Utvalgte (19) Thai Tank Terminal i Rayong
Denne gangen et godt eksempel på et joint venture mellom et thailandsk selskap og et nederlandsk selskap: Thai Tank Terminal på kartet Ta Phut Industrial Estate i Rayong-provinsen, og skaper en absolutt markedsleder innen tanklagring.
Thai Tank Terminal (TTT) er et joint venture av PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) – Thailands største og Asias ledende integrerte petrokjemiske og raffineringsselskap – og Royal Vopak NV – verdens største uavhengige leverandør av tanklagringstjenester.
Mer om PTTGC
PTT Global Chemical Public Co.Ltd. er resultatet av en sammenslåing av PTT Chemicals og PTT Aromatic and Refining. Selskapet har en produksjonskapasitet på 8,2 millioner tonn per år for olefiner og aromater og 280.000 XNUMX fat per dag for petroleum. Dette gjør den til den største i Thailand og også en av de største i Asia. For mer detaljer se nettsiden: www.pttgcgroup.com
Mer om Royal Vopak NV
Royal Vopak er det største uavhengige tanklagringsselskapet i verden. Vopak har egne tankterminaler, men er involvert i 84 terminaler i 31 land over hele verden. Konsernet kan stole på 400 års erfaring innen lagring og omlasting. Se nettsiden:www.vopak.nl of www.vopak.com (Engelsk)
En historisk oversikt over utviklingen og aktivitetene til selskapet og dets viktigste forgjengere: Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren og Pakhoed kan også sees på nettstedet.
Vopak feirer 400-årsjubileum neste år. For en fin video om dette 400-årsjubileet, se www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be Det er en annen video bak denne videoen som gir et interessant blikk på byggingen av en ny terminal i Rotterdam.
Thai Tank Terminal, Rayong
TTT ble grunnlagt i 1992 delvis som svar på den thailandske regjeringens politikk for å fremme petrokjemisk og tung industri. Formålet med etableringen var å bygge et anlegg for uavhengig tanklagring for petrokjemiske og petroleumsprodukter.
Tankterminalen ble realisert på Kart Ta Thut Industrial Estate, som er komplettert med fire dyphavskøyer med dypgående 12,5 meter. I tillegg til tanklagring tilbyr TTT også tjenester som lastebillasting og blanding av væsker. Avhengig av produktet leveres oppvarming, kjøling og et nitrogenteppe.
Nederlenderen Martijn Schouten har vært viseadministrerende direktør i selskapet siden begynnelsen av dette året. Han kommer fra Vopaks rekker, hvor han har opparbeidet seg lang erfaring i flere stillinger.
Med sin utmerkede beliggenhet og gode maritime infrastruktur har TTT absolutt en vellykket fremtid foran seg.
Mer informasjon finner du på www.thaitank.com
Kilde: Facebook-siden til den nederlandske ambassaden i Bangkok, supplert med informasjon fra PTT og Vopaks nettsider
Er det en mulighet for en vestlending å jobbe der?
Jeg ser for øyeblikket ikke Thailand oppført under ledige stillinger.
https://www.vopak.com/career/vacancies
Ellers ring dem.
Thai Tank Terminal Ltd.
19 I-1 Road, Kart Ta Phut,
Muang Rayong, Rayong-provinsen
21150
Thailand
Telefon: +66 (038)673500
Telefaks: +66 (038)67359
Ingen skudd, alltid feil. 🙂
Suksess.
Thai Tank Terminal (TTT) ble etablert oktober 1992 som et joint venture med NPC (National Petrochem Corp.) 51 % og Paktank int. (operatør av Pakhoed) 49 % som aksjonærer.
Med avtalen som Paktank samler inn. ledelsen i en periode på de første 6 årene med sikte på å bygge og utvikle utviklingen av den nye terminalen (også fra tegnebrettet) på en slik måte at en profesjonell infrastruktur vil bli skapt for å laste og losse både sjøgående fartøyer og tankbiler med et bredt spekter av Chem-væsker og gasser for deretter å forsyne det industrielle innlandet (hovedsakelig MapTa Phut-materialer) med et omfattende rørnettverk.
Det er fantastisk for meg personlig å lese at målet ovenfor har vært et godt valg. Jeg har vært veldig involvert i opprettelsen av "TTT" fra oktober 1992 til oktober 1995 som den første terminalsjefen, en stor utfordring og jeg har vært veldig opptatt med opplæring, utvikling i vid forstand, bygging av design, rekruttering av personell, opplæring, løsning av ad hoc (dag for dag) situasjoner, beslutninger som må tas for ikke å hindre igangsetting og ikke-glemme oppstart av terminal.
Ledelsen ble delt inn i BKK (daglig leder) og MTP (terminalleder og prosjektleder) med jevnlige møter, nødvendig for å opprettholde koordinering og oversikt.
Noen interessante fakta:
-1992 hadde vi ingen slepebåter i MTP som måtte komme fra Sattahip for å hjelpe sjøgående fartøy med å gå inn og ut av havnen (av den grunn ble slepebåtene i havnen under hele manipulasjonen, noen ganger opptil 30 timer, dette var ikke kostnadseffektivt !
-1995 (kort tid før min avgang) inngikk en avtale med havnemyndigheter og (nåværende) slepebåtkompani om å holde slepebåter på beredskapsstasjon i MTP havn.
-1994 Etablerte Havneutvalget, med alle relevante selskaper, Los, etc. (tjener allmenn interesse)
-1994: TTT var den første i MTP (og nasjonalt i sin virksomhet) ISO 2001(2009) sertifisert.
-NPC er nå slått sammen til PTT.
– Vopak ble opprettet i 2001 ved sammenslåingen av Pakhoed med Van Ommeren.
Forhåpentligvis er ikke beskrivelsen for teknisk og derfor litt lesbar.
H.Gr
Rob Meiboom
Ingenting er umulig, Eddy, ikke engang i Thailand.
I tillegg til Martijn Schouten vil det utvilsomt være flere utlendinger som jobber ved TTT i stabsstillinger.
Hva venter du på, send dem en e-post med en åpen søknad.
Suksess med det!
Flott selskap, jeg likte å jobbe der i 10 år.
I mellomtiden, mer enn 10 år unna og jobber med oljeboring over hele verden.
Rob, hvis du leser, send en e-post til [e-postbeskyttet] Har ikke hørt noe på altfor lenge.
Fr.gr,
Bob