Renovert forbindelsesvei i Pattaya øst
I Pattaya øst (den mørke siden) har en forbindelsesvei blitt renovert på en fantastisk måte, Soi 9. Denne veien forbinder Soi Nongkraborg (nr. 89) med Nern Plawaan Rd. (nr.53) og halvveis til Wat Kao Sao Thong med Khao Talo, hvor den berømte nederlandske restauranten Pepper and Salt van Eddy ligger.
Med denne veien viser thaiene hvordan de også kan renovere en vei på en god måte. I første omgang er vegen utstyrt med gode avløpsristar. Disse ligger faktisk godt plassert i veibanen i rett linje på sidene av veien. Så ingen uventede høydeforskjeller på gropene eller venstre eller høyre spredt over veibanen.
Til tross for skrånende jordbruksareal lyktes de med å holde veien nesten vannrett. I den første delen har du følelsen av å kjøre over en dike, lenger fremme stikker landet en meter over veien. Moderne gatebelysning fullfører helheten på en vakker måte.
Hele den østlige delen av Pattaya har blitt drastisk taklet i det siste. Det er ikke å håpe at byen vil trekke i denne retningen. Nå er det fortsatt veldig stille og avslappet å bo i dette området, men likevel bare 15 minutter fra havet og byen. Jeg vil (selvfølgelig selvfølgelig!) gjerne beholde det slik.
Men det er igjen betong uten sidekanter. Så smuldrer i løpet av noen år og full av sprekker og hull, spesielt ved vannavløpsristene. Thailand er fortsatt et sivilingeniørproblem, og de forstår det fortsatt ikke. Kantarmering og stigning på den takk og naturlig vannoppsamling på sidene og ikke på veien. Og noen terskler for å redusere hastigheten.
Kanskje det kommer. Åpnet siden i går 29. desember, antagelig for å avlaste Sukhumvit og veiene langs jernbanelinjen til den travle nyttårsaften.
En vakker racerbane med veldig fin belysning om kvelden/natten.
Som innbygger i Naklua er jeg naturligvis uenig i det siste avsnittet ditt. Det ville vært veldig bra for trafikken i Pattaya sentrum om store supermarkeder også bygget en filial i Darkside.
Store publikumstrekkere (busser) som Alcazar, Tiffany's og noen flere kunne godt flytte øst for Pattaya, akkurat som Alangkarn en gang gjorde.
Beklager Gringo, men det vil ikke skje med det første. Se nå den enorme Terminal 21 som bygges på Pattaya Nua!
Kom på denne måten å leve, drikken er klar!
virkelig fin vei
Martin, jeg tror ikke du har spist noe smør fra veibygging,
kantkanter er ikke nødvendig og fremmer stillestående vann
det som er viktig og det ser du selvfølgelig ikke er den solide armeringen i stål i denne veien
Jeg ser ingen vannoppsamlingsgrøfter slik at vannet vanligvis renner ut i bakken i nærheten
i Thailand som også er bra for å opprettholde vannstanden i bakken
En racerbane, de flyr rundt deg med mer enn 100 km. Det ser ut som TT ASSEN. jeg gjør
den gamle veien tilbake igjen, humper og hull ikke mer enn 40 km,
Kjære Wilco,
Ikke kjør dit!
Så langt (2 dager) som en nærliggende beboer og trafikant ikke merket noe.
Det er første gang jeg leser at for å holde en vei horisontal er den anlagt dels som en dike og dels som en grøft i landskapet. Jeg kan ikke forestille meg hvilke fordeler dette gir sammenlignet med å bygge bro over høydeforskjellen på noen få meter.
Veien er vakker, spesielt om natten. Det tok lang tid, men her er han endelig.
Vi bor midt i veien, men her kommer jeg igjen med mine negative tanker.
Hvor lang tid vil det ta før en eller flere mennesker dør. Veien ser absolutt ut som en rullebane eller en del av en F1-bane i kveldslys.
Jeg tror intensjonen er å skynde seg over den i 50 km, men ikke i 120 km i timen, noe som sikkert overskrides av enkelte ungdommer flere ganger om dagen.
Det går galt!!!! Det er også uttalelsen til Hans Schnitzel, som har en suksessrik restaurant ved siden av vår Baan.
Jeg vet ikke hvor lang tid det vil ta før kommunen også innser dette, men en ting er sikkert….. FOR SENT.
Mvg.
Fred R.
Jeg glemmer å fortelle deg at om kvelden krysser flere hunder (dusinvis) veien i sikksakk.
Det er at jeg ikke kjører fortere med sykkelen enn 50 og det er derfor jeg fortsatt kan skrive dette. Jeg hadde ikke vært her lenger med alle konsekvenser hvis jeg hadde kjørt der i over 100 km i timen, akkurat som ungdommene.
VEIEN ER LIVSFARLIG!!!!
Jeg bor mellom strandveien og den andre veien, så vidt jeg er bekymret for, kan enda flere flytte til den mørke siden …… å avlaste begge veiene litt kan ikke skade.