Den thailandske regjeringen prøver å tiltrekke seg kinesiske investorer under handelssamtaler med Kina i Bangkok. Spesielt tilknytning til Kinas Belt and Road er interessant for den thailandske økonomien.
Thailand bruker den østlige økonomiske korridoren (EEC) som en ressurs. Kanit Sangsubhan, generalsekretær for EEC-kontoret, sa: "Thailand er overbevist om at korridoren vår kan koble seg til andre land i Sørøst-Asia gjennom Kambodsja, Laos, Myanmar og Vietnam, samtidig som Kina utvider sin handel og investeringer i regionen. utvide."
Thailand og Kina har blitt enige om sytten "Memorandums of Understanding", hvorav fem nå er signert av visestatsminister Somkid. Han fulgte med Wang Yong, medlem av Kinas statsråd og kinesiske investorer på besøk til U-Tapao flyplass, Laem Chabang Seaport (Chon Buri) og to industriområder: Amata City Industrial Estate og WHA Industrial Estate i Rayong.
For byggingen av høyhastighetslinjen som skal forbinde Don Mueang, Suvarnabhumi og U-Tapao flyplasser, har 31 selskaper i Thailand, Kina, Japan og Sør-Korea registrert seg som potensielt interesserte i å delta. Regjeringen forventer å offentliggjøre vinnerbudet i år.
Det søkes også etter investorer for utvidelsen av U-Tapao flyplass (koster 200 milliarder baht) og Map Ta Phut-havnen. Kravprogrammet for dette er under arbeid. U-Tapao vil ha en andre rullebane og en tredje terminal. Flyplassen forventes å kunne håndtere 20 millioner passasjerer i løpet av de neste 60 årene.
Kilde: Bangkok Post