Nyheter fra Thailand – 29. juli 2013

Anti-korrupsjonsorganisasjonen i Thailand (ACT) er bekymret for at de planlagte infrastrukturinvesteringene på 2 billioner baht ikke blir overvåket av uavhengige monitorer.

Minister Chadchat Sittipunt (Transport) har formulert et forslag der ACT ikke hadde noen innspill. I forrige uke sendte ACT protestbrev til tre ministre, inkludert Chadchat.

Forslaget som Chadchat jobbet med en komité krever utnevnelse av eksterne observatører for å overvåke anskaffelsen av statlige prosjekter som infrastrukturprosjekter og vannverk (på 350 milliarder baht). ACT påpeker at regjeringen kan være selektiv i valg av observatører. Utkastet til forslag ligger nå hos statsrådet. Så går den til skapet.

Ordningen åpner for såkalte 'integritetspakter'. Entreprenører som utfører arbeid vil være forpliktet til å signere en slik pakt, der de lover at alle faser av arbeidet kan overvåkes.

Chadchat sier at det første som kan dekkes av ordningen vil være kjøp av 3.183 (naturgass) busser for Bangkoks offentlige transportselskap. Skapet godkjente kjøpet i april.

– Flere nyheter om infrastrukturlånet på 2 billioner baht (som vil bli vedtatt av parlamentet i august). På et seminar i går arrangert av Thai Journalists Association sa Sumeth Ongkittikul, tilknyttet Thailand Development Research Institute, at flere prosjekter, som høyhastighetsjernbanelinjene, fortsatt krever miljøkonsekvensvurderinger og mulighetsstudier. Han anser det som lite sannsynlig at høyhastighetsbanene og doblingen av fem jernbanelinjer vil være gjennomført innen sju år, den perioden regjeringen har satt av til dette.

Visekansler Anusorn Tamajai ved Rangsit University mener at høyhastighetslinjene ikke er levedyktige. De fleste thaier vil ikke ha råd til de høye prisene.

Pariya Khamperayot, salgssjef i Siemens AG Thailand, er for konstruksjonen fordi den vil redusere transportkostnadene. "Jeg er ikke i tvil om den økonomiske gjennomførbarheten av prosjektet, men jeg er bekymret for om det vil ha støtte fra alle parter."

Direktøren for DHL Express støtter også de foreslåtte transportprosjektene. «De er nødvendige for forbindelser innenfor regionen. Men mulighetene og veksten disse prosjektene genererer må være klart definert og kvantifisert. Hvis det ikke skjer, vil de ikke lett bli godkjent gitt deres enorme kostnader.»

– Det er bare en ny, men den får deg til å tenke. En 64 år gammel munk fra Wat Bang Bua i Bang Khen (Bangkok) ble utvist fra munkeordenen og arrestert i Phayao lørdag, mistenkt for å ha voldtatt en 14 år gammel jente. Det ble utstedt en arrestordre på ham 21. juni.

Munken flyktet til nord etter å ha overfalt jenta seksuelt. Hun ble voldtatt to ganger i april og mai, noe munken innrømmet. Han opplyste at han var beruset på det tidspunktet. Jenta hadde kommet til templet for å motta mat. I frykt for at hun var gravid, tilsto hun voldtekten for moren, som ba om hjelp fra Pavena-stiftelsen.

Den første kjente voldtekten utført av en munk er den av 'jet-set'-munken Wirapol. Han impregnerte en også 14 år gammel jente. Barnet er nå 11 år. Han gjemmer seg angivelig i USA.

Buddhismens nasjonale kontor vil sende inn en underslagsklage mot ham. Dette relaterer seg til munkens oppfordringer om donasjoner for å bygge en kopi av smaragdbuddhaen i skogklosteret hans i Kanthararom (Si Sa Ket). Donasjonene gikk rett til tre Wirapol-bankkontoer. Smaragden som ble brukt til kopien var falsk, selv om han hevdet at den var bona fide og kom fra India.

I tillegg til voldtekt og underslag, er Wirapol anklaget for skatteunndragelse, narkotikabruk, drap og alle slags falske påstander.

– Som om Thailand ikke allerede er dypt i gjeld med pantesystemet for ris, fungerer investeringen på 2 billioner baht til infrastruktur, for bare å nevne to pengekrevende saker, men nå har luftvåpenet blitt beordret av statsminister Yingluck og Forsvarsminister kjøper fire fly for transport av kongelige høyheter og VIP-er. I følge en luftvåpenkilde kan ett fly være reservert for statsministeren selv, etter eksemplet med den amerikanske presidentens Air Force One.

– En 30 meter lang del av Thailands lengste trebro i Sangkhla Buri (Kanchanaburi) har kollapset. Broen, som er kjent for turister som Saphan Man, viste seg ute av stand til å motstå den sterke strømmen i elven etter dager med kraftig regn. Broen måler 850 meter og forbinder byen Sangkhla Buri med en Mon-landsby. Det er verdens nest lengste trebro. Den lengste er i Myanmar.

– Mae Ramphung-stranden er ikke forurenset med olje, og den stinker ikke lenger av olje, slik den gjorde på lørdag. Så det gir innbyggerne mot til at oljeutslippet som skjedde lørdag morgen ikke vil få katastrofale konsekvenser. I følge PTT Global Chemical Plc og marinen er oljeflaket innesluttet og utgjør ingen trussel mot det marine miljøet.

Lekkasjen oppsto da olje ble pumpet fra et tankskip til fastlandet i Rayong. Om lag 50.000 liter slapp ut før lekkasjen ble oppdaget og forbindelsen ble stengt. Ifølge marinen hadde stedet krympet i går til 500 meter ganger 1 kilometer (500 kvadratmeter ifølge direktøren for Map Ta Phut industriområde) og det gjenværende oljelaget var tynt. Det sprøytes løsemidler over den, en operasjon som ville blitt avsluttet i går.

Fiskere i området og turoperatører har krevd erstatning fra PTT for tapt inntekt og skade på miljøet. Presidenten i en sammenslutning av småfiskere snakker om en trussel mot fiske og turisme fordi selskapet kun har brukt kjemikalier til å senke olje. "Det har skadelige konsekvenser for miljøet på lang sikt."

– Åtti innsatte ved Kriminalomsorgen for rusmisbrukere deltar i et rehabiliteringsprogram, der de lærer å forvalte penger og får yrkesopplæring. I artikkelen forteller Noi at hun sparer de 60 baht hun tjener i måneden på å jobbe i fengsel, pluss pengene hun får fra moren, for å starte en restaurant med de oppsparte pengene når hun slipper ut. En annen drømmer om et bakeri. De internerte undervises i markedsføring og regnskap av eksperter fra Kenan Institute Asia og Citibank.

– Tidligere statsminister Thaksin trekker på skuldrene fra en YouTube-video med en drapstrussel. I videoen, med tittelen 'Al-Qaida-video mot tidligere Thailands statsminister', sier tre menn kledd i arabiske klær at de vil ta hevn for muslimene Thaksin drepte i 2004 i Sør og andre i Tak Bai. Videovertselskapet fjernet videoen på lørdag, men den dukket opp igjen timer senere.

Paradorn Pattanatabutr, generalsekretær i National Security Council, sa at det var slående at videoen ble distribuert en dag etter Thaksins bursdag og at mennene i videoen har på seg nye klær, noe som ikke er vanlig blant Al-Queada-medlemmer. Dessuten har AQ aldri blandet seg inn i problemene i Sør. Han mener videoen hadde som mål å frustrere fredsdialogen mellom Thailand og motstandsgruppen BRN.

Oppdatering: På nettsiden til Bangkok Post Paradorn kaller videoen 'falsk'. Han mistenker de hvite maskene for å ha skapt ham. Reportasjen i avisen lar dette stå ukjent.

– Det skjedde faktisk en eksplosjon ved et stålverk 20. juli, som drepte en arbeider og skadet en annen. Dette ble bekreftet av lederen av Map Ta Phut industriområde (Rayong), etter at landsbyboere fortalte ham at de hadde hørt en eksplosjon. Fabrikken hadde unnlatt å informere ham.

Offeret var eier av et vedlikeholdsselskap. Noe gikk galt under vedlikeholdsarbeidet. Fabrikken måtte stanse arbeidet i 30 dager for videre etterforskning.

– Thailand har allerede programmet One Tambon One Product (OTOP, spesialisering på ett produkt per landsby), og nå foreslår Department of Water Resources programmet 'One Tambon One Million Cubic Meter Water' i landsbyer i nordøst som lider av vannmangel . Minister Vichet Kasemthongsri ønsker til og med å rulle ut prosjektet over hele landet.

Ifølge avdelingsleder Nitat Poovatanakul er det praktisk talt umulig å bygge (store) vannreservoarer i landet på grunn av motstand fra innbyggerne. Isan, nordøst i Thailand, er ikke egnet for bygging av demninger og utvinning av vann fra Mekong møter innvendinger fra nabolandene.

«Den beste løsningen er å bygge et lite reservoar i hver landsby for å lagre vann i den tørre årstiden. Vi har som mål å ha minst 1 million kubikkmeter vann lagret i hver landsby.» Det blir ikke lett, må han innrømme, for de lokale myndighetene må finne et passende sted. Bygging av et reservoar er forventet å koste 10 millioner baht.

Det varierer

– Lest av Voranai Vanijaka, som har en ukentlig spalte på søndager Bangkok Post.

• Laem Chabang havneprosjekt ble lansert i 1961 og ble fullført i 1991.
• Suvarnabhumi: 1960-2006.
• 16. mars 1993 vedtok statsrådet et dobbeltsporet prosjekt; 13 prosent av dette er bygget.
• Den 30. august 1994 hadde regjeringen den lyse ideen om en høyhastighetslinje Bangkok-Nong Ngu Hao-Rayong; 19 år senere har ingenting skjedd.
• 22. april 1997 godkjente kabinettet et prosjekt med fem motorveier; 14 år senere er 20 prosent av dette oppnådd.
• 7. september 2004 godkjente kabinettet et prosjekt bestående av syv MRT-linjer (t-bane). 27 prosent av dette er oppnådd.
• Til slutt er det ett prosjekt til som har gått bra: en firefelts motorvei, hvorav 17 prosent er klar etter 78 år.

– I går feiret kronprins Maha Vajiralongkorn sin 61-årsdag (søndag skrev avisen 59 år). Bangkok Post tok ut en helside søndag for å forklare hva prinsen driver med. HRH (His Royal Highness) omtales som 'Folkets prins', et begrep som minner meg om prinsesse Diana som kalte seg 'Folkets prinsesse' da hun var under hard ild.

Etter barne- og ungdomsskolen studerte kronprinsen i England (som avisen ikke nevner) og Australia. Deretter gikk han på Royal Military College og ble uteksaminert i 1975. Kronprinsen er sertifisert jagerflypilot og kommersiell pilot. Det betyr at han kan fly en Boeing 737-400.

Avisen skriver at han er gal etter klassiske biler, som han har et betydelig antall av i garasjen. I likhet med faren spiller han et instrument (som avisen ikke nevner), men han foretrekker å høre på musikk. Om monarkiets rolle sier han: «Det holder landet sammen. Monarkiet gir noe folk kan hente inspirasjon og oppmuntring fra.'

I 1977 ble Stiftelsen for Kronprinssykehusene opprettet som en gave til kronprinsen. Stiftelsen, som er økonomisk støttet av bedrifter og donasjoner fra befolkningen, har nå bygget 21 sykehus, hovedsakelig i avsidesliggende områder.

www.dickvanderlugt.nl – Kilde: Bangkok Post