegg har flyskrekk, så er du absolutt ikke den eneste! Lufthansa har i en studie funnet at 30 % av alle reisende, erfarne eller ikke, lider av en eller annen form for flyskrekk.
  • Frykt for å fly, hva for? Crashing, du leser det så ofte! Ja, det skjer, og ikke alltid med fly fra beryktede land. Hvis jeg hører en merkelig lyd eller det er turbulens igjen, så føler jeg meg heller ikke bra, men sjansen for å krasje er mindre enn å vinne jackpotten i Statens Lotteri. Men ja, det er statistikk, du kan også resonnere, hva som ligger i det for meg, at selv om sjansen er ekstremt liten, så vil det skje meg.
  • Piloten hører også noen ganger en merkelig lyd eller ser et rødt lys som lyser et sted som ikke skal lyse rødt. Det kan skje at han bestemmer seg for å foreta en føre-var-landing på en flyplass som ikke er planlagt på forhånd. Det skjedde med meg på en tur fra Amsterdam til Bangkok, da vi foretok en uplanlagt mellomlanding i Karachi. For et stress som ble utløst! Mange passasjerer klaget til mannskapet (jeg gikk glipp av forbindelsen min, jeg kommer for sent til en avtale, det er folk som venter på meg i Bangkok osv.) Alt veldig urimelig, fordi kapteinen ikke bare tok den avgjørelsen. Mannskapet – i dette tilfellet fra KLM – er imidlertid veldig godt trent til å takle denne typen situasjoner, som jeg ville ha ropt tilbake til for lenge siden.

Thailand

  • Hei, hei, kom endelig til Bangkok i ett stykke. Med rynket kropp fra den lange reisen på vei til første hinder, passkontrollen. Det kan skje at flere fly kommer mer eller mindre samtidig og så står du i kø en halvtime til det er din tur. Passet er i orden, men den offiseren ville ikke tenke noe om å nekte deg innreise til Thailand. Nei, heldigvis stempler han uten problemer og du kan tilbringe 30 dager i smilets land. Puh! Ett problem mindre.
  • Videre til bagasjekarusellen og nå håper vi at kofferten din også kommer opp på karusellen. Vel, bagasjetransport er litt av en organisasjon og noen ganger går ting galt. Dette har skjedd meg flere ganger, hvor koffertene mine ble lastet inn på feil fly, så jeg måtte kjøpe toalettsaker og rene klær på stedet. I alle tilfeller ble koffertene pakket pent bort etter en dag eller to hotell Levert. Det trenger forresten ikke være flyselskapets feil, for jeg fikk nylig en telefon fra en god thai venn som hadde vært i Nederland i 3 måneder. En annen nederlender kjente igjen kofferten hennes som sin og tok den gladelig med til leiligheten hans i Jomtien. Han skjønte at han hadde tatt feil koffert og etter en rekke telefonsamtaler med Bangkok og meg ble alt rettet opp. Begge passasjerene hadde ingen navnelapp eller gjenkjennelig klistremerke på utsiden av nøyaktig samme koffert, så det var ikke overraskende å gjøre en feil.

thailandske skikker

  • Flott, endelig forbi thailandske skikker. Du har plassert kofferten din på en vogn og går i en kolonne forbi mennene som kan inspisere bagasjen din. Du har selvsagt ikke noe ulovlig i kofferten, men det er likevel irriterende om du blir plukket ut av køen. Ikke ta øyekontakt med disse tjenestemennene, da en gest fra dem vil gjøre det lettere. Heldigvis skjedde ingenting, du går inn i ankomsthallen og du er i Thailand! Sawasdee hette!

Dette var en lang historie med alle slags dårlige ting som kan skje deg under en flyreise. Jeg skrev det ikke for å appellere til din frykt, for å øke din bekymring eller for å påvirke deg til å forlate turen.

Å fly er (rimelig) behagelig, du kommer deg raskt til reisemålet og det er også trygt (tryggere enn i en bil på vei til Frankrike, for eksempel). Poenget mitt var at det er veldig vanlig at selv om du har mye flyerfaring, synes du noen ganger hele flyeventyret er spennende, nervepirrende eller engstelig.

23 svar på “Første flytur til Thailand”

  1. Robert sier opp

    La oss starte med det faktum at det er ekstremt trygt å fly. Men fortsatt 'mat til ettertanke' for å fremheve en annen side.

    Statistikken som tilsier at det er mye tryggere å fly enn å kjøre bil, kommer fra flyindustrien. Antall dødsfall per fløyet km sammenlignes så med antall dødsfall per kjørt km. Fullstendig tull selvfølgelig. De fleste flyulykker skjer under start/landingsfasen og ikke under cruiseflyging. Risikomessig er derfor en 1-timers flytur omtrent sammenlignbar med en 12-timers flytur, veldig forskjellig fra en bil. I tillegg dekker fly mye lengre avstander enn biler. Så ja, per km er det selvfølgelig mye tryggere å fly. Men ser man på antall dødsfall per foretatt flygende/bil-TUR, uansett distanse, dukker det opp et helt annet resultat og å fly er ikke så mye tryggere enn å kjøre bil.

    Det endrer ikke det faktum at igjen, å fly er en av de sikreste måtene å komme seg fra A til B på.

    • Bert Gringhuis sier opp

      Robert, det er ikke så mye å si om teorien du beskriver om sikker flyging eller sikker kjøring. Begge er derfor ikke 100% sikre, så du risikerer, det er sikkert. I Leksjon 1 Statistikk under mine økonomistudier, viste professoren en gryte som inneholdt 100 kuler, 99 sorte og 1 hvit. Han spurte hva er sjansene for at du vil ta den ene hvite ballen ut av potten med ett grep? Vi hadde lært leksjonen vår og sa i kor: 1 % sjanse! Feil, sa fagmannen, det er bare to muligheter, enten tar du den hvite ballen eller så tar du ikke den hvite ballen, så sjansen er 1 %. Det var selvfølgelig ment som en spøk, men jeg tenker fortsatt mye på det, for det er mye sannhet i det.

      Jeg bruker dette eksemplet fordi den 50 % sjansen også gjelder for en flyreise (eller en biltur). Enten kommer du trygt frem til bestemmelsesstedet, eller så gjør du det ikke. Hvis skjebnen rammer deg, kan man si: Ja, den statistiske sjansen for at det flyet skulle ha en ulykke var minimal. Men det skjedde, så hva skal jeg gjøre med all den statistikken.

      Sammenligningen med en biltur – som jeg selv nevnte i historien – er også mangelfull. Hvis jeg vil reise fra A(msterdam) til B(angkok), kan jeg ikke reise med bil, hvis jeg vil reise fra A(lkmaar) til B(reda), kan jeg ikke ta et fly. Så du har vanligvis ikke noe valg.

      .

  2. Walter sier opp

    Jeg synes det er ganske primitivt å fly. For det første er det latterlig nok å være der to-tre timer før avgang, og kjedsomheten har allerede satt inn før den (lange) flyturen kommer. Da sitter du i timevis i en trang stol med folk rundt deg som du vanligvis ville unngått.
    Deretter maten, pakket inn i plast som du med stor besvær kan åpne, så får du naboens albue mot plastskjeen eller gaffelen som du med stor besvær prøver å flytte mot munnen slik at klærne dine allerede er dekket av flekker.
    Så toalettbesøket, noen ganger står man i kø og når man først er inne har tidligere besøkende ofte skitne ting ganske mye! Nei, å fly er verdiløst, men dette er den nesten eneste måten å komme seg til mitt elskede Thailand på!

    • Hans Bos (redaktør) sier opp

      Det er ulempen med 'storfeklasse', en raffinert form for husdyrtransport. I løpet av min tid som aktiv journalist hadde jeg ofte det privilegium å fly business class eller til og med først. Forretninger er faktisk den eneste måten å komme frem til et reisemål uthvilt og ikke rufsete, om enn en ganske dyr en. Nå som jeg må betale for billettene av egen lomme, er det eneste alternativet som gjenstår økonomi. Dessverre, men det er ikke annerledes.

  3. cor jansen sier opp

    eva airline har evergreen-klassen, som koster litt mer,
    ca 100 euro for en retur, og så er du ferdig
    mye bedre,

    gr kor

    • hans sier opp

      kor, helt enig

  4. Harry sier opp

    cor jansen sier 25. februar 2011 klokken 09:58
    eva airline har evergreen-klassen, som koster litt mer,
    ca 100 euro for en retur, og så er du ferdig
    mye bedre,

    100 euro dyrere? Fortell meg hvor du kan bestille disse billettene.
    Slik det er nå koster en månedsbillett 250 til 300 euro mer.
    Bare en 2 måneders billett vil være billigere.
    Ventet lenge i fjor, da jeg bestilte en billett online for 869 euro Evergreen de Luxe, nå 'første klasse'

    gr,

    Harry

    • cor jansen sier opp

      Jeg gjorde et raskt søk, men jeg kan bestille dem for rundt 150 euro
      ekstra, men for alle billetter, fortsetter å lete etter et røverkjøp,
      kan for øyeblikket bestille med Kina for 660 euro for mars,
      dette er økonomi, ikke mulig med air berlin for den prisen, pluss lengre tid
      til Düsseldorf med tog, og pris

      gr kor

    • hans sier opp

      Nei, det er ikke førsteklasses men en business class, anbefales på det sterkeste

  5. Joseph Boy sier opp

    Når jeg leste historien, måtte jeg tenke tilbake til tiden da applausen steg etter en ganske myk landing. EVA har faktisk økt prisene for grønn klasse betraktelig og sparer minst 250 euro.

    • cor jansen sier opp

      Jeg kommer opp med en månedsbillett p/m 145 euro

      gr kor

      • Harry sier opp

        Kjære Cor,

        Jeg vet ikke i hvilken periode, men kan du sende meg linken som vil koste deg 150 euro mer? for eviggrønn de luxe.

        gr,

        Harry

    • Gringo sier opp

      Ja, Joseph, det stemmer. I min observasjon applauderte mange amerikanere etter landing og sannsynligvis også folk som fløy for første gang. Tenk på det som en frigjøring av indre spenning.

  6. Nok en fin historie Gringo. Jeg vil råde alle til å dra hjemmefra i tide. Spesielt mot Schiphol. Det hender ofte at de kommer for sent på grunn av trafikkork, ulykker, stengte veier osv. Flyet venter ikke.

    • Robert sier opp

      Og jeg vil råde alle til å komme seg til Suvarnabhumi tidlig. Køer ved passkontroll på 45+ minutter har vært mer regel enn unntak de siste 4 månedene. Jeg var aldri på flyplassen mer enn en time før avgang, men nå for tiden må jeg være der minst 90 minutter før avgang. Spill det trygt og gjør det 2 timer.

      • fransk sier opp

        Jeg skal snart til Thailand igjen med Eva air [evergreen class nesten 900 euro]
        Jeg har ordnet alt, togbillett, innenlands flybilletter, fikk mail 4 dager før avreise om at min returflyvning er kansellert, noe som er hyggelig.
        Når det gjelder ventetider har jeg aldri problemer med lange ventetider, jeg drar hjemmefra i tide og du har ingen problemer.Jeg er på flyplassen minst 4 timer før avgang.

      • Hansy sier opp

        Jeg har aldri måttet forholde meg til lange køer.
        Men til nå har jeg alltid fløyet med nattflyet (avgang BKK rundt 03:00)

        Snakker du om disse avgangstidene?

        • Pærestein sier opp

          Jeg gikk glipp av flyet mitt med KLM for noen måneder siden (5 minutter for sent). Årsak: mer enn en time og femten minutter for tollen. Sjekk med 4 personer mens det kan være 200 som venter. Var også nattfly. For to uker siden kan det ha vært 50 personer der, men med 12 kontrollerende betjenter kom jeg gjennom innen 10 minutter. Så sørg for at jeg kommer i tide, for det er dyrt å gå glipp av flyet ditt. Og et tips når du ankommer BKK. Legg merke til skrankene der to embetsmenn jobber. De går som regel raskere. Og unngå linjer der folk fra Afrika står. Disse kontrolleres vanligvis i tillegg.

          • rob sier opp

            Ja, fine de skrankene der det sitter to embetsmenn. Kom ganske raskt overens, helt til en av de to bestemmer seg for å ta en pause.

  7. Johnny sier opp

    Til tross for mange års flyerfaringer med KLM, var min første tur til BKK fortsatt en veldig spennende opplevelse. Jeg hadde ikke flydd på 10 år på grunn av flyforbud (sparket ut) og jeg hadde også utviklet en skikkelig flyskrekk de siste årene (dårlig vær) så denne lange turen for første gang på mange år var veldig spennende. Ønsket mitt om å gjøre noe nytt i livet mitt var større enn frykten min, og jeg bestemte meg for å gå likevel. Videre til sol, palmer og brune damer.

    Jeg har ikke angret. Selv om det skulle mislykkes her, ville det likevel vært en unik opplevelse som ikke mange andre landsmenn kan dele med meg.

    • Robert sier opp

      Etter min mening er den mest interessante delen av svaret ditt det 10-årige flyforbudet. Hvordan oppnår du det?

      • Johnny sier opp

        Det var en utilsiktet gave fra eksen min. På det tidspunktet snakket hun med en sikkerhetsoffiser mens hun sjekket inn på en enkel ferieflyvning til Hellas. Bruken av ordet «bombe» ser ut til å være et helligbrøde blant flyselskapene. Hun prøvde å forklare det, men den tjenestemannen mente det var grunn nok til å hjelpe vår ferie til månen. Resultatet var at hun og alle involverte (inkludert en baby!) ble deportert fra flyet. En måned senere viste det seg at vi hadde fått flyforbud i 10 år. Og det for en beholder med varm melk til babyen sa hun: "dette er en bombe" i stedet for "dette ser ut som en bombe". Det aktuelle samfunnet er nå konkurs.

        • Robert sier opp

          Tenkte umiddelbart på deg 😉

          http://www.telegraaf.nl/binnenland/9321245/__NL_er_cel_in_voor_bommelding__.html


Legg igjen en kommentar

Thailandblog.nl bruker informasjonskapsler

Vår nettside fungerer best takket være informasjonskapsler. På denne måten kan vi huske innstillingene dine, gi deg et personlig tilbud og du hjelper oss med å forbedre kvaliteten på nettstedet. Les mer

Ja, jeg vil ha en god nettside