Nyheter fra Thailand – 5. februar 2014
Jeg starter med et gammelt innlegg som jeg la igjen i går. En minivan ble mandag ettermiddag knust da en container lastet med treplanker landet på den og bilen ikke klarte å håndtere den. Sjåføren ble drept.
Containeren hadde falt fra en semitrailer da den passerte varebilen. Det fant sted på Phahon Yothin Highway rett overfor det velkjente Future Park kjøpesenteret i Rangsit. Containeren var løs på tilhengeren og var ikke sikret. Det var ikke mulig fordi bilen bommet beholderbunnlåser. Eieren av bilen kan risikere en bot på 50.000 baht.
– Uflaks for elevene på Prathom 1 i utdanningssone 1 og 2, men en nettbrett-PC for dem er ikke lenger tilgjengelig dette skoleåret, som avsluttes neste måned, og kanskje aldri igjen. Det kinesiske selskapet Shenzhen Yitoa Intelligent Control Co, som skulle levere de 804.742 nettbrettene i desember, har trukket seg.
Årsaken som er oppgitt er politisk ustabilitet i Thailand, uenighet om kontrakten, kommunikasjonsproblemer og bot for sen levering. Selskapet ønsker å forhindre ytterligere tap, trekker seg og beklager dette. Men den forbeholder seg retten til å klage.
Kunnskapsdepartementet vil trekke tilbake sin bankgaranti på 120 millioner baht og vil holde selskapet ansvarlig for eventuelle fremtidige skader. Utvalget som behandler nettbrettprogrammet møtes fredag for å diskutere videre utvikling.
Departementet kan ikke nekte for at nettbrettprogrammet har støtt på problemer siden oppstarten, sier minister Chaturon Chaisang (utdanning), som for meg virker å være årets underdrivelse.
Elevene i sone 1 og 2 er ikke de eneste som må gå gjennom livet uten nettbrett, for det er også problemer med levering av nettbrett til Mathayom 1-elever i sone 3 (sentral og sør-Thailand) av et thailandsk selskap. Den kontrakten ble kansellert på grunn av mistanke om prisskjæring. Det er ingen problemer i sone 4 (Nord og Nordøst).
Nettbrettprogrammet, et av de fine (men dyre) valgløftene som ble gitt av Pheu Thai i 2011, er inne i sitt andre år.
– Kjempepandaen Lin Hui (12) har hatt en spontanabort. Etter en graviditet på 128 dager har Lin Hui mistet sin lille, har dyrehagen i Chiang Mai annonsert. Ifølge en ansatt ser dyret ut til å være uvitende om spontanabortet.
Lin Hui er en av de to pandaene som dyrehagen har til låns fra Kina. Hennes første avkom ble født i 2009 etter kunstig befruktning. Det var Linping, som nå er i Kina, og som var utrolig populær. Linping hadde til og med sin egen TV-kanal.
Lin Huis andre graviditet var også kunstig, for til tross for dyrehagens forsøk på å få henne til å pare seg, har hun ikke noe ønske om å gjøre det.
– En av de verste forbrytelsene som noen gang er begått mot barn i Deep South. Slik beskriver kommandør Pattanawut Angkhanawin i Narathiwat-provinspolitiet skytingen av en familie i Bacho mandag av fire menn. Tre gutter på 3, 5 og 9 år ble drept og de to foreldrene – moren er gravid – ble skadet.
Skytingen fant sted da familien, som nettopp hadde kommet tilbake fra et besøk i moskeen, var i ferd med å gå inn i hjemmet deres. De tre barna ble truffet i brystet.
Ifølge Pattanawut var skytingen knyttet til en personlig konflikt fordi faren, ute mot kausjon, hadde skutt og drept en assisterende landsbysjef i 2012. Væpnemennene kan ha vært leiemordere. Men det kan også være en av mange beskytninger utført av opprørere.
– En narkotikasmugler ble skutt og drept i Mae Tha (Lamphun) etter en politijakt. Mannen hadde kjørt gjennom et sjekkpunkt i lastebilen sin. Da politiet nærmet seg, flyktet han og kameratene fra bilen og åpnet ild mot betjentene.
Meldingen angir ikke hvor mange menn som var involvert; at 1,2 millioner metamfetaminpiller med en gateverdi på 800 millioner baht ble beslaglagt. Det gjelder en gjeng som opererer fra Tak-provinsen.
Et par ble avslørt i en undercover-aksjon i Muang (Lampang). Politiet utga seg som kjøpere. Da mannen (35) og kvinnen (22) leverte narkotikaen i en rismark, var det slutt. De trengte sårt pengene, for begge var arbeidsledige.
– Politiet har satt håndjern på tre menn fra Malaysia i kjøpesenteret Zeer Rangsit (Pathum Thani). De forsøkte å betale med falske kredittkort, men selgeren la merke til dette og tipset politiet. De tre oppga at de kjøpte elektriske apparater for salg i Malaysia på vegne av en forretningsmann i landet deres. De ville fått 10 prosent provisjon hvis de lyktes.
– Alt om riselendigheten står i oppslaget Kina skrap ris avtale; regjeringen videre.
www.dickvanderlugt.nl – Kilde: Bangkok Post
Siden jeg jobbet i havnen (Rotterdam), la jeg umiddelbart merke til meldingen om ulykken med containeren.
Dette viser igjen hvor enkle folk er når det kommer til sikkerhet i Thailand, hvis en lastebil uten vrilås kom for å laste en container i Rotterdam, ville den bli nektet, og sjåføren ville bli erklært gal.
Og her gjør de det bare med alle konsekvenser det medfører, heldigvis var varebilen tom bortsett fra sjåføren, forhåpentligvis går boten til de pårørende.
Det er litt rart at jeg skriver at boten skal gå til de etterlatte, jeg mener selvfølgelig pengene (50.000 XNUMX baht)
De fleste containere er ikke sikret og ligger løst på tilhengeren.
Jeg så til og med en i fjor som hadde falt fra en bro og inn på motorveien mot Bangkok-Pattaya.
Så lenge du ikke er under det selv, antar jeg.
Nok en syk melding.
En psykisk forstyrret kvinne myrdet sine to små barn og
spist.
Den aktuelle kvinnen trodde barna hennes var griser og har barna
slaktet og utbenet som griser, hvorpå hun laget suppe av det
og spiste det.
Politiet som etterpå kom til stedet fikk vite av kvinnen at hun hadde det bra
hadde gjort fordi det ville involvere griser.
Jeg vet ikke hva mer som skjedde med kvinnen, men det også
de lager sikkert også suppe av det.
Hvor syk må man være for dette.
Hilsen
Erwin
PS
Kilden er min kones thailandske TV på smarttelefonen hennes.
Delt på Facebook-kanal 3.
Jeg har ofte hørt at et menneskeliv er verdiløst i Thailand, men nå lurer jeg på; Er det 50.000 XNUMX BHT det eneste og maksimale som den sjåføren kan motta eller skyldes dette kun at containeren ikke var sikret og vil det være en slags (lovlig) prosedyre angående ulykken med straffbart drap, som du etter min mening i dette tilfellet lett kunne forverres med (forsøk på) drap, da den sjåføren utmerket godt visste hvilke risikoer han tok.
@Johan,
Jeg vet ikke om det fungerer på samme måte i Thailand som det gjør i Holland, her i Holland er sjåføren til enhver tid ansvarlig for frakten og lasting av bilen sin, men som du vet, Thailand er ikke Holland, alt er ofte som at her. forskjellig fra oss.
Det er mulig at i Thailand vil arbeidsgiver bli holdt ansvarlig, det er også snakk om at eieren av bilen får bot, som også kan være sjåføren.
Jeg leste i JMs svar at det ofte hender at containerne er løse på tilhengeren, kanskje det er normalt i Thailand, jeg ville ikke vite det, men de gjør det sikkert feil.