Nyheter fra Thailand – 15. august 2013

En suksess for innbyggerne i tre landsbyer i Mae Sot (Tak). Forvaltningsretten har pålagt Nasjonalt miljøstyre (NEB) å gi landsbyene, som har vært forurenset med kadmium siden 2003, status som miljøvernsone, og det er landsbybefolkningen selvfølgelig godt fornøyd med.

Utpekingen innebærer at myndighetene skal treffe utbedringstiltak og forby all miljøskadelig virksomhet. 31 landsbyboere pluss Stop Global Warming Association gikk til retten i 2009.

Forvaltningsrettens kjennelse er et løft for den sivilrettslige saken som innbyggerne har reist mot et gruveselskap som holdes ansvarlig for kadmiumforurensningen. De krever en erstatning på 3 milliarder baht, fordi forurensningen har hindret dem i å dyrke ris. Rundt åtte hundre landsbyboere har blitt lurt som et resultat.

Myndighetene har bedt dem gå over til sukkerrør. Den avlingen kan absorbere kadmiumet, men den kan bare brukes til å produsere metanol, ikke til konsum.

– Han har bare vært direktør for Thai Airways International (THAI) i ti måneder, og fremtiden hans henger allerede i en tråd. Thailands flaggskip falt i rødt i andre kvartal til tross for en økning i passasjertall.

Viseleder Areepong Bhoocha-oom sier at styret er skuffet over prestasjonen til Sorajak Kasemsuvan. THAI led et nettotap på 8,4 milliarder baht i andre kvartal mot et nettoresultat på 8,2 milliarder baht i første kvartal. Omsetningen var under hardt press fra konkurranse fra flyselskaper fra Gulf-statene og billige flyreiser i Asia. Areepong forventer at flyselskapet vil prestere bedre i andre halvår på grunn av innføring av nye ruter, utskifting av fly og etablering av et panel for å overvåke utgifter og kostnader.

Styreleder Ampon Kittiampon avviser at han prøver å sage beina ut under Sorajaks stol og minister Chadchat Sittipunt (Transport) avviser at det utøves politisk press for å bli kvitt ham. «Ingen ga meg noen ordre. Beslutningen vil bli tatt av THAIs hovedstyre.' Statssekretær Prin Suvanadat (samferdsel) sier at rådet må komme med gode argumenter når det fattes vedtak om oppsigelse.

En anonym kilde i departementet sier at hovedstyret er misfornøyd med Sorajaks prestasjoner fordi han mangler lederegenskaper. Mange styremedlemmer har klaget over at han ikke klarer å utfolde klare planer om å drive selskapet videre.

Sorajak er uvitende om noen skade. Han forventer at selskapet har hatt et overskudd på 4 milliarder baht innen utgangen av året, 2 milliarder mindre enn målet. Han tilskriver tapet i første halvår kjøp av nye fly, avskrivninger på gamle fly, valutakurssvingninger og moderat godstransport.

– En faktakomité i Energidepartementet har konkludert med at PTTGC handlet riktig i oljeutslippet utenfor kysten av Rayong forrige måned. Dårlig vær og tollprosedyrer var årsaken til de alvorlige konsekvensene. De sterke vindene og strømmene hindret den utplasserte barrieren i å fungere ordentlig, noe som resulterte i at olje nådde Ao Phrao-stranden på Koh Samet.

Kommisjonen slo fast at 15 minutter etter utslippet tok selskapet kontakt med et byrå i Singapore for å sende et sprinklerfly. Tollvesenet brukte to timer på å la flyet komme inn i Thailands luftrom, og så tok det ytterligere en time før flyet nådde Rayong.

"Hvis flyet hadde ankommet tidligere, ville mindre enn halvparten av oljen ha skylt ut på stranden," sa Vichien Keeratinjakal, medlem av National Environment Board. For å hindre gjentakelse har utvalget foreslått at olje- og gassnæringen i fellesskap kjøper inn sprøyteutstyr.

Årsaken til lekkasjen var en ødelagt slange. Hvis det viser seg at det er laget av feil materiale, kan PTTCG kreve erstatning fra produsenten. Ansatte kan ikke klandres; de sjekket slangen før de pumpet råoljen til landraffineriet. Rett etter bruddet ble ventilene stengt, slik at bare oljen som var mellom en bøye og skipet lekket, som var på 54.341 liter.

Løsemidler som ble brukt var 30.612 6.930 liter Slickgone NS og 25 XNUMX liter Super-dispergeringsmiddel XNUMX, to kjemikalier godkjent av forurensningsavdelingen.

– Tredjeklasses togbillett kan ikke økes i pris av Samferdselsdepartementet. Statens jernbane i Thailand (SRT) hadde ønsket å gjøre den 10 prosent dyrere. Men departementet mener at SRT først bør forbedre tjenesten. En prisøkning i tredje klasse bør vurderes nøye, sier minister Chadchat Sittipunt (transport), fordi det rammer de fattigste passasjerene. I følge Chadchat har SRT andre alternativer for å øke inntektene, for eksempel å tiltrekke seg flere passasjerer.

Forrige uke tok Chadchat en togtur til Nakhon Pathom med statsminister Yingluck. En spørreundersøkelse blant passasjerene viste at de fleste klager på dårlige sanitærfasiliteter på toalettene og «feilaktig oppførsel» til konduktører.

– I følge Anti-Corruption Organization of Thailand (ACT) er ikke kriteriene for anbudet på 3.183 busser for det offentlige transportselskapet Bangkok (BMTA) vanntette, noe som betyr at det er en risiko for urettferdig budgivning. ACT hevder at BMTA har ignorert en avtale med den om tilsyn fra ACT i anbudsprosessen.

I følge Thada Tearprasert fra ACTs strategiske planleggingskomité er kvalifikasjonene for budgivere for høye, og bare et begrenset antall selskaper er kvalifisert. "Vi ønsker at budet skal være mer konkurransedyktig," sier han. Konsultasjoner mellom BMTA og ACT finner sted i dag.

Loven oppfordrer regjeringen til raskt å revidere Statsministerens kontors anskaffelsesregime og å spesifisere rettighetene til uavhengige organisasjoner i statlige anskaffelsesprosedyrer. ACT håper at dette vil skje før anbudskonkurransen av vannverket (som 350 milliarder baht er lånt til) og infrastrukturarbeid (som regjeringen vil låne 2 billioner baht til) starter.

– Landsbyboerne i tambon Sa-iab har bedt Google om unnskyldning for å hindre en firmabil som tok bilder for Street View tirsdag. De mente dette ble gjort som forberedelse til byggingen av Kaeng Sua Ten-demningen, noe de var sterkt imot. Landsbyboerne er ganske stresset siden visestatsminister Plodprasop Suraswadi nylig sa at demningen skal bygges. Planene for demningen går 29 år tilbake i tid.

– To soldater druknet i går under den årlige beredskapsøvelsen. De falt i vannet i Huai Samnak Mai Teng-reservoaret da vannscooterne deres veltet. Redningsarbeidere har kun funnet redningsvesten sin. Antagelig treffer vannscooterne en stein eller et trestykke.

– Elleve tjenestemenn og ansatte vil bli tiltalt for hensynsløshet, som resulterte i fire menneskers død. De døde i april da en hengebro i Ayutthaya kollapset. Tolv personer ble alvorlig skadet.

– Høyesterett har opphevet domfellelsen av gulskjorteleder Sondhi Limthongkul og TV-programleder Sarocha Porn-udomsak. Retten har tidligere funnet dem skyldige i injurier. Hvorfor Høyesterett mente noe annet, sier ikke meldingen. Saken ble anlagt av tidligere statsminister Thaksin, som ble forstyrret av uttalelser fra begge under et TV-program.

– Medlemmer av Foundation for Consumers kledd i hvite kjeledresser protesterte i går i Government House mot den foreslåtte prisøkningen på LPG. Det tiltaket vil skade fattige, sier de. Hvis regjeringen ikke svarer på deres oppfordring, vil de protestere 23. august ved hovedkvarteret til PTT, produsenten av LPG.

Butangass koster nå 18,13 baht per kilo. Prisen økes med 0,5 baht hver måned til den er 24,82 baht per kilo. Lave inntekter og gateselgere kan bruke et tilskuddsprogram.

– Det demokratiske partiets talsperson Malika Boonmeetrakul la ut et manipulert bilde av statsminister Yingluck på Facebook og Twitter som kan gi henne en domfellelse i henhold til Computer Crime Act. En advokat fra rødskjortebevegelsen har sendt inn en klage på dette og DSI etterforsker.

På det originale bildet står Yingluck ved siden av et skilt fra Kui Buri nasjonalpark i Prachuap Khiri Khan; i det manipulerte, har brettet blitt endret og det er en tekst på det som kan være injurierende.

– Vi har gradvis blitt vant til det fra statsminister Yingluck: alltid positiv, alltid forsonende, vanligvis vag. I går var hun på besøk til hæren – hun er tross alt også forsvarsminister – og komplimentene strømmet på igjen.

«Jeg er fornøyd med rollen hæren har spilt de siste to årene. Personalet gjør sitt beste for å oppfylle alle oppgaver og plikter.' Yingluck sa at han beundret hæren for hjelpen den ga da landet var i krise, med henvisning til flommene i slutten av 2. for å tilby øyeblikkelig hjelp.'

– Nyheter fra Thailand meldte i går at politiet har til hensikt å følge meldinger på Line. I dag sier rikspolitisjefen at politiet aldri vil krenke Line-brukernes rettigheter. Kun personer som er mistenkt for en forbrytelse eller som handler på en måte som setter nasjonal sikkerhet i fare, vil bli fulgt.

"Undersøkelser må være strengt i samsvar med loven," sier Adul Saengsingkaew. Han legger til at det ennå ikke er gjort en grundig utredning om det er noen lov som tillater slike undersøkelser. «Folket kan slappe av. Hun kan fortsette å bruke Line uten å bekymre seg for at personvernet deres blir krenket. Selv politifolk bruker Line for å kommunisere med hverandre.'

Teknologikriminalitetsavdelingen søker nå samarbeid fra Line Corporation. Ifølge TCSD-sjef Pisit Pao-in, er Line mye brukt av våpen-, narkotika- og sexsmuglere.

Politiske nyheter

– MEP-medlemmer trenger aldri å komme for sent i salen igjen, fordi sekretariatet har kjøpt 200 klokker. I meldingen står det ikke nøyaktig hvor de henger; noen henger imidlertid i møterommet med tiden på dagen i forskjellige byer.

Klokkene kostet 75.000 5 baht hver, og det var grus for opposisjonsdemokratenes mølle på gårsdagens første dag med budsjettbehandling [og tilsynelatende også fjorårets regning]. Demokraten Watchara Phetthong fordømte kjøpet og stilte også spørsmål ved utgiftene på 2,3 billioner baht til oppussing av presserommet, og en årlig utgift på 15.000 millioner baht til en privat søppeloppsamlingstjeneste. Tidligere hadde rådhuset samlet inn avfallet for XNUMX baht per år. [Ja, det er det virkelig.]

Ifølge demokraten Sukij Atthopakorn kan forsoningsbudsjettet skrinlegges. Det meste går uansett til militæret. I tillegg lurte han på om aktivitetene til rødtrøyene kunne finansieres med det. «Parlamentet og skattebetalerne er ikke i stand til å holde regjeringen ansvarlig for disse utgiftene. Det virker ikke som om programmet er verdt pengene.'

Stort sett kritiserte demokratene regjeringens dårlige finansdisiplin, budsjettoverskridelser, urettferdig fordeling av midler og uregelmessigheter i enkelte prosjekter. Utgifter for regnskapsåret 2014 (som går fra 1. oktober 2013 til 1. oktober 2014) er budsjettert til 2.525 2.275 billioner baht og inntekter til XNUMX XNUMX billioner baht.

Økonomiske nyheter

– Bank of Thailand er ikke bekymret for økningen i NPLs i andre kvartal. De kan hovedsakelig tilskrives bruktbilkjøpere. Sammenlignet med det totale utestående beløpet på lån, er beløpet ikke så ille og de destabiliserer ikke finansinstitusjonene, sier assisterende guvernør Salinee Wangtal. Bankene har avsatt tilstrekkelig for å absorbere støtene, også i fremtiden.

I andre kvartal økte andelen NPL (misligholdte lån) fra 1,5 til 1,7 prosent, men antallet spesiell omtale (?) billån økte også i den perioden: fra 6,2 til 6,8 prosent. Som rapportert i går, har Thanachart Bank strammet tøylene på bruktbillån.

– Oljebønder vet med sikkerhet: sikkerhet blir prinsippet for beste praksis men som svar på utslippet utenfor kysten av Rayong, innrømmer de at det kan være behov for mindre justeringer for bedre å håndtere katastrofer. I dag kunngjorde undersøkelseskomiteen som studerte utslippet sine konklusjoner (se nedenfor).

Siri Jirapongphan, direktør ved Petroleumsinstituttet i Thailand, mener forbedringer kan gjøres på beslutningsnivå. «Hvordan kan vi forbedre reaksjonene til de som reagerer på en ulykke? Hvis en prosedyre er uklar, bør den forbedres.'

Siri påpeker at Thailand er medlem av Oil Industry Environmental Safety Group Association og Oil Spill Response Ltd. Dette betyr at internasjonale sikkerhetsstandarder gjelder. Hver operatør gjennomfører katastrofeøvelser og alle selskaper gjennomfører fellesøvelser med offentlige avdelinger.

Det vil ta ytterligere en måned før de berørte områdene på Koh Samet blir frigitt til turister, men det vil helt sikkert ta år før øya er tilbake til sin tidligere prakt, sier energiminister Pongsak Raktapongpaisal. Fredag ​​hadde han konsultasjoner med femti oljetransportselskaper. Han har bedt dem om å gjennomgå alle tiltak.

– Øya Koh Samui må ha en om 3 til 5 år lav-karbon reisemål ved å redusere energiforbruket og løse miljøproblemer. Samtidig må andelen hotellrom økes med 30 til 50 prosent. Dette fremtidsscenarioet er skissert av Thanongsak Somwong, styreleder i Koh Samui Tourism Promotion Association.

Thanongsak sier den raske veksten av turisme har skapt energimangel på øya. I fjor gikk strømmen i tre dager. Det var også problemer med kloakkrensing. Koh Samui får all sin strøm fra fastlandet. Årlig bruk øker med 20 prosent. Tilførselen er økt fra 95 til 100 MW, men den økningen er på det meste god i 10 år. «Vi må se etter løsninger som hjelper oss å vokse bærekraftig; lav-karbon turisme er ett svar.'

Turiststedene på øya forbruker fire ganger så mye som husholdninger. Aircondition står for halvparten av energiforbruket til et hotell. Noen hoteller har allerede gjort justeringer og annonserer seg selv som "grønne hoteller" med rompriser som noen ganger er 50 prosent høyere enn for ikke-grønne hoteller. Artikkelen sier ikke hva som viser den grønne karakteren.

Til øya lav-karbon Thanongsak nevner tre tiltak: soneinndeling av bygninger i nærings- og grønnsoner, et kollektivsystem og bruk av alternativ energi som solenergi og biogass fra avfall.

www.dickvanderlugt.nl – Kilde: Bangkok Post