Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- huh: Jeg forstår aldri rådet om å sitte i nærheten av offentlig transport. Bare ta en taxi: raskt og billig. Mitt råd er fortsatt ste
- PEER: Vel, kjære André, da må jeg skuffe deg, for med en hcp på 26.3 blir du ikke fornøyd med Wiang Kosai golfbanen.
- Johnny B.G: Opptil 100 millioner baht er fri for skatt og overskuddet er 10%. Veldig viktig hvis du må betale skatt og du får det på grunn av det
- jerry: på denne siden https://www.auran.com/ kan du lage et spor med alt tilbehør på en datamaskin, jeg har dem også trainz 2022 platium n
- Teun: Kjære Frans, Det er en åpen hemmelighet at damene, i selv 'ryddige' massasjesalonger, liker å ha litt lommepenger.
- høyre: Velg en annen nederlandsk notarius, en som ønsker å tenke pragmatisk og gjør mer enn å generere standardtekster om legalisering
- høyre: Gode forberedelser er mye mer enn halve kampen når det gjelder visumsøknader. Jeg kan ikke understreke nok at (i tillegg til alt...
- Osen1977: Jeg må si at jeg også er veldig fornøyd med den velkjente b.com. Det som har skjedd med meg noen ganger er at hotellet har en del av det
- Hans Bosch: Den "ekte" Mojito kommer fra Cuba, gjort kjent av Ernest Hemingway. Det var hans vanlige drink på Bodeguita del
- Erik Kuypers: Cornelis, selvfølgelig blir det etterforskning! 'Selvmord' er mer vanlig i Thailand og hvis tjeneren hadde noen sch
- Ludo: Kjære Bert, vi har sett her en stund nå med en PSI-parabol, transponder med 4 utganger (vi har 3 TV-er) og
- Cornelis: Ikke overraskende at regjeringsgribber allerede leter etter en måte å få et brødkorn på - og om mulig en hel lørdag
- Frans de Beer: Har du noen gang vært her? De fleste er bare massasjesalonger. Noen dårlige ting (hvor du kan få en lykkelig slutt) langt
- Marius: https://www.instagram.com/visa_by_rungnapa?igsh=enB2eXJuOW5oeGkw Du kan enkelt søke om visum gjennom henne. spør hun
- TonJ: Kjære Rob V., Mine erfaringer stammer fra mars i fjor. Jeg sjekket sjekklisten dusinvis av ganger. Alt i orden. Så gå til VF med godt mot
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Nyheter fra Thailand » Nok en forsinkelse for nye bybusser: Tollvesenet beslaglegger
Nok en forsinkelse for nye bybusser: Tollvesenet beslaglegger
Fusk med importavgiften har forårsaket nok en forsinkelse for de nye bybussene i Bangkok som går på naturgass.
Det offentlige transportselskapet i Bangkok (BMTA) har jobbet i 14 år for å erstatte de svært gamle bussene som fortsatt er i drift. 1. desember ankom 100 busser havnen i Laem Chabang og skulle begynne å kjøre i Bangkok innen slutten av denne måneden.
Tollvesenet har nå beslaglagt de 100 bussene. Tollvesenet mistenker at bussene ikke ble bygget i Malaysia som antydet, men i Kina. Dette trikset ville tillate leverandøren å få 40 prosent rabatt på importavgiften (Asean Free Trade-ordningen). Produsenten, Super Sara Co, skal ha utarbeidet en falsk importdeklarasjon for å unngå 100 millioner i skatt. Ifølge serienummeret på containerne bussene ble fraktet i, ble de fraktet fra Kina til Malaysia og derfra til Thailand.
Tollvesenet vil undersøke dette ved å kontakte malaysiske myndigheter og de ønsker å besøke forsamlingsanlegget. Det kan ta en måned, så enda en forsinkelse før bussene dukker opp på veien.
Kilde: Bangkok Post
Det er fortsatt hundrevis av brannbiler og dusinvis av brannbåter som ruster i skur. Resultater fra skandaler for 10 år siden. https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/brandweerwagens-corruptieschandaal/
Det stopper ikke i Thailand. Ikke engang siden hæren kunngjorde etter kuppet i mai 2014 at den ville gi kampen mot korrupsjon topp prioritet.
I en tidligere artikkel ble det hevdet at rikdom i Thailand forklares ved å ha gått den rette veien i tidligere liv. Derfor tolereres elitens oppførsel. Det er et annet aspekt ved denne tilnærmingen. Nemlig at opphopning av rikdom også kan regne med stor beundring uansett. Feilbehandling inkludert.
Ho, ho Ruud; Jeg vil ikke si for høyt at denne regjeringen har satt opp dette
det virker for meg snarere som om bestillingen på disse 100 bussene har vært organisert før, for det ville vært et stykke kake å få tollen til å se den andre veien nå hvis det var mer praktisk for dem.
Thai skikker ser ut til å bare bruke reglene her. Varer med opprinnelse i Kina må pålegges full importtoll, mens varer med opprinnelse i et annet ASEAN-medlemsland (i dette tilfellet Malaysia) ikke er underlagt noen importtoll. ASEAN-frihandelsavtalen lar thailandske tollvesener bekrefte den påståtte opprinnelsen. De ville ikke gjort jobben sin ordentlig hvis de bare takket ja.
Å bruke regler kan gjøres på mange måter. Bare importer bussene, kjør dem umiddelbart og pålegg importavgifter forebyggende. Dette forebyggende løftet skjer ofte. Nå er kapital ødeleggelse.
Vel, men thailandske tollvesen har all rett til ikke å frigi varene i tilfelle en uredelig erklæring.
Det er synd at de luftforurensende bussene i Bangkok ennå ikke blir erstattet, men i dette tilfellet har det thailandske tollvesenet gjort en utmerket jobb ved å sjekke om produsenten tapper ting eller ikke.
Spørsmålet er om bare selgeren kjenner til denne forfalskningen. Det er imidlertid en god sjanse for at det thailandske kollektivselskapet BTMA også visste at det ble laget i Kina. For med en så stor megaordre vil du jevnlig sjekke fremdriften i produksjonen.
Thaien i Bangkok vil bli ofrene … enda lenger venter på nye busser.
vel,
Nå er selvfølgelig spørsmålet;
Hvem skal betale 40 % importavgift? Nesten hver eksportavtale er; FOB, enten gratis eller kost.
Det samme er prisen; inkludert levering i valgfri havn og lossing.
Oppdragsgiver, i dette tilfellet det statlige busselskapet, må betale importavgiften.
Samme statlige skattemyndigheter må derfor motta denne avgiften.
I Nederland kaller de dette; lomme, vestlomme transaksjoner.
Løsning; én telefon fra statsminister Prayuth og problemet er løst.
Da gjenstår selvfølgelig spørsmålet; hvorfor var leveringen via Malaysia?
Det kan være fordi det ikke er noen direkte containerforbindelse mellom den kinesiske havnen og Bangkok.
Så gjenstår et merkelig spørsmål til; busser og lastebiler passer ikke i en container og sendes som stykkgods.
Fortsettelse skal vi si.
Hilsen Nico fra Lak-Si
FOB står for Free On Board – som betyr at prisen dekker transporten til og med lasting i transportmidlet som eksporten skjer med. Transport til og lossing i innførselslandet er ikke inkludert, men kostnadene for dette er inkludert i beløpet det skal betales importavgifter på. Det var selvfølgelig ingen direkte frakt fra Kina til Thailand – hvis du vil gi inntrykk av at bussene ble bygget i Malaysia, bør du i det minste få dem til Thailand fra det landet. Hvorvidt juntaen vil sette til side de relevante internasjonale traktater og forpliktelser med én telefon til tollen: Det tviler jeg sterkt på.
Les "traktater" i siste setning i stedet for traktater...
Er bussene og annet utstyr (svar fra RuudRdm over) allerede betalt og hvor er pengene????