Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Cornelis: Det 'økende problemet med overturisme'? Den ene dagen gjør de tiltak for å tiltrekke seg flere turister, den neste dagen
- Lieven Cattail: Naturligvis. trompet fra hustakene at Thailand er så "fantastisk" og inviter alle til å ta en titt, m
- Johnny B.G: Hei venn, har du plutselig glemt menneskerettighetsbruddene i Kina med deres gode leksjoner? Dessverre bekrefter du bildet noe
- T: Bortsett fra antall flyvninger og fly er det nesten umulig å legge sammen, men fossiler innen luftfart som KLM og Lufthansa
- skjerf: Jeg har bodd her i Isaan i 12 år, jeg har ikke lenger Isaan-mat for meg, det er ikke veldig velsmakende, og noen ganger lurer jeg på om denne maten er slik her.
- Rob V.: Plutselig en inspirasjon: flott å skrive en roman med alle slags stereotype karakterer, og klisjehendelsene ville vært for f.eks.
- Pjotter: Prisen er omtrent riktig for meg (20 km sør for Korat). Jeg hadde en god entreprenør og avtalt pris var 1,45
- Rob V.: Jeg er helt enig i å oppmuntre kooperativer, Johnny, for det får mitt sosialistiske hjerte til å banke raskere. ;) Men
- Johnny B.G: “– det er allerede en vekst i kontraktsdyrking (på initiativ fra handelsmenn med Kina; durian, longon, mangostan, ris) og
- Rob V.: Jeg er halvveis i boken nå. Så langt er hovedpersonene vandreklisjeer: hvit nese forelsker seg umiddelbart, dame gel
- Johnny B.G: Å være den siste ligger problemet, men også løsningen. Bare gjør ditt årlige ritual og kom til den konklusjonen at
- chris: Noen få notater: – Landbruk i Thailand er mye mer enn ris. Uttrykt i dollar, eksport av frukt og også av
- Ronny: I regionen der mine svigerforeldre bor, Natan i Ubon Ratchathani, er prisen per m² 11.000 XNUMX Bath fullt ferdig. innbetaling
- Arno: Faktum er at bonden, med sitt slit, får nesten ingenting for risen sin og kan knapt dekke kostnadene, enn si nok
- Theo: Med den enkle teknologien i rismarkene har det NÅ blitt veldig dyrt å dyrke ris. Sett 10 rai. Vi hadde sist
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Nyheter fra Thailand » Førerkort: Ekstra time på en time skal gjøre trafikken tryggere
Førerkort: Ekstra time på en time skal gjøre trafikken tryggere
Fra 1. januar må alle som søker om førerkort ta totalt 5 timer trafikksikkerhetstimer. Landtransportavdelingen håper dette vil redusere antall trafikkulykker.
Spørsmålet gjenstår om det vil lykkes. Thailands veier er kjent som de dødeligste i verden.
Foreløpig varer timene i fire timer. En ekstra time brukes på temaer som: hva du skal gjøre i nødssituasjoner og hvordan du kjører trygt. Den totale teoretiske førerkortpensum består av leksjoner om trafikklover, sikker kjøreatferd, kjøreetikett og førstehjelp.
Sjåfører som har førerkort som går ut etter ett år, må også ta det nye kurset. Leksjonene gis av LTD, sertifiserte kjøreskoler og en rekke offentlige tjenester.
Kilde: Bangkok Post
Det kan være greit å legge til en ekstra leksjon: HVORDAN VEDLIKEHOLDER JEG BILEN MIN, med temaer som vedlikehold, inspeksjon (som må bli mye bedre, hvis jeg opplever hva dette betyr her i landet), bruk av lys og justering av dette, Bruker ikke tåkelys med mindre det er ekte tåke, Bruk av blinklys. Sjekker om alle lys fortsatt fungerer, INKLUDERT bremselysene. Sjekke om det fortsatt er nok slitebane på dekkene og bruke riktig dekktrykk, selv om det er vanskelig for hvor finner du en trykkmåler? Riktig justering av (diesel)motoren slik at den ikke lenger blåser svart røyk, selv i offentlige kjøretøy, dette forekommer i stor utstrekning. Og det er flere oppmerksomhetspunkter for en ekstra leksjon.
ja, det er greit, men ikke kjør en meter i bil. Teorien er god for å leke med telefonen, gjøre forretninger eller... sove. Men det er ingen kjøring ute, den praktiske eksamen er på lukket krets, uten med- eller møtende trafikk.
Etter å ha kjørt rundt her i 20 år med mitt thailandske førerkort, er jeg av den oppfatning at en ekstra time ikke hjelper. Mentaliteten må endres, og det kan ikke oppnås med en time ekstra timer.
En ekstra time med kjøretimer gjør ikke trafikken tryggere så lenge folk flest ignorerer trafikkreglene og oppfører seg asosialt.
Har kjørt rundt her en stund nå og har fått litt erfaring.
Nemlig, hvis trafikklyset ditt blir grønt, vent ytterligere 4 sekunder.
Du vil se at det er minst 4 biler og 12 mopeder som kjører over rødt lys.
Kjør aldri i nærheten av en stillestående bil, 9 av 10 ganger vil døren fly opp.
Gjennom de tonede vinduene kan du ikke se hva en bilfører gjør,
Du kan stole på at han/hun ikke ser.
Å være forsiktig på forhånd vil da komme i veien for folk som ønsker å kjøre forbi.
Jeg kan fortsette slik en stund.
Jeg tror ikke en time vil løse det.
Men begynnelsen er her.
Den timen er ikke til nytte for deg lenger,
så lenge det er unger og folk som kjører rundt uten førerkort.
Hvis de virkelig ønsker at det skal være færre ulykker,
politiet bør begynne å sikte mot barn under 15 år
og personer uten motorsykkelkort
(de er ivrige mopeder men små motorer som lett kan gå 100 km)
å få . Jeg tror at antall ulykker da blir mye mindre.
En god løsning vil være å undervise trafikk i skolene. Bare noen få år, 1 time i uken med trafikktimer. Kanskje lekende først, men så mer og mer seriøst.
Etter skoletid, ta timer på en kjøreskole for mopedsertifikat. Deretter, etter et godt resultat, sertifikatet med en straffepoengordning. Hvis du får for mange straffepoeng, gå tilbake til kjøreskolen. Etter 2 års kjøring uten problemer kan du ta førerkortet. Da vil også – forhåpentligvis – antall dødsfall i trafikken (mopedrelatert) gå ned.
Alt de gjør nå på mopeden skal de gjøre i bilen om noen år. Forbikjøring som om det var en lek, svinge ut på veien uten å se, se utvisningsflater som «forbikjøringsflater» osv.
Jeg håper seriøst at denne ene timen med leksjoner vil gjøre mye forskjell, men jeg er redd ikke ;-(
@,
«EFTER MEG FLOMMEN»
Etter min mening må noe endres mellom ørene.
Kjøre ut av en gate i rasende fart og ikke engang en mm. se til høyre for å se om sporet er klart.
Du bør ikke engang tenke på å kjøre inn i den eller enda verre, over den.
Man vil aldri miste det i sitt liv.
Vi har blitt vant til det meste av thaienernes krumspring (og ja, noen ganger også til Farangen), men noen ganger blir man fortsatt redd når en annen kamikaze-fører kommer løpende rundt hjørnet.
LOUISE
Som utlendinger/utenforstående vil vi absolutt ikke avlære thailandske vaner/vaner i trafikken. Dette må komme fra (Thai) høyere opp…. Og det koster penger og krefter. Du gjettet riktig: "NO HAVE."
Først en streng politisjekk for trafikkforseelser... Så en grundig førerkortprøve og så ut på veien.
Men da vil ikke vår generasjon lenger være her.
Det er bare én løsning for alt som er kommentert her. Politiet må gi mange bøter, ta biler av veien som ikke er bra, henge kameraer i kryss i lyskryss og dele ut heftige bøter til de som kjører over rødt lys osv. Hvis thaien må betale, så trafikken endres plutselig! Parkering ulovlig og kjøring til høyre er også bøtelagt. Jeg elsker å gjøre den jobben lol.
Politiet? For tre måneder siden parkerte jeg bilen slik den skulle stå på venstre side av veien og i riktig retning. Dagen etter ser jeg en fetter av familien kjøre baklengs og arbeideren må gi ham instruksjoner. Jeg ser alt dette fra balkongen. Gå ned og se en bulk i forskjermen på bilen min; Jeg bestemmer meg for å ikke gjøre eller si noe. Jeg vil sjekke regelmessig for å se om han har kommet tilbake. Når jeg kommer tilbake skal jeg se bak på pickupen.Den har også skader, men bilen hans er mer en rustbøtte. Skaden min er et avtrykk av baksiden hans. Jeg bestemmer meg for å ringe ham og spørre hva som skjedde. Han vet ingenting. Hva mer forventet jeg? Da begynte jeg å lete etter bildene fra overvåkingskameraet. Jeg fortsatte å lete i 15 minutter, men så dro jeg, han måtte ringe meg hvis han fant noe. Han kunne ikke huske når han kom tilbake den kvelden. Jeg visste hvorfor han ikke husket det. Rundt middag kommer tanten hans for å spørre meg hva som har skjedd. Jeg forteller deg om skaden. Når jeg sier at jeg vet at det var ham og at det var derfor hushjelpen trengte hjelp om morgenen.
Et thailandsk svar. Hvorfor parkerte du bilen der? Gjerningsmannen er en politimann i CM og hadde ikke engang forsikring. Og han skal stoppe meg?
Bilen ble reparert på bekostning av Tachnakart-forsikring. Tante har blitt lurt til å mene noe, jeg vet ikke ennå. Thaiene er ærlige. En unnskyldning var nok for meg. Men slutten på historien er for senere
Det plaget meg alltid for mye. Men i rundt fire år nå har jeg kjørt det samme som thaiene og mirakuløst nok har stressnivået mitt sunket i forhold til kolesterolnivået mitt.
Ønsker du å få teori og fremfor alt tilstrekkelig praktisk erfaring på 5 timer (uten veierfaring)? Ikke få meg til å le.
Siden det å se fremover ikke er en av styrkene til thaier (ikke bare i trafikken), er det fortsatt ekstremt farlig. Solid (dobbel) linje på veien? Forbikjøring før en sving? Her i Chiangmai kjører du nedover fjellveier med foten på bremsen, slik at - hvis det virkelig er nødvendig - det ikke lenger fungerer.
Oransje trafikklys? Akselerere. Rødt trafikklys? Gi den enda mer gass.
Politiet må opptre mye mer og mye mer konsekvent: belysning, bruk av hjelm, alle i bil, bilbelter osv. Og for overtredelser ikke en bot på TBH 200-300, men TBH 1.000-2000. Da tar den nonchalante/kamikaze-oppførselen raskt slutt.
Men det er et forgjeves håp. Så det er virkelig tilrådelig å kjøre veldig konservativt når du deltar i trafikken her og fremfor alt å se langt framover.
Hallo.
Er denne nye regelen kun for folk som ikke har førerkort ennå??
Jeg ønsker å søke om thailandsk førerkort i begynnelsen av januar.
Jeg har nederlandsk og internasjonalt førerkort, og må derfor ta en 5-timers kjøretime.
Eller er denne regelen ikke planlagt for farang.
Gi et passende svar.
For eksempel, tusen takk.
Gr Ari
Du kan egentlig ikke kalle en 5-timers leksjon en spøk, men seriøs.
Harmen, det er en teoretisk leksjon og du må få 90% riktig på teoretisk eksamen