Den tyske domstolen lar seg ikke lure
Den tyske domstolen har krevd en bankgaranti på 20 millioner euro dersom den ønsker å oppheve beslaget av kronprins Maha Vajiralongkorns Boeing 737-400.
Dokumentene som Thailand har levert argumenter for å demonstrere at enheten var en gave fra det thailandske luftvåpenet til prinsen i 2007 og ikke eies av den thailandske regjeringen, har ikke klart å overbevise visepresidenten for domstolen i Landshut. "Disse dokumentene gir bare en formodning om eierskap." Beløpet på 20 millioner representerer verdien av flyet, som er lenket opp på flyplassen i München.
Enheten ble beslaglagt på forespørsel fra Walter Bau AG, et selskap involvert i byggingen av Don Muang forhøyede bomvei på 42-tallet. Det oppsto uenighet om bompengeren. I følge selskapet brøt den thailandske regjeringen investeringsavtalen, en posisjon gjentatt av FNs kommisjon for internasjonal handelslov, som beordret den thailandske regjeringen til å betale 29 millioner dollar i erstatning, og Southern District Court i New York, som bekreftet FN-kommisjonens vurdering. Riksadvokatens kontor i Thailand vil anke denne avgjørelsen XNUMX. juli.
Minister Kasit Piromya (utenrikssaker), som tilfeldigvis var i området på grunn av Preah Vihear-saken for Den internasjonale domstolen (ICJ) i Haag, besøkte Berlin fredag. Han kalte beslaget «en stor feil». "Hvis dette tar for lang tid, kan det påvirke følelsene til det thailandske folket overfor det tyske folket og landet fordi dette er relatert til monarkiet." Den tyske regjeringen beklager hendelsen, men understreker at saken er for domstolene.
(Notat fra Dick van der Lugt: Merkelig trussel fra Kasit. Som om monarken er over loven, men thaier har tilsynelatende en annen oppfatning om rettsstaten. Gultrøyene har for eksempel krevd at Thailand skal ignorere ICJ-dommen og i Victor-saken beslagla Bout regjeringen i rettslige prosesser in.)
Det kan påvirke thaienernes FØLELSER: Jeg vil satse på at mindre enn 99 % av thailenderne hadde noen anelse om at det var et fly lenket der oppe!
Nyhetene publiseres jevnlig i Bangkok Post. Som, bemerkelsesverdig nok, leses av mange thaier.
Nyhetene er ikke bare i de engelskspråklige avisene Bangkok Post og The Nation, men også i de thaispråklige avisene. TV-nyhetene rapporterte mye om beslaget. Den thailandske befolkningen er perfekt informert, men ikke alltid objektivt.
Det stemmer, Hans, det er media som presser på, men alle expats jeg snakker med visste ikke det. Jeg visste ikke det heller, men jeg leste avisen og de fleste thaier vet ikke eller vet ikke lenger at det var en strid om det. Det slår meg også at det er få kommentarer på internett om Bangkok-innlegget. I tillegg leses Bangkok-innlegget av mange thaier, men dette er de bedre utdannede thaiene (du må kunne lese engelsk godt) og jeg lurer på om de virkelig er bekymret for det.
Oppføringer forsvinner????
@ Marcus, vi må være forsiktige med denne typen kritikk. Det er derfor kommentaren din ikke har blitt postet. Selvsensur? Ja, det er det dessverre...
Selvsensur er kapitulasjon, men du er i det minste ikke hemmelighetsfull om det, og det er din ære.
@ Zelfensuur, har alt å gjøre med hvordan den thailandske regjeringen ser på pressefrihet. I tillegg ønsker vi å beskytte forfatterne på denne bloggen mot anonyme svar fra forbipasserende som bare roper noe.
Selvfølgelig ville du vært gal å publisere på tavlen med ditt eget navn, sporbar informasjon, og ikke via en proxy-server 🙂
Kronprinsen vil trolig ikke være klar over at et tysk selskap fortsatt var skyldig 20 millioner euro. Han skal ha kommet seg hjemme. Og det thailandske folket elsker denne typen historier. Under et besøk i et av de mange templene i nærheten av Korat fortalte min kone meg at kronprinsen hadde behandlet sjefsmunken der ganske urettferdig.
Da han lettet ville ikke helikopteret starte. Ifølge thaien er det munkens hevn
Hun ler fortsatt når hun forteller historien.
Jeg tror aldri denne bomveien ble fullført. Det er bare hundrevis av betongpilarer klare til å plassere en bomvei på toppen.
Disse haugene er fra Honywell-prosjektet (også kalt Hopeless-prosjektet) for en jernbanelinje på påler. Hvis jeg har rett, har den bomveien faktisk blitt fullført, bare av en annen butikk (som ofte skjer i Thailand etter et internasjonalt bud)
Chang Noi
Det er en bomvei som går forbi Don Muang, da må det være det. Det er rart at de tyskerne må vente så lenge på pengene sine. De leverte også skytrains via Siemens, kanskje det har noe med det å gjøre.
Bangkok-Don Mueang forhøyede bomvei åpnet i desember 1994.
I Thailand ser du faktisk mange uferdige virksomheter som hoteller, leiligheter og til og med hus. Det ser ut til at thaier kaster seg ut i et prosjekt dersom finansieringen ikke er på plass og ikke kan sikres. De slutter bare å gjøre det, og det blir liggende å råtne og se stygt ut i årevis. Jeg tror ikke det er noe lovverk som hindrer at dette skjer, som i Nederland hvor en byggetillatelse tilsier at man må fullføre den innen en viss tid.
Noen uferdige bygninger er en rest av den økonomiske krisen i 1997, som førte til at mange eiendoms- og byggefirmaer gikk konkurs.
skandaløst av Tyskland.
Hvis Nederland har gjeld, vil ikke huset eller inntekten din bli beslaglagt.
Det er forresten også veldig respektløst overfor statsoverhodet.
I alle land er det selskaper som har utestående gjeld i andre land. Hvis regjeringen i Nederland har gjeld i Tyskland, vil ikke Beatrix sin bil bli beslaglagt
Ikke godt forstått, Beatrix får ikke et fly til noe sånt som 20 millioner som er registrert i statens navn. Dette er statens eiendom som en embetsmann ikke lett kan gi fra seg
Thaiene jeg har snakket med om denne saken ler og forteller meg ofte at det er en annen enhet! Og jeg har også et scoop for Thailandblog, men du må vente en uke til på dette, men du vil bli overrasket!