Pressekonferansen onsdag 6. mai gjør reiselivsbransjen svært dyster for denne sommeren, fordi den varslede lempingen av koronatiltakene vil se bort fra reiselivssektoren foreløpig. I tillegg til betydelige (kansellerings)kostnader på mer enn € 1 milliard, vil tapet av omsetning i år øke til rundt 85 % og mange av de 20.000 XNUMX jobbene vil være i fare. Og reiselivsnæringen vil ikke lenger kunne overleve med kun generelle støttetiltak. Derfor ber sektoren innstendig om konkret hjelp fra myndighetene.
Frank Oostdam, styreleder/direktør ANVR:
«Den utenlandske reisebransjen var den første sektoren (tenk på Kina-reiser) som ble rammet av koronaviruset og ser ut til å være den siste som får lov til å komme tilbake til jobb. Å åpne for turister fra utenlandske destinasjoner er et av de siste tiltakene landene tar, ofte med restriksjoner. Ikke bare ferietrafikken, men også forretningsreiser rammes. Resultater fra en fersk meningsmåling i begynnelsen av mai viser en nedgang på rundt 85 % for 2020. Vi trenger derfor akutt støtte fra regjeringen for å garantere ansettelse av 20.000 300 ansatte i reiselivsnæringen. Mange av våre 1000 reiseorganisasjoner og XNUMX forretnings- og fritidsreisebyråer er nå i en stor nød.»
Regjeringen har tidligere utpekt reiselivssektoren som en av de hardest rammede sektorene. En utvidelse og utdyping av eksisterende, generiske statlige tiltak er derfor påtrengende da det er klart at problemene for reiselivsnæringen bare vil forverres ytterligere. Regjeringen lovet også kompensasjonstiltak til den hardt rammede sektoren. Siden mars har reisebransjen i tillegg til en kraftig nedgang i forretnings- og feriebestillinger også blitt konfrontert med hundretusenvis av kanselleringer av tidligere foretatte bestillinger.
Oostdam legger til:
«Og som om ikke det var nok, måtte vi repatriere 125.000 XNUMX nederlendere i mars/april, ofte til høye kostnader. Sektoren har jobbet hardt med dette, men alt i alt er ingenting tjent inn. Ingen sektor kan opprettholde dette. Og det er nettopp med hensyn til avbestillingskostnader at regjeringen har lovet kompensasjonstiltak til reiselivssektoren.»
ANVR har annonsert at de ønsker å sette seg ned med statsminister Mark Rutte for å diskutere hvordan regjeringen kan hjelpe reiselivssektoren med en andre støttepakke for å overleve denne krisen og opprettholde sysselsettingen av 2 20.000 mennesker for den nederlandske økonomien.
Jeg har ikke inntrykk av at reiselivsnæringen trenger å stå øverst på en liste for statlige penger.
1 milliard euro i kanselleringskostnader.
Jeg antar at dette ikke er kostnader, men tilbakebetaling for bestilte reiser, altså penger som ikke er opptjent.
Siden det brukes kuponger er nok mye av de pengene ikke engang tilbakebetalt, men brukes som et rentefritt lån.
Hvorvidt forbrukeren noen gang vil se pengene fra disse kupongene igjen er høyst tvilsomt, på samme måte som det er tvilsomt om ikke reisen plutselig blir dobbelt så dyr når han vil bruke kupongen til reisen.
Salige er de uvitende. Reiseorganisasjoner må reservere hotellsenger og flyseter og i tillegg betale et delvis depositum før de mottar pengene fra bestilte reiser. I tillegg må de gjøre omsetningen i sommerferien, hvis det forsvinner og det ikke er statlig støtte, vil tusenvis av ansatte snart være på gata, mest ungdom.
Men for folk som mottar ytelser (AOW, eller utsatt lønn gjennom pensjon) er det selvsagt lett å si, de får rett og slett pengene tilbake på konto i slutten av måneden. Det er spesielt ungdommene som vil kjenne denne krisen hardt.
Jeg er redd for at AOW ikke vil være en inntektskilde i mange år fremover.
Dessuten har mange hoteller stengt dørene.
Hvis de ikke yter tjenester. du trenger ikke betale dem heller.
Hvis flyene ikke flyr, trenger du ikke betale for dem.
Hvordan de får pengene tilbake fra depositumet dersom hotellet ikke åpner lenger kan være et problem, men på den annen side har de allerede mottatt depositumet fra forbrukeren.
Mange unge vil havne på gaten, men dette gjelder ikke bare ANVR.
Dette gjelder mange bedrifter.
Foreløpig ser det imidlertid veldig ut som om forbrukeren har brukt penger, men ikke har mottatt et produkt, kun en kupong, som har begrenset innløsbarhet og som ingen vet om den kan løses inn i fremtiden.
Hei, jeg synes svaret er litt kortsiktig. Vi har ikke hatt en økning på flere år. Og penger fra Pensjonskassene ble gitt til regjeringen, det hører man ikke om lenger. Ungdommene gjør ikke alt det som ikke er i dag kommer i morgen og kjøper sin gale fordi du må følge med, vi har lært av foreldrene våre hvis du vil redde noe, de har aldri hørt om det. Da jeg spurte om informasjon i Apple-butikken i fjor, så jeg at folk handlet uten prisgrense, noe som ikke var normalt. Jeg har selv spart til iPad og ikke den dyreste.
Se det med naboene våre, ingenting er godt nok og jeg tror jeg har jobbet lenge nok siden jeg var 14 til at jeg nå har råd til noe. Bare Corona kastet alt i vannet, men jeg gjør det beste ut av det. Virtuelle hilsener
Ikke bekymre deg så mye. Khun Peter har rett. Ungdommene må bære støytene. Det er så klart. AOW og pensjon er (fortsatt) garantert. Du får det som rettmessig er ditt.
Kjære Christina, jeg er helt enig med deg om tullet fra eller om ungdom, som har det bedre enn vi hadde i vår tid, for som du sier, ingenting er bra eller nok.
Nå for tiden, etter studiene, eller i løpet av et års pause, reiser de fleste unge mennesker masse rundt i verden, noe som var virkelig annerledes i vår tid, kanskje noen dager på en tenåringsturné eller Eurorail, og det var det.
Og det ønsker jeg dem virkelig, men vær så snill å slutte å være patetiske, de har fortsatt mange år på seg for at alderdommen også kan bli litt bekymringsløs, men da må du begynne å spare!
De unge betaler jo statlig pensjon. Ingen ungdom, ingen folkepensjon.
En stor andel av de unge lider økonomisk og de eldre dør ofte. Hvis jeg måtte velge mellom to onder, ville jeg valgt.
Du glemmer en viktig gren i reiselivsbransjen. Det er cruisene. Både sjø- og innlandsfart. I begge tilfeller seiler de vanligvis med personell fra fattigere land. Disse menneskene sitter hjemme arbeidsledige. Skipene koster en formue, selv når de står stille. Tenk bare på havneavgifter og ventepersonale, avdrag og renter. Vi snakker ennå ikke om tap av omsetning. Det er ikke alt som du gjør det til.
Cruisene bestilles ofte av folk som ikke lever utelukkende på statlig pensjon. Gjør cruisene mye dyrere slik at mannskapet kan få en anstendig lønn. Og sørge for at garantert fortsatt utbetaling av lønn finner sted. Og hvis det hele er så dyrt, tenk på om denne typen feriebehov må dekkes.