Investorer fra Kina har pumpet mye penger inn i Bangkok, men lokale gründere klager. Fra restauranter til blomstermarkeder dukker det opp virksomheter fra kinesiske investorer i både Chinatowns, Yaowarat og Huai Khwang. De tar deler av overskuddet fra thailandske gründere som håpet å tjene penger igjen etter Covid-19 på grunn av turister fra Kina.
Thailand er et populært turistmål, og alle ønsker å få en del av det. Flere og flere nettspillere sikter mot Thailand. Disse nettreisebyråene (OTA) fra utlandet (som Airbnb) er en torn i øyet på lokale hotelleiere. Thailandske reiseorganisasjoner ønsker derfor at regjeringen tar tiltak mot OTA-ene.
Thailand er mindre konkurransedyktig enn i fjor og har falt tre plasser på IMD World Competitiveness Ranking, en årlig publisert rangering av økonomisk konkurranseevne utarbeidet av den sveitsiske handelshøyskolen IMD.
Flyselskaper fra utenfor EU som mottar økonomisk eller annen støtte fra sin egen regjering er underlagt sanksjoner. Denne uken legger EU-kommisjonen frem et forslag mot urettferdig konkurranse innen luftfart. Sanksjonene består av bøter eller tilbaketrekking av landingsrettigheter, ifølge innsidere.
EU-kommisjonen utarbeider en ny lov som skal gjøre det mulig å legge skatt på ikke-europeiske flyselskaper som Emirates, Etihad og Qatar Airways. De blir anklaget for urettferdig konkurranse fordi de mottar statsstøtte fra oljestater.
Denne uken annonserte KLM at de ville stoppe sine direktefly til Doha i Qatar etter 33 år. Ifølge pilotforbundet VNV er KLM presset ut av markedet av Qatar Airways, som mottar statsstøtte. Urettferdig konkurranse som skader europeisk sysselsetting, sier VNV.
Thailand mindre konkurransedyktig og faller på internasjonal indeks
Thailand har falt til 34. plass på Global Competitiveness Index 2016 – 2017 (GCI). I fjor lå landet fortsatt på plass 32. Indeksen ser på produktivitet og velstand i 198 land, samt aspekter som internasjonal handel og tjenester. Den økonomiske veksten så vel som det innovative potensialet til et land er også inkludert i rangeringen.
KLM-ansatte er imot regjeringens beslutning om å tillate Emirates sin andre Airbus A380 på Schiphol. De oppfordrer kollegene til å signere en opprop på nett der de ber regjeringen omgjøre vedtaket.
Vi importerer varer fra USA og selger dem videre til ulike butikker i Thailand. Den offisielle importøren er ikke fornøyd med dette og skremmer oss, hva kan vi gjøre?